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11月20日,“雪龍”號(hào)駛離澳大利亞霍巴特港。當(dāng)日,已在澳大利亞霍巴特停留五日的“雪龍”號(hào)重新起錨繼續(xù)向南極中山站進(jìn)發(fā),即將挺進(jìn)本段航次中海況最為惡劣的西風(fēng)帶。該區(qū)域在強(qiáng)勁的西風(fēng)控制下,洋面上風(fēng)浪較大,行船危險(xiǎn)系數(shù)較高,素有“魔鬼西風(fēng)帶”之稱。 新華社發(fā)
11月20日,“雪龍”號(hào)駛離澳大利亞霍巴特港。當(dāng)日,已在澳大利亞霍巴特停留五日的“雪龍”號(hào)重新起錨繼續(xù)向南極中山站進(jìn)發(fā),即將挺進(jìn)本段航次中海況最為惡劣的西風(fēng)帶。該區(qū)域在強(qiáng)勁的西風(fēng)控制下,洋面上風(fēng)浪較大,行船危險(xiǎn)系數(shù)較高,素有“魔鬼西風(fēng)帶”之稱。 新華社發(fā)
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