光明網(wǎng)10月18日芒康訊（記者 丁玉冰 王子墨）今天是川藏紀行活動的第5天，也是記者隨運輸士兵一起乘坐油罐車的第三天。駛過金沙江進入西藏境內(nèi)，遭遇了“上線”以來最險的路段—海通溝，全程都是飛石路段。因為常年大面積的塌方，在運輸官兵的口中它還有另一個名字—“大塌方”。

前方是阻擋飛石的明洞 丁玉冰 攝

　　從山上滾下的腦袋樣大的碎石在路中隨處可見。山腳下的落石防護網(wǎng)，有些已被落石砸壞，有些網(wǎng)住了滿滿一網(wǎng)的落石。還有的地段路基被大雨帶下的泥石流沖跨，只能從所謂的單向便道，也就是凹凸不平的土路開過，坡陡路顛，因為載有滿滿一罐車的油料，爬坡艱難，同時還要保持平穩(wěn)，幾輛車開起來黃土漫天飛。行駛這段路程時，車上的兩名戰(zhàn)士全程保持高度緊張狀態(tài)，感染得記者也一同聚精會神的觀察山上是否有石頭滾下。

　　海通溝是川藏線上令人望而生畏的“鬼門關”，2011年柏油馬路修好之前，海通溝所有路段都是現(xiàn)在所謂的便道。這一路段是進藏運輸?shù)牡谝欢危�川藏兵站部官兵在這一路段運輸需要克服重重困難。今天運輸過程中有驚無險，意味著今年第6次川藏線運輸安全通過這一路段。