殲-10
“靈活與穩(wěn)定看上去是一對(duì)無(wú)法調(diào)和的矛盾,這就像在籃球上再放個(gè)乒乓球,要實(shí)現(xiàn)靈活地運(yùn)動(dòng),同時(shí)一切又是穩(wěn)定的,這聽上去就像是在玩雜技。”楊偉試圖用最簡(jiǎn)單的比喻解釋最深?yuàn)W的道理,“我們研制的放寬靜安定度全權(quán)限三軸四余度數(shù)字式電傳飛控系統(tǒng)就是為了配合‘猛龍’的靜不穩(wěn)定的設(shè)計(jì),解決靈活與穩(wěn)定這對(duì)矛盾。”
然而,在上世紀(jì)80年代,當(dāng)世界戰(zhàn)斗機(jī)享受著數(shù)字式電傳飛控系統(tǒng)帶來(lái)的效益時(shí),我國(guó)整體技術(shù)才剛剛起步,一些飛機(jī)設(shè)計(jì)單位正在尋求國(guó)際交流,試圖逐步實(shí)現(xiàn)原理與方案的探索。“當(dāng)時(shí)對(duì)于這套系統(tǒng)的認(rèn)識(shí),我們還處于既不完全理解其內(nèi)涵,又沒有實(shí)現(xiàn)的途徑與方法的階段。”楊偉說(shuō):“它不僅在中國(guó)是空白,也是世界的前沿技術(shù)。”
那是楊偉第一次作為一個(gè)主要的負(fù)責(zé)人之一承擔(dān)這么重大的項(xiàng)目,“由于國(guó)際上對(duì)我們的嚴(yán)密封鎖,很多的技術(shù)探索就像是行走在浩瀚宇宙孤獨(dú)而絕望的角落,然而,正是這個(gè)年輕團(tuán)隊(duì)?wèi){借著探索的激情總是將我們一次一次地帶出困境。”
經(jīng)過(guò)幾年的努力,在查閱、摸透大量技術(shù)資料的基礎(chǔ)上,楊偉設(shè)計(jì)出十多種不同的方案,以全新的思路對(duì)系統(tǒng)可靠性進(jìn)行對(duì)比分析,攻克了以余度配置、故障檢測(cè)隔離重構(gòu)、同步算法等一系列關(guān)鍵技術(shù),實(shí)施了全系統(tǒng)數(shù)字仿真和半物理綜合試驗(yàn)。
1996年3月,楊偉主持研制的飛控系統(tǒng)地面綜合試驗(yàn)設(shè)施,俗稱“鐵鳥”,第一次實(shí)現(xiàn)了閉環(huán)飛行。這是他人生中難忘的一幕,“當(dāng)我坐在座艙里,能夠把‘鐵鳥’像真飛機(jī)一樣飛起來(lái),而且是按照自己的意愿進(jìn)行操縱的時(shí)候,確實(shí)感覺到了一種成就和一種滿足。在這個(gè)過(guò)程中,無(wú)論是進(jìn)行系統(tǒng)綜合,還是在系統(tǒng)綜合中解決相應(yīng)的問(wèn)題,這一切都是依靠我們自己的能力實(shí)現(xiàn)的。”
正是這套先進(jìn)的飛控系統(tǒng),為確保“猛龍”首飛成功發(fā)揮了重要作用。
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