歐洲航天局過去幾天經(jīng)歷了大起大落：10年追星的“羅塞塔”探測(cè)器終于飛抵彗星“丘留莫夫-格拉西緬科”，并成功釋放著陸器“菲萊”登陸彗星表面。但僅僅過了約60個(gè)小時(shí)，“菲萊”就因?yàn)殡娏�問題遺憾地進(jìn)入了休眠狀態(tài)。

　　歐洲航天局15日清晨證實(shí)，“菲萊”由于電力不足已經(jīng)休眠，與地球失去聯(lián)系。“我有點(diǎn)累了，你們收到我的所有數(shù)據(jù)了嗎？我得打個(gè)盹……”在推特上發(fā)布這條消息后不久，“菲萊”便不再“說話”了。

　　所幸，“菲萊”著陸以后獲取的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)都已傳回地球。14日深夜至15日凌晨，“菲萊”與地面控制人員最后一次通信，持續(xù)大約兩小時(shí)。在此期間，它接受指令，旋轉(zhuǎn)35度，將身上較大的太陽(yáng)能電池板朝向陽(yáng)光，并抓緊最后時(shí)間，把所有的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)傳回地球。

　　“菲萊”就這樣沉睡不醒了嗎？歐航局說，除非太陽(yáng)能電池板獲取足夠光照并轉(zhuǎn)化成足夠電力使“菲萊”蘇醒，否則地面控制人員無(wú)法與“菲萊”建立聯(lián)系。

　　從與母船分離，奔向彗星，到電力耗盡，進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)，“菲萊”亮相數(shù)十個(gè)小時(shí)，創(chuàng)造了歷史，牽動(dòng)了人心。

　　“菲萊”與母船“羅塞塔”分離后，奔向目標(biāo)彗星“丘留莫夫-格拉西緬科”。此時(shí)，距離“菲萊”與“羅塞塔”升空，開始追星之旅已過了10年多，目標(biāo)彗星距離地球5億多公里。

　　離開母船后，“菲萊”從22.5公里外飛向彗星表面。由于“丘留莫夫-格拉西緬科”引力只有地球的十萬(wàn)分之一，“菲萊”花了約7個(gè)小時(shí)才成功著陸。它由此完成人造探測(cè)器的首次彗星登陸。

　　與其他彗星不同，“丘留莫夫-格拉西緬科”的外形并不像土豆，而是“連體兒”，形似一只橡皮鴨。按計(jì)劃，“菲萊”要落在“橡皮鴨”頭部的一處平坦區(qū)域。為了防止它彈走，科學(xué)家們?yōu)樗�設(shè)計(jì)了冰螺栓、“魚叉”等錨定裝置，還在其頂部安裝了一個(gè)推進(jìn)器，以確保它在降落時(shí)固定在彗星表面。

　　然而，10年前的設(shè)想并沒有完全實(shí)現(xiàn)：推進(jìn)器失靈，“魚叉”在著陸后也沒有按計(jì)劃射出。“菲萊”在“橡皮鴨”腦袋上彈跳兩次，最終落在彗星上一處峭壁的陰影之中。

　　按照設(shè)計(jì)，“菲萊”的主電池只能維持大約60個(gè)小時(shí)。在那之后，“菲萊”必須依靠太陽(yáng)能電池才能繼續(xù)工作。而在目前所處位置，“菲萊”不能完全曬著太陽(yáng)，只能看著電力一點(diǎn)點(diǎn)耗盡。

　　歐航局說，盡管“菲萊”處在艱難的環(huán)境下，但它仍然完成了預(yù)定任務(wù)，登陸彗星后啟動(dòng)了攜帶的所有實(shí)驗(yàn)設(shè)備，包括啟動(dòng)一個(gè)鉆探設(shè)備，從距離彗星表面25厘米深處提取樣本。科學(xué)家們正在分析“菲萊”傳回的數(shù)據(jù)，以確認(rèn)所有實(shí)驗(yàn)是否已完成。

　　盡管沒能在理想的地點(diǎn)登陸并開展更深入的取樣分析，“菲萊”仍然創(chuàng)造了歷史。科學(xué)家們認(rèn)為，彗星保存了太陽(yáng)系形成初期的很多信息，有可能是地球上水和生命的來(lái)源，研究彗星有助揭開太陽(yáng)系形成甚至地球生命起源的奧秘。

　　歐航局局長(zhǎng)讓-雅克·多爾丹說，這是人類文明的一大步，“我們的任務(wù)已載入史冊(cè)”。

　　（新華社柏林11月16日電 記者 唐志強(qiáng)、郭洋）

(來(lái)源:解放軍報(bào))