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    人民網(wǎng)>>軍事

    航展黑馬:國(guó)產(chǎn)CX1巡航導(dǎo)彈可成小國(guó)“核武”

    2014年11月07日14:13    來源:環(huán)球軍事    手機(jī)看新聞
    原標(biāo)題:航展大黑馬!國(guó)產(chǎn)CX1巡航導(dǎo)彈可成小國(guó)“核武”

    CX-1超聲速巡航導(dǎo)彈

      【環(huán)球軍事報(bào)道】11月6日,距離第十屆中國(guó)航展還有4天,展館內(nèi)外正在進(jìn)行緊張的拆箱、組裝、布展,而現(xiàn)場(chǎng)組裝的一款中國(guó)外貿(mào)版重型反艦巡航導(dǎo)彈,吸引了提前趕來探館記者們的眼球,該導(dǎo)彈的氣動(dòng)布局和外形結(jié)構(gòu),酷似俄制“寶石”反艦導(dǎo)彈和印俄聯(lián)合研制的“布拉莫斯”導(dǎo)彈。

      根據(jù)空軍世界網(wǎng)站的資料,關(guān)于中國(guó)引進(jìn)仿制“寶石”的說法,在上世紀(jì)90年代初至21世紀(jì)初偶有所聞,但隨著中國(guó)鷹擊-62、鷹擊-12、鷹擊-18反艦導(dǎo)彈相繼入役,一般認(rèn)為解放軍已對(duì)傳統(tǒng)的俄式超音速重型反艦導(dǎo)彈失去興趣。世界范圍內(nèi),這類導(dǎo)彈目前也只有印度還在繼續(xù)研制。在這個(gè)時(shí)候,突然出現(xiàn)的CX-1導(dǎo)彈令人大感意外。不過作為一件外銷產(chǎn)品,這又似乎可以得到解釋,近年來中國(guó)軍工巨頭偶爾會(huì)推出一些與本國(guó)裝備發(fā)展方向并不相符的新型裝備,專門用于外銷,這些產(chǎn)品大多為自籌資金研制,且研制難度較低,進(jìn)度較快。

      分析人士認(rèn)為,印度的“布拉莫斯”反艦導(dǎo)彈與CX-1同屬參考俄“寶石”導(dǎo)彈研制。歷經(jīng)十余年發(fā)展,目前已有10艘印度海軍大中型艦艇和4個(gè)陸基導(dǎo)彈團(tuán)裝備了此型導(dǎo)彈,總數(shù)約200-300枚。這一數(shù)字距離2000年俄印合作時(shí)提出的10年內(nèi)生產(chǎn)2000枚導(dǎo)彈的目標(biāo)差距巨大。而印度試圖在該導(dǎo)彈基礎(chǔ)上發(fā)展空射型“布拉莫斯”導(dǎo)彈的努力則遭遇較大挫折,原計(jì)劃2012年裝備,但測(cè)試工作一拖再拖。最新的消息是今年內(nèi)進(jìn)行試射,明年裝備,印度計(jì)劃繼續(xù)發(fā)展縮小型“布拉莫斯”-M和更先進(jìn)的高超音速“布拉莫斯-2”導(dǎo)彈,目前都還只停留在模型階段。

      CX-1海陸通吃的背后是北斗的支撐

      據(jù)中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院的官網(wǎng)提及即將在珠海航展上亮相的軍貿(mào)產(chǎn)品CX-1導(dǎo)彈武器系統(tǒng)。CX-1導(dǎo)彈武器系統(tǒng)采用車載機(jī)動(dòng)發(fā)射(也可適應(yīng)艦載傾斜發(fā)射),能夠打擊敵海面護(hù)衛(wèi)艦、驅(qū)逐艦、巡洋艦等各型水面艦艇,同時(shí)具備對(duì)地打擊能力。CX-1導(dǎo)彈武器系統(tǒng)具有如下特點(diǎn):突防能力強(qiáng),可采用多種彈道形式,末段采用低空掠海飛行攻擊艦船,進(jìn)一步提高突防效能;.毀傷效果好,戰(zhàn)斗部質(zhì)量大、命中速度高,對(duì)于艦船目標(biāo)具有極大的殺傷力;反應(yīng)速度快,采用無依托陣地發(fā)射,自動(dòng)化程度高,作戰(zhàn)反應(yīng)時(shí)間短,導(dǎo)彈飛行速度快,可實(shí)現(xiàn)對(duì)敵快速打擊和撤離;作戰(zhàn)使用靈活,可實(shí)現(xiàn)艦載或車載發(fā)射、使用平臺(tái)多樣,可換裝不同戰(zhàn)斗部、采用不同飛行彈道、以多種方式進(jìn)行對(duì)地或反艦作戰(zhàn);火力覆蓋范圍寬,通過彈道機(jī)動(dòng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)40km~280km范圍內(nèi)的目標(biāo)打擊,火力覆蓋范圍寬。

