16日一大早，川藏兵站部進(jìn)藏運(yùn)輸車隊(duì)從雅江兵站出發(fā)，趕往下一個目的地。車隊(duì)出發(fā)前，利用車輛預(yù)熱的短暫時間，兵站軍醫(yī)馬敏挎著醫(yī)療箱快速穿梭于車輛之間，詢問官兵身體狀況。

　　“馬軍醫(yī)非常細(xì)心，每次都要為我們巡診，跟汽車兵們都很熟，大家給他起了一個外號‘馬神醫(yī)’。”運(yùn)輸車隊(duì)某連指導(dǎo)員王浩告訴記者。

　　27年前，馬敏的父親馬柯長犧牲在川藏線上，臨終前，他給妻兒留下一句話：“等兩個孩子長大后，還讓他們上川藏線。”馬敏2000年大學(xué)畢業(yè)后，回到了父親曾經(jīng)任職的雅江兵站成為一名軍醫(yī)。14年過去，馬敏把自己美好的青春年華奉獻(xiàn)給了川藏線，實(shí)現(xiàn)了父親的臨終遺言。 川藏兵站部宣保科科長余均對記者說：“像馬柯長、馬敏這樣的‘父子兵’在川藏線上還有100多對，代代傳承著‘兩路精神’。”

　　在此次車隊(duì)擔(dān)任通信指揮的兵站部軍務(wù)參謀何躍斌，也是受父親何明壽影響來到川藏線的。何明壽曾是兵站部的高級工程師，在川藏線上跑了32年，1997年退休后覺得離開川藏線心里空落落的，再次返聘回到部隊(duì)，回到了川藏線。說是返聘，其實(shí)一個月只有象征性的一些報(bào)酬，遠(yuǎn)沒有地方汽車修理公司給他開出的月薪優(yōu)厚。

　　何明壽謝絕上門聘請他的地方公司經(jīng)理時說：“我在川藏線干了一輩子，不會離開那里，不僅我不走，我還要讓我的兒子去。”1998年，剛到入伍年齡的何躍斌就被父親“趕”上了川藏線。16年過去，如今何躍斌也成為了一名“老川藏線”。

　　車隊(duì)路過海通溝，何躍斌拿出父親留下的“川藏線安全行車圖”，通過電臺提醒車隊(duì)駕駛員：“海通溝是砂石結(jié)構(gòu)，土質(zhì)松軟，容易塌方，車輛加大間距，快速通過。”對于這張安全行車圖，何躍斌萬分珍惜，用一個專門的文件夾保管，每次上線都隨身攜帶。他說，這張圖不僅匯集了父親幾十年川藏線的寶貴經(jīng)驗(yàn)，更是飽含著對自己的鼓勵和期許。

　　（本報(bào)巴塘10月16日電）

　　上圖：實(shí)施第六趟進(jìn)藏實(shí)戰(zhàn)運(yùn)輸任務(wù)的川藏兵站部某汽車團(tuán)車隊(duì)在九曲十八彎的折多山盤山公路上行駛。新華社發(fā)

(來源:解放軍報(bào))