372潛艇官兵。 高毅 攝

潛艇起航出港。 萬俊成 攝

駛向遠(yuǎn)洋。 李唐 攝

南海艦隊(duì)某潛艇支隊(duì)372潛艇是一艘有著“大洋黑洞”之稱的新型常規(guī)潛艇。在前不久海軍組織的一次實(shí)戰(zhàn)化緊急拉動(dòng)和戰(zhàn)備遠(yuǎn)航訓(xùn)練中，該艇突遇重大險(xiǎn)情，指揮員沉著冷靜果斷指揮，全艇官兵舍生忘死奮力排險(xiǎn)，成功化險(xiǎn)為夷，并克服重重困難，圓滿完成后續(xù)任務(wù)，創(chuàng)造了中國(guó)乃至世界潛艇史上的奇跡。

8月23日，習(xí)主席簽發(fā)通令，給海上臨時(shí)黨委書記、任務(wù)指揮員、該支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)王紅理記一等功。海軍給372潛艇記一等功。

艇動(dòng)三分險(xiǎn)，生死一瞬間

深夜，浩瀚大洋，海面波濤翻滾，水下暗流涌動(dòng)。執(zhí)行遠(yuǎn)航任務(wù)的372潛艇，正潛航在大洋深處。

午夜時(shí)分，潛艇深度計(jì)指針突然向下大幅度跳動(dòng)。

“不好，掉深了！”舵信班副班長(zhǎng)成云朝一聲驚呼，打破了指揮艙內(nèi)特有的寧靜。

“掉深”，通常指潛艇遇到海水密度突然減小，潛艇巡航深度突然變大，艇體急劇下沉的一種現(xiàn)象，形象地說就是遭遇了“水下斷崖”。“就像一輛疾駛的汽車，突然掉入懸崖，那種感覺無助而絕望。”回憶起當(dāng)時(shí)的情形，372潛艇艇長(zhǎng)易輝說。他在潛艇上服役22年，從未經(jīng)歷過這樣的險(xiǎn)情。

潛艇“掉深”是世界海軍的噩夢(mèng)，中外海軍都遇到過。50多年前，一艘外軍潛艇因“掉深”無法及時(shí)挽回而失事沉沒，艇上100多名人員全部遇難，成為世界潛艇史上的悲劇。

就在官兵忙著處置“掉深”險(xiǎn)情時(shí)，更大的危險(xiǎn)接踵而至：由于壓力陡然增大，主機(jī)艙一根管道突然破裂，大量海水瞬間噴入艙室。

“主機(jī)艙管路破損進(jìn)水！”廣播器里傳來電工區(qū)隊(duì)長(zhǎng)陳祖軍急促的報(bào)告。主機(jī)艙是潛艇的心臟部位，艙內(nèi)遍布各種電氣設(shè)備，一旦被淹受損，就會(huì)造成動(dòng)力癱瘓，甚至可能因短路引發(fā)火災(zāi)……更可怕的是，如果進(jìn)水得不到有效控制，潛艇將加速下墜，等待他們的將是艇毀人亡。

“損管警報(bào)!”“向所有水柜供氣！”生死關(guān)頭，指揮員王紅理果斷下令。全艇官兵聞令而動(dòng)，奮戰(zhàn)在各自的戰(zhàn)位上。

險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)，陳祖軍、朱召偉和毛雪剛3人正在主機(jī)艙里值班。管路爆裂進(jìn)水的一剎那，電工區(qū)隊(duì)長(zhǎng)陳祖軍瞬間作出反應(yīng),迅速關(guān)停工作設(shè)備,按損管部署下達(dá)封艙口令。“我心里非常清楚，封艙就意味著斷絕了退路，一旦堵漏失敗，我們3人將有滅頂之災(zāi)。”他說。

不到10秒鐘，應(yīng)急供氣閥門打開，所有水柜開始供氣；1分鐘內(nèi)，上百個(gè)閥門關(guān)閉，數(shù)十種電氣設(shè)備關(guān)停；2分鐘后，全艇各艙室封艙完畢。3分鐘后，掉深終于停止。緊接著，潛艇在懸停10余秒后，深度計(jì)指針緩慢回升，艇體開始上浮。最終，像一頭巨鯨躍出海面。

“從潛艇掉深進(jìn)水到安全脫險(xiǎn)，我們把握住了最關(guān)鍵的3分鐘。全艇官兵直面生死，沉著冷靜，正確處置，成功闖過了鬼門關(guān)。”王紅理說。

出航即出征，下潛即戰(zhàn)斗

重大險(xiǎn)情得以排除，絕境逢生的372潛艇官兵又面臨艱難的抉擇：是申請(qǐng)返航、等待后方救援，還是繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)？

“當(dāng)時(shí)，潛艇雖然成功脫險(xiǎn)，但裝備受損嚴(yán)重，特別是主電機(jī)無法修復(fù)，潛艇機(jī)動(dòng)能力受限。而后續(xù)任務(wù)時(shí)間漫長(zhǎng)、情況復(fù)雜、充滿變數(shù)，可以說挑戰(zhàn)巨大、困難重重。”

這是王紅理30年軍旅生涯中最艱難的抉擇。他召集有關(guān)人員了解情況，研究對(duì)策。經(jīng)過冷靜分析，決定當(dāng)務(wù)之急先解決好兩個(gè)問題，一是恢復(fù)潛艇動(dòng)力，二是使?jié)撏Ь邆渌�下潛航能力�?/p>

官兵們迅速行動(dòng)起來，全力以赴搶修受損設(shè)備——

為了排除設(shè)備故障，動(dòng)力長(zhǎng)肖亮3次累倒在現(xiàn)場(chǎng)并抽搐甚至休克。每次剛剛恢復(fù)清醒，他就直奔戰(zhàn)位，別人勸他休息一下，他用嘶啞的嗓子說：“就算是倒下，我也要倒在戰(zhàn)位上！”

為了盡快疏通排水管路，艙段兵鄒曉波連續(xù)6次潛入管路交錯(cuò)、混雜著油污和雜物的艙底水中，嘴唇被冰冷的海水凍得發(fā)紫，還嗆了幾大口又臟又臭的污油水，但他硬是用手一點(diǎn)一點(diǎn)把堵在排水口的殘?jiān)�掏除干凈�?/p>

為了保證正常的充電充氣，輪機(jī)技師周軍生冒著50多度的高溫守護(hù)著柴油機(jī)，汗流浹背，衣服結(jié)上厚厚一層白色鹽漬。

無論干部戰(zhàn)士，不分職務(wù)高低，大家爭(zhēng)分奪秒地一遍遍擦干電氣設(shè)備上的海水；用抹布一點(diǎn)點(diǎn)地將艙底角落里的積水吸出來，用蒸餾水、酒精反復(fù)清潔受損電器設(shè)備，用吹風(fēng)機(jī)烘干成百上千條線路……

經(jīng)過10多個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，隨著控制箱、滑油泵、空氣壓縮機(jī)等主要設(shè)備故障的修復(fù)，水下航行能力的恢復(fù)，王紅理心里越來越有底。

險(xiǎn)情發(fā)生后的第二天，372潛艇召開臨時(shí)黨委會(huì)，做出決定：克服一切困難，繼續(xù)完成任務(wù)。

這個(gè)決定得到全艇官兵的擁護(hù)，大家表示：不管前面有千難萬險(xiǎn)，上了戰(zhàn)場(chǎng)就要勇往直前！于是，372潛艇帶著“傷”，向大洋深處前行。