2004年第五屆珠海航展

FTC-2000高級(jí)教練機(jī)/FTC-2000 Advanced Trainer

在本屆航展上，F(xiàn)TC-2000高級(jí)教練機(jī)真機(jī)正式亮相，這就是后來(lái)的“山鷹”高級(jí)教練機(jī)。“該機(jī)是中航工業(yè)貴航集團(tuán)總結(jié)參考了國(guó)內(nèi)國(guó)外戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的訓(xùn)練體制和現(xiàn)役、在研的高級(jí)教練機(jī)狀況，綜合國(guó)內(nèi)的情況，為滿足空軍訓(xùn)練需求，前接飛行學(xué)院基礎(chǔ)教練機(jī)，后接第三代戰(zhàn)斗機(jī)的訓(xùn)練特點(diǎn)而研制的，其用途廣泛，特點(diǎn)突出，能夠勝任中高級(jí)訓(xùn)練任務(wù)，以及戰(zhàn)斗機(jī)改裝訓(xùn)練任務(wù)。

殲8IIACT模型/J8IIACT Flight Test Aircraft

殲8IIACT主動(dòng)控制技術(shù)驗(yàn)證機(jī)是在殲8II的基礎(chǔ)上研制的，采用三軸四余度全權(quán)數(shù)字化電傳操縱系統(tǒng)的技術(shù)試驗(yàn)機(jī)，為我國(guó)數(shù)字式電傳操縱系統(tǒng)的研制和發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2006年第六屆珠海航展

L15“獵鷹”高級(jí)教練機(jī)/L15 Advanced Trainer

本屆航展上，剛剛完成首飛不久的L15“獵鷹”高級(jí)教練機(jī)雖然沒(méi)有進(jìn)行飛行表演，只進(jìn)行了地面靜態(tài)展示，但是足以吸引了所有的目光。

L15“獵鷹”高級(jí)教練機(jī)為串列雙座、雙發(fā)、中單翼、單垂尾、兩側(cè)翼下進(jìn)氣、前三點(diǎn)起落架正常布局，在國(guó)內(nèi)首次采用大邊條、翼身融合體氣動(dòng)布局，具有突出的大攻角機(jī)動(dòng)能力和敏捷性等典型三代作戰(zhàn)飛機(jī)的特點(diǎn)，油耗低、留空時(shí)間長(zhǎng)、壽命長(zhǎng)、可靠性、維修性好，能滿足三代戰(zhàn)斗機(jī)甚至四代機(jī)飛行員的訓(xùn)練要求，效費(fèi)比高。

NCAV與“暗箭”無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)/ NCAV/“Dark Sword”UCAV

在2006年的珠海航展上，最吸引眼球的莫過(guò)于中國(guó)一航展出的NCAV（New Concept Aerial Vehicle，新概念飛行器）以及“暗劍”無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)概念方案。此次展出的NCAV是沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所設(shè)計(jì)的新一代作戰(zhàn)飛機(jī)方案，飛機(jī)采用了三翼面前掠主翼的布局，采用一對(duì)鴨式前翼，再配合前掠的主翼，預(yù)示了飛機(jī)出色的機(jī)動(dòng)性和敏捷性。

與NCAV遙相呼應(yīng)的就是一航沈飛的另一個(gè)概念設(shè)計(jì)——“暗劍”無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)概念方案。這一方案同樣是沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所設(shè)計(jì)的無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)概念方案之一，具有超聲速、超高機(jī)動(dòng)性、和低可探測(cè)性，主要用于未來(lái)對(duì)空作戰(zhàn)。