一架武裝直升機(jī)劇烈抖動(dòng)，從１８００米的空中，迫降在贛東南農(nóng)村的一片水稻田之中，不偏不倚地騎在了田坎上。試飛員張志強(qiáng)和張?jiān)评诿撾x了險(xiǎn)情，互相為對(duì)方點(diǎn)燃一支煙，安靜地等待救援部隊(duì)。

極少有人知道，２００７年的這一次水田迫降，完好地保存了我國(guó)第一架專用武裝直升機(jī)——武直－１０的樣機(jī)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)。５年后，中國(guó)首款專用武裝直升機(jī)橫空出世。

承擔(dān)試飛任務(wù)的，是解放軍總參謀部某陸航試飛大隊(duì)。

空中發(fā)動(dòng)機(jī)停車、發(fā)動(dòng)機(jī)起火、尾槳失效、水平尾翼折斷……這些足以導(dǎo)致機(jī)毀人亡的重大特情，聽(tīng)試飛員講述出來(lái)，沒(méi)有過(guò)多渲染，平淡而無(wú)傳奇。

２００３年，為生產(chǎn)我國(guó)自己的專用武裝直升機(jī)，總參決定從全軍優(yōu)秀飛行員中抽組成立試飛大隊(duì)。

１０多年來(lái)，試飛大隊(duì)還承擔(dān)了全國(guó)幾乎所有國(guó)產(chǎn)軍用、民用直升機(jī)的出廠交付、科學(xué)試驗(yàn)和定型試飛任務(wù)。

“像迫降這樣的特情，大隊(duì)很多試飛員都經(jīng)歷過(guò)，有的人還不止一次。”大隊(duì)政委陳風(fēng)華說(shuō)，但最后都化險(xiǎn)為夷。

盡管在地面進(jìn)行了無(wú)數(shù)次模擬、計(jì)算和推演，但要駕駛一個(gè)全新的航空器從起飛到降落，還要飛出航空器的各項(xiàng)極限指標(biāo)，危險(xiǎn)和未知是必然的——

特級(jí)試飛員張?jiān)评冢�中�?guó)首批陸航試飛員，在直升機(jī)失控下墜中沉著應(yīng)對(duì)，離地面僅剩３米時(shí)懸停成功，安全著陸。

一級(jí)試飛員、副大隊(duì)長(zhǎng)王道明，成功駕駛國(guó)產(chǎn)單發(fā)直升機(jī)首次實(shí)現(xiàn)海拔５３００米高原著陸，創(chuàng)造了著陸海拔最高紀(jì)錄。

特級(jí)試飛員袁羅庚，曾處置火控系統(tǒng)故障，成功帶彈著陸。

一級(jí)試飛員孫六行，創(chuàng)造了國(guó)產(chǎn)最大型直升機(jī)最長(zhǎng)留空時(shí)間、最高升限等紀(jì)錄，曾與二級(jí)試飛員李琳君在青藏高原成功實(shí)施迫降。

一級(jí)試飛員孫叢民，全軍陸航特情處置訓(xùn)練教頭，教全軍陸航飛行骨干處置空中發(fā)生的各種特情。

特級(jí)試飛員張雷，飛過(guò)武直－１０所有課目，飛出多項(xiàng)極限指標(biāo)，號(hào)稱全能試飛員。

“從離開(kāi)地面那一刻起，就沒(méi)有等級(jí)上下，只有生死兄弟。”大隊(duì)長(zhǎng)、特級(jí)試飛員姚海忠對(duì)試飛員的要求近乎苛刻，卻又飽含深情。

其實(shí)不僅在空中，即便在地面，危險(xiǎn)也時(shí)刻與試飛員相伴。

２００３年３月２０日，武直－１０開(kāi)始進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行和地面共振試驗(yàn)。當(dāng)試驗(yàn)進(jìn)行到測(cè)試直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)極限條件下工作數(shù)據(jù)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)突然起火。

此時(shí)，旋翼還在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，其產(chǎn)生的風(fēng)力助長(zhǎng)了尾噴管的火勢(shì)。濃煙籠罩了整個(gè)座艙，油箱中還存有大量余油。

此刻，只需輕輕一拉艙門(mén)，試飛員就能逃離險(xiǎn)境。但試飛機(jī)組沒(méi)有一個(gè)人去碰門(mén)把手——緊急關(guān)車，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)滅火裝置，幾個(gè)動(dòng)作一氣呵成，火情在爆炸的臨界點(diǎn)被馴服。

他們清楚，這架科研樣機(jī)承載著數(shù)以千萬(wàn)計(jì)寶貴的科研數(shù)據(jù)，凝聚著無(wú)數(shù)科研人員多年的心血，一旦損毀，國(guó)家投入巨資的新機(jī)研發(fā)將前功盡棄。

“如果沒(méi)有對(duì)國(guó)家的忠誠(chéng)和熱愛(ài)，哪有這樣的勇氣？”姚海忠說(shuō)，在試飛大隊(duì)，機(jī)聽(tīng)人的話、人聽(tīng)黨的話，是不變的魂。

１０多年來(lái)，試飛大隊(duì)成功處置６３起重大險(xiǎn)情，一次次勇敢地越過(guò)了“死亡陷阱”。

勇者有謀，勇者更有義。原副大隊(duì)長(zhǎng)趙鋒和試飛員袁軍華駕機(jī)升空，突然左舵失靈，尾槳失效，直升機(jī)以７０公里時(shí)速向地面扎下去。趙鋒告訴袁軍華，你才當(dāng)了三天爸爸，接近地面時(shí)，你就順勢(shì)滾下去。

但袁軍華沒(méi)有聽(tīng)趙鋒的話，選擇留在了機(jī)上。兩人合力把時(shí)速降到２０公里，在草地上滑行５０多米后平安迫降。這些從禁區(qū)拿回的寶貴數(shù)據(jù)，為我國(guó)武裝直升機(jī)性能達(dá)到世界先進(jìn)水平，發(fā)揮了重要作用。（黎云）