釜山海洋安全署對思潮產(chǎn)業(yè)進行調(diào)查(網(wǎng)頁截圖)
據(jù)韓聯(lián)社12月8日報道,本月1日在俄羅斯遠東白令海發(fā)生沉沒事故的韓國漁船“501五龍?zhí)枴比涨氨黄爻龊G坝袔酌仨毜谴鸟{駛員并未登船,另外船長等4名核心船員并不具備相應(yīng)崗位的資格證書,這些失誤或?qū)⒂绊懯鹿实谋kU理賠。
據(jù)報道,根據(jù)韓國《船舶職員法》,發(fā)動機主機功率在3千瓦-6千瓦之間的遠洋漁船必須在輪機長、一等輪機員、二等輪機員和三等輪機員均登船的情況下才能出海,這是保證船舶安全運行的必要條件。
然而,主機功率3238千瓦的“501五龍?zhí)枴背龊C麊沃兄荒苷业捷啓C長和一等輪機員的名字,也就是說,“501五龍?zhí)枴痹诙容啓C員和三等輪機員缺席的情況下違規(guī)出海。由于缺少法定必需船員,“501五龍?zhí)枴贝嬖诒kU受益人過失行為,這將可能成為保險公司的免賠理由。
報道說,“501五龍?zhí)枴彼鶎俅缢汲碑a(chǎn)業(yè)已經(jīng)承認了二、三等輪機員缺席的事實,并解釋稱由于出海前沒有相應(yīng)資格的船員,已經(jīng)安排其他崗位的船員兼任了二、三等輪機員的職務(wù)。
另外,釜山海洋安全警備署在對沉沒事件調(diào)查時發(fā)現(xiàn),該漁船的11名韓國船員中,包括船長在內(nèi)的4名船員都不具備相應(yīng)崗位的資格證書,而這些船員的人名和個人信息在出海前已提交給釜山海洋港灣廳,然而港灣廳卻因管理疏忽而準許漁船出海,港灣廳也將因此而面對一些指責(zé)。(海燕)