      從性能特點(diǎn)來看,CX-1導(dǎo)彈的性能重點(diǎn)是在反艦上,或作為岸基或水面艦艇的對(duì)海打擊的重要手段。但在反艦性能的同時(shí),CX-1又兼顧對(duì)地攻擊性能。一般來說,中程反艦導(dǎo)彈的制導(dǎo)體制一般是中段慣性制導(dǎo)(INS)+末段主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)。但中段的慣性制導(dǎo)系統(tǒng)在生產(chǎn)、裝配、控準(zhǔn)、初始對(duì)準(zhǔn)的過程中,慣性器件的誤差不能完全消除,加之慣性制導(dǎo)系統(tǒng)的誤差又會(huì)隨著導(dǎo)彈飛行時(shí)間的增加而累積。所以對(duì)于遠(yuǎn)射程的反艦導(dǎo)彈來說,還會(huì)輔以中段的數(shù)據(jù)鏈指令修正,以彌補(bǔ)慣性制導(dǎo)偏差。新世紀(jì)后,普遍在慣導(dǎo)系統(tǒng)中引入衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)來進(jìn)行糾偏。GPS的特點(diǎn)是定位和測(cè)速精度高,全天候、連續(xù)實(shí)時(shí)地提供高精度的三維速度和位置信息,誤差不隨時(shí)間積累,而且價(jià)格又便宜,所以就出現(xiàn)了當(dāng)下在空地、反艦導(dǎo)彈上都在普遍使用的GPS/INS復(fù)合制導(dǎo)系統(tǒng)。

      GPS/INS系統(tǒng)的引入,成功解決了反艦導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng)的誤差隨射程增加而累積的問題,因此,對(duì)于反艦導(dǎo)彈而言制導(dǎo)精度的提高,也就意味著導(dǎo)彈可以規(guī)范出更多的航線轉(zhuǎn)彎點(diǎn)。進(jìn)攻時(shí)規(guī)避敵方的防空雷達(dá)、防空導(dǎo)彈陣地的覆蓋,選擇薄弱區(qū)域突破成為可能。同時(shí),攻擊路線、彈道形式上更為多變,降低對(duì)方預(yù)警時(shí)間,打擊的突然性、突防效果成功率也隨之提高。反艦導(dǎo)彈通過前期的航線規(guī)劃來避開障礙、復(fù)雜的地形地貌,可以成為“廉價(jià)戰(zhàn)斧”,具備打擊地面目標(biāo)的能力。這也正是CX-1導(dǎo)彈海陸“通吃”的技術(shù)前提。但此前完整GPS衛(wèi)星導(dǎo)航星座只有美國(guó)一家具備,美國(guó)只對(duì)國(guó)外用戶開放精度較差易受干擾的C/A碼,所以我國(guó)現(xiàn)役導(dǎo)彈的導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)運(yùn)用GPS持保留態(tài)度。不過隨著我國(guó)自主“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的穩(wěn)步推進(jìn),北斗衛(wèi)星導(dǎo)航/INS的復(fù)合制導(dǎo)系統(tǒng),也將在我軍的中遠(yuǎn)程導(dǎo)彈、制導(dǎo)彈藥上大范圍應(yīng)用,我軍的遠(yuǎn)程打擊手段必將會(huì)進(jìn)一步豐富,打擊能力又將上一個(gè)新臺(tái)階。

      不同類型彈藥的融合共架發(fā)射是大趨勢(shì)

      據(jù)悉,“航天一院”將CX-1導(dǎo)彈武器的“科技樹”設(shè)計(jì)為海上、陸上目標(biāo)的“通吃”還只是第一步,還進(jìn)行深度融合通用化發(fā)展。此前頻頻亮相珠海航展的A系列遠(yuǎn)程火箭炮、M20戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈,可與CX-1導(dǎo)彈進(jìn)一步集合到一個(gè)通用發(fā)射平臺(tái)上。這種不同彈種間的融合集成,是未來裝備的發(fā)展的大趨勢(shì)之一。

      最早出現(xiàn)的就是火箭炮與戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈發(fā)射平臺(tái)的整合,眾所周知,1991年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中亮相的美國(guó)M270 MLRS自行火箭炮與陸軍戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈系統(tǒng)ATACMS的融合共架發(fā)射。M270的6發(fā)一組的火箭炮發(fā)射模塊可換成1枚ATACMS戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈,變身為載有6發(fā)火箭彈和1枚戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈的遠(yuǎn)近兼顧的綜合火力打擊平臺(tái)。而在前幾屆的珠海航展上航天一院、航天科工等火箭炮、戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈的研發(fā)機(jī)構(gòu)也展出過類似產(chǎn)品。比如上一屆的航展上,航天科工展出的BP-12A戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈與SY-400火箭炮就可做到共架發(fā)射,一側(cè)發(fā)射箱是一枚BP-12A戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈,一側(cè)是4枚SY-400火箭彈。至于,不同口徑火箭炮的融合,在去年的阿布扎比防務(wù)展上我國(guó)展出的SR-5遠(yuǎn)程火箭炮就是將122毫米口徑與300毫米口徑兩種火箭彈有效整合,確保火箭炮在不同規(guī)模和形式的作戰(zhàn)環(huán)境中,獲得更靈活高效的打擊能力。

