手冊(cè)!手冊(cè)!
ARJ試飛的主要任務(wù),由趙鵬領(lǐng)銜的中航工業(yè)試飛院負(fù)責(zé)。隨著中國(guó)商飛自身試飛中心能力的逐步提升,錢進(jìn)帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)也開始加入其中。
錢進(jìn)是中國(guó)商飛從大型民航公司挖來(lái)的人才,他是我國(guó)著名的功勛飛行員,飛過波音、空客十多個(gè)機(jī)型,飛行時(shí)長(zhǎng)2萬(wàn)多個(gè)小時(shí)。
盡管資歷深、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富,但錢進(jìn)選擇把自己的權(quán)力“裝進(jìn)手冊(cè)里”。不管105、106架機(jī)首飛,還是搭載公司老總的珠海航展展示飛行,試飛中心選派哪位飛行員,不是老錢說了算,而是一切要聽手冊(cè)上的。
“37本手冊(cè),半年里編完。”錢進(jìn)指著辦公室書架上一排排厚厚的手冊(cè)說。藍(lán)天間叱咤風(fēng)云的功勛飛行員,剛來(lái)到試飛中心時(shí),卻像潛心研究的專家學(xué)者,埋身案頭工作。
試飛,說白了,就是件檢驗(yàn)安全的事。100多年前,美國(guó)人剛剛發(fā)明的飛機(jī)常常掉下來(lái)砸壞農(nóng)舍、砸死家畜。于是農(nóng)民比造飛機(jī)的人更早提出要建立飛機(jī)的安全標(biāo)準(zhǔn),百年沉淀,一點(diǎn)點(diǎn)完善,才有了今天的適航取證標(biāo)準(zhǔn)。
中國(guó)人第一次試飛,表面差距是一部規(guī)章,實(shí)際差了近百年。規(guī)章濃縮起來(lái)其實(shí)只有一頁(yè)紙,但展開來(lái)學(xué)習(xí)理解,并進(jìn)行實(shí)踐,就是6年時(shí)間。
在錢進(jìn)看來(lái),打基礎(chǔ)的案頭工作不可少。前期工作做扎實(shí),一切有章可循,按手冊(cè)而不是按個(gè)人意志做決策,才能把距離縮短。也正是一本本手冊(cè)的底氣,才有了當(dāng)董事長(zhǎng)坐上飛機(jī)時(shí),整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分確信安全的底氣。
中國(guó)到底哪里最熱
譚祥升自己不會(huì)開飛機(jī),也不管飛行員,但6年試飛,他全程參與,地上的保障工作他都要管。
“慢,是因?yàn)槭〉拇螖?shù)多;失敗,是因?yàn)椴恢婪椒ǎ环椒ǎ仓挥性谑≈姓业健!敝袊?guó)商飛試飛中心副主任譚祥升帶領(lǐng)的上海試飛保障團(tuán)隊(duì),是試飛的配角,也是走在前沿的試飛探路者。
2012年是譚祥升記憶中關(guān)于方法的“分水嶺”。在此之前,許多和極端氣象有關(guān)的難點(diǎn)科目失敗一次又一次,整個(gè)試飛隊(duì)伍有點(diǎn)橫沖直撞、四處碰壁的感覺。
2011年底,譚祥升的團(tuán)隊(duì)開始研究數(shù)據(jù),趕在次年做高溫高濕試驗(yàn)前,他們搜集了全國(guó)所有適合機(jī)場(chǎng)5年的氣象資料,找出最佳機(jī)場(chǎng),并且從月到天,定下試驗(yàn)的窗口期。
有了大數(shù)據(jù)支持,找高溫的機(jī)場(chǎng),不再像過去那樣憑感覺和經(jīng)驗(yàn),全國(guó)前三火爐排出真實(shí)名次:重慶、長(zhǎng)沙、南昌。而此前,試驗(yàn)在海口、三亞做,顯然是選錯(cuò)了地方。
重慶最熱,但機(jī)場(chǎng)太繁忙,而且周邊多山,不利于飛行試驗(yàn)。長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)也忙碌,試飛對(duì)機(jī)場(chǎng)日常運(yùn)行也是負(fù)擔(dān),如果都不行,只能選南昌洪都飛機(jī)制造廠自己的機(jī)場(chǎng)。
第三個(gè)選項(xiàng)最容易,但數(shù)據(jù)顯示南昌不夠熱。試飛團(tuán)隊(duì)沒有放棄,一直協(xié)調(diào)到空軍司令部,終于獲得了在長(zhǎng)沙某空軍機(jī)場(chǎng)試飛的準(zhǔn)許。
選機(jī)場(chǎng)堅(jiān)持不退而求其次,對(duì)待溫度也是一樣態(tài)度。高溫高濕試飛的溫度標(biāo)準(zhǔn)是40攝氏度,12天試飛中很快達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),全部試飛完成、完整數(shù)據(jù)拿到。但臨走前長(zhǎng)沙又升溫,最高溫41.6攝氏度,酷暑難耐,試飛團(tuán)隊(duì)卻喜出望外。
因?yàn)樗麄冎溃叩臉O限挑戰(zhàn)一次,對(duì)未來(lái)的安全就是多一層保障。于是,所有試驗(yàn)重新再做。
最熱、最冷、風(fēng)最大、冰結(jié)得最厚,每個(gè)試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)都“摳數(shù)字”、“摳極限”,才摳出了5000多小時(shí)的試飛紀(jì)錄,也摳出了值得信賴的安全保障。
6年,多少細(xì)節(jié),多少故事。
歸來(lái),多少翹首以待。(徐蒙)
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