資料圖：中國幾款重型炸彈，其中包括1500公斤級航彈

　　重達1.7噸的報廢航空炸彈，在崎嶇不平的山路上顛簸六七十公里，這里的安全隱患有多大？如果再乘以300多枚的總量，風(fēng)險系數(shù)又有多高？日前，針對某部彈藥運輸中存在的重大風(fēng)險隱患，駐沈陽鐵路局長春軍代處經(jīng)多方協(xié)調(diào)，敲開了民企貨場大門，實現(xiàn)了報廢航彈就近就便裝載運輸。

　　在吉林蛟河某軍用倉庫，筆者看到了這批足可裝滿十幾個集裝箱的報廢航空炸彈。倉庫主任告訴筆者，這些炸彈需經(jīng)鐵路運往外地集中銷毀，可距離倉庫最近的鐵路車站也有60多公里的山路，顛簸途中稍有差池，后果不堪設(shè)想。

　　“有沒有可能就近裝載？”得知相關(guān)情況，長春軍代處負責(zé)人在心中畫出了問號。經(jīng)過與鐵路部門查詢核對，距離部隊倉庫不足5公里的一家民企鐵路裝載線進入了他們的視野。然而，利用民企貨場裝載報廢彈藥，這在軍代處歷史上還是頭一回，況且鐵路對軍用危險品裝載有著嚴(yán)格的限制，能不能利用這家民企還是個未知數(shù)。為此，軍代處協(xié)調(diào)鐵路貨運、安監(jiān)、消防等部門對貨場裝載條件及進場道路情況進行了實地考查。各方得出的結(jié)論是，只要采取嚴(yán)格的防范措施，貨場內(nèi)可以進行報廢彈藥裝載。

　　有了可用的裝載點，還得拿到“通行證”。企業(yè)經(jīng)營的原則是避風(fēng)險求效益，對于報廢彈藥裝載這種高風(fēng)險低收益的“買賣”自然提不起興趣，軍代處幾次登門協(xié)商，都無功而返。近在眼前的裝載點就是用不上，軍代處為此一籌莫展。后經(jīng)多方了解，他們得知企業(yè)負責(zé)人的父親是名退伍老軍人，就決定以此為突破口，扣開這家民企貨場的大門。

　　功夫不負有心人。憑借周密的安全防范措施和老軍人的積極勸說，民企貨場的大門終于向部隊敞開了。300余枚報廢航彈只用了不到10分鐘就被轉(zhuǎn)運到貨場裝車。有了好的開頭，軍代處又趁熱打鐵，協(xié)調(diào)部門與企業(yè)簽下了長期租用協(xié)議，以最低的投入為部隊建成了身邊的裝載站，消除了部隊彈藥運輸?shù)拇箅[患，也促成了部隊與企業(yè)間的雙贏。（張立星康健）

(來源:中國軍網(wǎng))