      再看“航天一院”旗下的A系列火箭炮,雖然發(fā)射單元有發(fā)射筒、發(fā)射箱的差異,不過口徑上都是300mm,所以在上一屆航展上,展方介紹說可以做到發(fā)射單元上的通用化。而且A-100、A-200、A-300火箭炮的射程上限基本上是在100km、200km、300km,所以三者的融合能很好地做到火箭炮火力上的全面覆蓋。

      不過火箭炮的戰(zhàn)場(chǎng)定位畢竟是靈活戰(zhàn)斗部組合下針對(duì)部隊(duì)營(yíng)地、裝甲集群、前沿工事等的面殺傷性武器,即使它們引入了簡(jiǎn)易制導(dǎo)乃至GPS/INS復(fù)合制導(dǎo)。所以在“航天一院”的通用火力打擊系統(tǒng)中又引入了M20,這一追求打擊精度的點(diǎn)殺傷戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈。M20戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈的最早亮相是在2011年的阿布扎比防務(wù)展上,采用雙聯(lián)裝箱式熱發(fā)射,當(dāng)時(shí)根據(jù)展會(huì)模型推算,M20彈長(zhǎng)約為6.7米,直徑上在0.7米左右,戰(zhàn)斗部為兩級(jí)圓錐設(shè)計(jì)。當(dāng)時(shí)公布的靶場(chǎng)試驗(yàn)錄像中,M20幾乎以精準(zhǔn)的垂直角度命中了模擬的3層大樓,其遠(yuǎn)程打擊的精度可見一斑。所以A系列火箭炮與M20戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈的融合,構(gòu)建起了300千米范圍內(nèi)點(diǎn)面結(jié)合,中遠(yuǎn)近全面覆蓋的打擊火力。而CX-1的加入,不僅使系統(tǒng)具備了對(duì)海上目標(biāo)打擊能力,更是以“廉價(jià)”巡航導(dǎo)彈的身份完成對(duì)陸上目標(biāo)的低空突防,使得“航天一院”這一陸軍通用打擊系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱GATSS)的打擊能力更為立體化。

      堪稱小國(guó)“核武器”的陸軍通用打擊系統(tǒng)

      最終“航天一院”將火箭炮+戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈+巡航導(dǎo)彈都統(tǒng)一通用到了8×8重型越野底盤這個(gè)總重45噸左右的發(fā)射平臺(tái)上。對(duì)于這三種類型彈藥的配置上大致是:可攜帶A-100火箭彈10枚,或者A-200火箭彈8枚,或A-300火箭彈8枚,或M20導(dǎo)彈2枚,或CX-1導(dǎo)彈2枚。這一火力打擊系統(tǒng)將具備精確打擊50km~290km內(nèi)的軍事設(shè)施、軍事陣地、通信樞紐等地面固定目標(biāo),中小型水面艦船/快艇等海面移動(dòng)目標(biāo)和裝甲車輛等地面移動(dòng)目標(biāo)的能力。當(dāng)然這一火力打擊系統(tǒng)威力的發(fā)揮,還需由指揮控制系統(tǒng)、無人偵察等構(gòu)建的C4ISR信息化指揮系統(tǒng)的支持,才能構(gòu)成快速響應(yīng)、戰(zhàn)場(chǎng)偵察、指揮控制、火力打擊、毀傷評(píng)估這一作戰(zhàn)模式的完整封閉環(huán)。

      這種將火箭炮、戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈、反艦巡航導(dǎo)彈在一個(gè)體系下的集成,從成本效益上來講,這三種彈藥的指揮偵察、氣象保證、彈藥運(yùn)輸、后勤補(bǔ)給等系統(tǒng)上的統(tǒng)一通用合成化,不僅利于戰(zhàn)場(chǎng)上的協(xié)同指揮,也一定程度上減少這些偵察指揮、后勤保障等系統(tǒng)上的重復(fù)建設(shè)、精簡(jiǎn)了兵種人員的編制,降低了這個(gè)系統(tǒng)的采購(gòu)、使用成本。這種將火箭炮、戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈、反艦巡航導(dǎo)彈集合在一個(gè)打擊系統(tǒng)內(nèi),從本質(zhì)上來講,其實(shí)也就是我軍三軍信息化指揮平臺(tái)下的火箭炮部隊(duì)、二炮戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈部隊(duì)、岸防導(dǎo)彈部隊(duì)的縮影,是這三個(gè)兵種的迷你集成版。不過這種體系完整的對(duì)陸、對(duì)海的打包解決方案,在世界上還是尚屬首次。這種創(chuàng)新對(duì)于對(duì)于軍貿(mào)出口的買方是頗為理想的,也更適合于中小國(guó)家建立自己的“戰(zhàn)略反擊”系統(tǒng)和綜合立體火力打擊體系,堪稱小國(guó)的“核武器”。(鳴謝:航空網(wǎng)、空軍世界網(wǎng))

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    (責(zé)編:劉茸、肖紅)

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