11月25日,有媒體稱美國國防部準備研發(fā)在科幻世界中才有的“空中航母”,一旦成為現(xiàn)實,將改變未來的空戰(zhàn)模式——
未來空戰(zhàn)巨無霸
在美國好萊塢科幻大片中,時常會出現(xiàn)“航天母艦”等先進空天武器裝備,給觀眾們留下了無限的遐想。近日,有媒體稱美國國防部高級研究計劃局(DARPA)準備研發(fā)在科幻世界中才有的“空中航母”,雖然目前尚處于向研究機構征集方案階段,但一旦成為現(xiàn)實,將改變未來的空戰(zhàn)模式。
美軍為何要研制“空中航母”?這種“空中航母”有何過人之處?未來能否從科幻走向現(xiàn)實?本期我們邀請軍事專家為您作相關解讀。
創(chuàng)新驅動 蓄力研發(fā)
說起美國五角大樓的DARPA,可能很多讀者都會感到陌生。雖然它只是美國國防部下設的一個局,實際上卻是美國推動科技創(chuàng)新的一個最主要的“引擎”。現(xiàn)代社會的許多科技成果,最早都是由DARPA提出設想并轉化為現(xiàn)實的。例如,我們每天都離不開的互聯(lián)網(wǎng)正是由DARPA開發(fā)的“阿帕網(wǎng)”發(fā)展而來的。現(xiàn)如今,DARPA又把創(chuàng)新點聚焦在“空中航母”上,再次引起世人的關注。
所謂“空中航母”,實際上就是保障無人機空中運載、操作使用和任務控制的大型航空平臺。它能夠在飛行中釋放出無人機,對無人機的作戰(zhàn)運用進行控制,并對完成任務的無人機進行回收、加油、掛彈和維修等保障作業(yè),以便能夠再次投入作戰(zhàn)使用。美國研發(fā)“空中航母”的主要目的是為了擴大無人機的活動范圍,降低有人機被擊落的風險。根據(jù)構想,在擁有“空中航母”后,各種作戰(zhàn)用途的無人機在完成規(guī)定任務后不再降落在地面,而是降落在“空中航母”上進行加油和彈藥補給,然后再次出擊。DARPA所構想的“空中航母”,既不是科幻電影里的“空中要塞”,也不是現(xiàn)有航空母艦的縮小版。因此,美國軍方對征集的“空中航母”設計方案提出嚴格限定:為降低研發(fā)成本,“空中航母”應由現(xiàn)有的飛機改造而成,比如把B-1B和B-52戰(zhàn)略轟炸機、C-130運輸機等改造成“空中航母”,并在4年內實現(xiàn)模擬飛行。
空中狼群 應運而生
美國在無人機研究領域一直占據(jù)優(yōu)勢,無論是開發(fā)的類型還是數(shù)量,都處于領先地位。在中高空長航時無人機領域,美國更是獨占鰲頭。據(jù)美國《華盛頓郵報》報道,DARPA準備開發(fā)的“空中航母”,將是RQ-4“全球鷹”和RQ-1“捕食者”等無人機的母艦,可以彈射并回收大量無人機。這無疑將進一步鞏固和強化美軍無人機的綜合作戰(zhàn)優(yōu)勢。
作戰(zhàn)需求始終是牽引武器裝備發(fā)展的強大動力。在阿富汗、伊拉克戰(zhàn)爭等軍事行動中,美國空軍使用大量無人機執(zhí)行戰(zhàn)場偵察監(jiān)視和對地精確打擊等作戰(zhàn)任務,既取得了不錯的戰(zhàn)果,也暴露出無人機作戰(zhàn)的種種不足。正是在總結經驗教訓的基礎上,美國空軍才宣布準備研制能夠讓無人機飛得更遠、續(xù)航時間更長的“空中航母”。借助有人駕駛“空中航母”,并搭載大量無人機最大限度地發(fā)揮空中作戰(zhàn)優(yōu)勢,徹底打破無人機作戰(zhàn)距離和飛行時間等方面的限制,使它們能夠隨時出動并實施全球戰(zhàn)略打擊。
雖然目前美軍“空中航母”計劃尚處于向研究機構征集方案階段,但一旦成為現(xiàn)實,將使未來空中作戰(zhàn)模式發(fā)生巨大變化。通過“空中航母”這個作戰(zhàn)平臺,美軍可以持續(xù)利用無人機完成空中偵察、導彈攻擊等多種作戰(zhàn)任務,使空中對地突擊變得更加實時、快捷、高效,由有人機控制無人機作戰(zhàn)的“空中狼群”戰(zhàn)術將會應運而生。
老樹新花 前途莫測
其實,美軍所構想的“空中航母”并不是全新概念。早在20世紀30年代,美國海軍就曾提出建造“空中飛船”的計劃,由于當時的科技水平還不足以實現(xiàn)這種構想,建造的2艘試驗飛船都在測試過程中墜毀。時過境遷,隨著現(xiàn)代航空科技的迅速發(fā)展,過去由于技術受限而無法實現(xiàn)的“空中航母”計劃再次被美軍提上了議事日程。
DARPA設想的“空中航母”方案之一,是將美國空軍現(xiàn)役的B-1B戰(zhàn)略轟炸機改裝為“空中航母”平臺。美軍B-1B戰(zhàn)略轟炸機可以實現(xiàn)超音速飛行和洲際飛行,不僅速度快、飛行距離遠,還具有較強的自衛(wèi)防御能力,適合在復雜環(huán)境中執(zhí)行任務。B-1B戰(zhàn)略轟炸機可以掛載和發(fā)射空射巡航導彈,而中小型無人機體積大小與空射巡航導彈基本相當,把B-1B改裝為“空中航母”平臺,無人機的掛載和發(fā)射均沒有問題,但要在空中回收無人機的難度就很大,也難以完成掛彈和維修保障等作業(yè)。
此外,隨著對空探測技術的快速發(fā)展,現(xiàn)代空中作戰(zhàn)平臺越來越強調其隱身性能,這是未來空中作戰(zhàn)平臺提高自身生存能力的重要發(fā)展方向。傳統(tǒng)的運輸機等大型空中平臺,雖然具備改裝為“空中航母”的潛質,但其隱身性能差和自衛(wèi)能力弱等固有缺陷,將成為改裝過程中無法回避的問題。而新型戰(zhàn)斗機等小型空中平臺雖然隱身性能和自衛(wèi)能力強,但掛載和續(xù)航能力又有限,無法充當攜載和操作大量無人機的空中平臺。
因此,美軍現(xiàn)有的戰(zhàn)略轟炸機和運輸機等大型空中平臺,要想真正變身成為“空中航母”,還有很多問題亟待解決。老樹開新花,要把夢想變?yōu)楝F(xiàn)實,美軍還有很長的一段路要走。(葛立德)
(來源:解放軍報)