本報(bào)訊 徐俊、張強(qiáng)報(bào)道：“×號(hào)車(chē)出現(xiàn)爆胎，請(qǐng)求更換輪胎！”“車(chē)隊(duì)停下，空軍警戒分隊(duì)負(fù)責(zé)警戒，聯(lián)合維修保障小組前往更換！”不到20分鐘，馬達(dá)重新轟鳴，車(chē)隊(duì)繼續(xù)前行……10月下旬，在海拔5000多米的喀喇昆侖山某地，南疆軍區(qū)某汽車(chē)團(tuán)重裝運(yùn)輸連與空軍某部對(duì)接訓(xùn)練正酣。

　　該汽車(chē)團(tuán)擔(dān)負(fù)空軍、陸航、步兵等不同類(lèi)型作戰(zhàn)部隊(duì)的重型裝備運(yùn)輸任務(wù)。該團(tuán)堅(jiān)持“保障訓(xùn)、訓(xùn)保障，缺什么、補(bǔ)什么”的原則，與不同類(lèi)型作戰(zhàn)部隊(duì)開(kāi)展對(duì)接訓(xùn)練，提升高原寒區(qū)重裝投送能力。

　　該團(tuán)根據(jù)不同作戰(zhàn)部隊(duì)的任務(wù)性質(zhì)、人員規(guī)模和裝備型號(hào)，以及各個(gè)作戰(zhàn)階段和作戰(zhàn)時(shí)機(jī)的不同需求，配套完善了應(yīng)急預(yù)案體系，增強(qiáng)保障的針對(duì)性和預(yù)見(jiàn)性。在保障訓(xùn)練中，他們按照“小規(guī)模編隊(duì)、大間隔跟進(jìn)、分梯隊(duì)機(jī)動(dòng)”的模式，在不同保障地域、保障方向組織遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)演練，全面鍛煉和檢驗(yàn)應(yīng)急投送能力；緊扣對(duì)接訓(xùn)練指揮銜接、情況處置等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，與作戰(zhàn)部隊(duì)建立信息互通機(jī)制；組織后勤指揮員走進(jìn)作戰(zhàn)部隊(duì)“中軍帳”，一起練指揮、練協(xié)同，提高作戰(zhàn)指揮能力。針對(duì)高原寒區(qū)裝備性能下降快、機(jī)械故障率高等實(shí)際，雙方共同抽調(diào)技術(shù)骨干組建聯(lián)合維修保障小組，有效應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，確保部隊(duì)機(jī)動(dòng)到哪里，裝備就投送到哪里。

　　“只有數(shù)據(jù)對(duì)接，才能實(shí)現(xiàn)精確投送和按需保障。”該團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)劉勇軍介紹說(shuō)，他們通過(guò)采集裝備參數(shù)、道路狀況、天候環(huán)境等方面的保障數(shù)據(jù)，完成了不同類(lèi)型作戰(zhàn)部隊(duì)運(yùn)力編組、保障方案的檢驗(yàn)論證，探索出低溫缺氧、冰雪路面等條件下的10多種訓(xùn)法、運(yùn)法研究成果。

(來(lái)源:解放軍報(bào))