近日，美國(guó)海軍最新一代兩棲攻擊艦“美國(guó)”號(hào)正式服役，這是美國(guó)海軍歷史上第4艘以“美國(guó)”命名的戰(zhàn)艦。該艦主要用來(lái)替換老式的“塔拉瓦”級(jí)兩棲攻擊艦，能夠搭載數(shù)量更多的作戰(zhàn)飛機(jī)。

　　美國(guó)海軍對(duì)新一代兩棲攻擊艦的研究，起步于21世紀(jì)初。2002年7月，美國(guó)海軍出臺(tái)《21世紀(jì)的海上力量》戰(zhàn)略報(bào)告，強(qiáng)調(diào)未來(lái)美國(guó)海軍要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上重新組合，成立37支獨(dú)立的打擊群。在這樣的戰(zhàn)略背景下，美國(guó)海軍高度重視兩棲作戰(zhàn)艦艇的發(fā)展，強(qiáng)調(diào)要建設(shè)并保持12個(gè)兩棲戒備群。然而，當(dāng)時(shí)美國(guó)海軍序列中只有5艘“塔拉瓦”級(jí)和8艘“黃蜂”級(jí)兩棲攻擊艦。其中，“塔拉瓦”級(jí)歷經(jīng)近30年的風(fēng)雨洗禮已顯老態(tài)，最重要的是其設(shè)計(jì)思想已經(jīng)遠(yuǎn)不能滿足未來(lái)美國(guó)海軍的瀕海作戰(zhàn)要求，美國(guó)海軍轉(zhuǎn)而尋求研制建造新一級(jí)兩棲攻擊艦，“美國(guó)”號(hào)便應(yīng)運(yùn)而生。

　　“美國(guó)”號(hào)兩棲攻擊艦于2009年7月動(dòng)工，當(dāng)年完成龍骨鋪設(shè)工作，成千上萬(wàn)名相關(guān)人士參與了該艦的設(shè)計(jì)、建造、安裝、測(cè)試、裝飾以及人員培訓(xùn)。2012年6月，“美國(guó)”號(hào)兩棲攻擊艦下水，2年后正式加入美國(guó)海軍現(xiàn)役。作為“美利堅(jiān)”級(jí)兩棲攻擊艦的首艦，“美國(guó)”號(hào)配備有F-35B戰(zhàn)斗機(jī)與MV-22“魚(yú)鷹”運(yùn)輸機(jī)，可靈活執(zhí)行危機(jī)響應(yīng)前沿部署、海上救援等多種任務(wù)。

　　作為目前世界上最大的兩棲攻擊艦，“美國(guó)”號(hào)沿襲了“塔拉瓦”級(jí)和“黃蜂”級(jí)兩棲攻擊艦的強(qiáng)悍風(fēng)格，同時(shí)汲取了“圣安東尼奧”級(jí)兩棲船塢登陸艦建造的經(jīng)驗(yàn)做法，在配備大量先進(jìn)裝備、保持遠(yuǎn)洋投送和海上作戰(zhàn)能力的同時(shí)，著重強(qiáng)調(diào)了其隱身性能。研發(fā)人員有意將艦島的建筑外形設(shè)計(jì)成大傾斜面，減少其艦體外表面的附屬裝備和電子天線，有效提高了艦艇隱身性能。

　　與以往的兩棲攻擊艦采用蒸汽輪機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)不同，“美國(guó)”號(hào)兩棲攻擊艦采用了技術(shù)先進(jìn)的燃?xì)廨啓C(jī)-全電推進(jìn)方式。這種方式推進(jìn)效率高、啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)速度快，是未來(lái)大型水面艦艇動(dòng)力發(fā)展的趨勢(shì)。因?yàn)樽允延袕?qiáng)大水面艦艇編隊(duì)護(hù)衛(wèi)，“美國(guó)”號(hào)上裝備的武器系統(tǒng)主要以防衛(wèi)為主，沒(méi)有裝備過(guò)多的攻擊性武器，顯得相當(dāng)精干簡(jiǎn)練。最值得稱(chēng)道的是其強(qiáng)大的航空作戰(zhàn)能力和兵力投送能力，該艦可有效搭載30余架艦載機(jī)，其典型搭載模式為：12架MV-22“魚(yú)鷹”運(yùn)輸機(jī)，6架F-35B戰(zhàn)斗機(jī)，4架CH-53K重型運(yùn)輸直升機(jī)，7架“超級(jí)眼鏡蛇”武裝直升機(jī)和2架“海鷹”搜救直升機(jī)。

　　當(dāng)然，“美國(guó)”號(hào)兩棲攻擊艦的設(shè)計(jì)也并非完美無(wú)瑕。為了能夠容納更多的飛機(jī)和航空燃料，“美國(guó)”號(hào)兩棲攻擊艦沒(méi)有沿襲“塔拉瓦”級(jí)、“黃蜂”級(jí)等攻擊艦保留常備塢艙的做法。在現(xiàn)代兩棲作戰(zhàn)中，如果沒(méi)有常備塢艙的設(shè)計(jì)，兩棲攻擊艦上的設(shè)備就必須以吊車(chē)之類(lèi)的設(shè)備垂降至登陸艇上，人員則必須攀爬繩梯下船，這是“美國(guó)”號(hào)兩棲攻擊艦在設(shè)計(jì)方面的一個(gè)重要缺陷。

(來(lái)源:解放軍報(bào))