近日,網(wǎng)絡(luò)上曝光了數(shù)張中國某軍工船廠內(nèi)正在建造的大型船只的照片。從圖片來判斷,這艘大型艦船的排水量應(yīng)當(dāng)在萬噸左右,與正在建造的海軍艦船船型有著明顯不同,有分析稱,這是我國正在建造的下一代大型海面執(zhí)法船。圖為網(wǎng)絡(luò)上曝光的疑似中國新造萬噸級海上執(zhí)法船。(鳴謝:超大軍事 好孩子)
【環(huán)球軍事報(bào)道】近日,網(wǎng)絡(luò)上曝光了數(shù)張中國某軍工船廠內(nèi)正在建造的大型船只的照片。從圖片來判斷,這艘大型艦船的排水量應(yīng)當(dāng)在萬噸左右,與正在建造的海軍艦船船型有著明顯不同,有分析稱,這是我國正在建造的下一代大型海面執(zhí)法船。
目前,我國的海上維權(quán)斗爭形勢日益嚴(yán)峻,而中國海警部隊(duì)裝備的執(zhí)法船只,大多船型老舊、噸位較小、裝備較差,大部分無法搭載艦載直升機(jī)。小噸位的海警船在遠(yuǎn)海執(zhí)法時,往往面臨續(xù)航力短、自持力差、扛風(fēng)浪能力低的問題。
近年來,我國陸續(xù)建造了多款排水量1千噸級、2千噸級、3千噸級、4千噸級新型的海警船,不少已經(jīng)加入到中國海上維權(quán)行列。但對于我國廣袤的海疆而言,這些海警船還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足高強(qiáng)度海上巡邏、執(zhí)法的需要,建造噸位更大、綜合能力更強(qiáng)的海上執(zhí)法船也迫在眉睫。
世界上主要海洋國家的海岸警衛(wèi)部門都裝備有專門的海上巡邏船,目前世界上最大的海警船是日本海上保安廳裝備的敷島級巡視船,排水量高達(dá)7175噸,而當(dāng)時我國最大的海監(jiān)船為4000噸級的“海監(jiān)50”號船。
2013年12月,日本海上保安廳又接收了一艘6500噸級大型巡邏船“秋津島”號,成為海上保安廳第二艘全球最大級別的巡邏船。“秋津島”號全長約150米,建造費(fèi)用約230億日元(約合人民幣14億元),噸位與大型巡邏船“敷島”號相同。船上配備了40毫米口徑機(jī)關(guān)炮和直升機(jī)。“秋津島”號將部署于橫濱海上保安部。
面對日本在與中國海上權(quán)益摩擦上咄咄逼人的態(tài)勢,軍事專家尹卓在接受媒體采訪時曾表示,中國的造船能力已遠(yuǎn)超過日本,我們完全有能力造出對等的萬噸級海警船。在2014年,中船重工官網(wǎng)也傳來喜人的消息,該公司七〇四研究所已成功簽訂了萬噸級海監(jiān)船合同訂單。
在中船重工官網(wǎng)另一篇介紹船用離合器制造的新聞中,也提到了萬噸級海監(jiān)船項(xiàng)目的情況,“近日,重慶齒輪箱有限責(zé)任公司萬噸海監(jiān)船離合器臺架試驗(yàn)順利完成。該試驗(yàn)主要為論證即將用于萬噸海監(jiān)船項(xiàng)目的離合器各綜合性能指標(biāo)。整個臺架的搭建、試驗(yàn)工況完全模擬實(shí)船工況,且較常規(guī)工況惡劣,試驗(yàn)的數(shù)據(jù)參數(shù)對萬噸海監(jiān)船項(xiàng)目推進(jìn)意義重大”。
另據(jù)《中國水運(yùn)報(bào)》2014年4月15日的報(bào)道,江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司建造的新型公務(wù)船首制船上船臺儀式舉行。該船建成后,將是我國最大噸位的公務(wù)船。由于是首制船,其建造難度大,時間緊,任務(wù)重。該公司成立了以總建造師、總工藝師、總質(zhì)量師領(lǐng)銜的經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì),從前期技術(shù)準(zhǔn)備開始,采取了多項(xiàng)措施,確保該船按期交付。這也被認(rèn)為是中國萬噸級執(zhí)法船開工的官方報(bào)道。
其實(shí)關(guān)于中國萬噸級海上執(zhí)法船的消息,在2013年日本富士新聞網(wǎng)的一則報(bào)道中就引人關(guān)注。報(bào)道稱,中國向德國MAN公司購買了多達(dá)40臺新型大功率柴油機(jī),其最終用戶將為中國海警局。日本媒體猜測,這些柴油機(jī)用于建造排水量超萬噸的大型巡邏船,大大增強(qiáng)中國在釣魚島的執(zhí)法能力。
日本富士新聞網(wǎng)稱,德國MAN公司生產(chǎn)的9000千瓦大功率柴油機(jī)是其最新款的產(chǎn)品。性能和功率在世界上都出于領(lǐng)先地位。該公司透露,2013年5月與中國簽署了協(xié)議,向中國出售多達(dá)40臺的該型發(fā)動機(jī)。而日本軍事評論家更是將中國新建的大型執(zhí)法船稱為“怪物”,其發(fā)動機(jī)功率將遠(yuǎn)超日本的“敷島”號,甚至達(dá)到了軍艦的水平。
目前,日本海上保安廳共擁有13艘3000噸級以上級別的執(zhí)法船和38艘1000噸級執(zhí)法船。中國海上巡邏執(zhí)法船略多于日本海上保安廳,共有52艘。我國海上執(zhí)法部門目前裝備的最大噸位海警船是由原“漁政206船”改裝的“中國海警2506”號,排水量達(dá)5800多噸;而我國目前最先進(jìn)的海上執(zhí)法船是“海巡01”船,總長達(dá)128.6米,設(shè)計(jì)排水量5418噸,實(shí)測航速20.8節(jié),續(xù)航力超過1萬海里。
從近年來3000、4000噸級海上執(zhí)法船的建造和服役情況來看,我國在電力推進(jìn)、DP-2定位、側(cè)推、全回轉(zhuǎn)舵槳裝置等先進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),執(zhí)法船的建造能力和水平已在世界前列。而在近年來海上維權(quán)斗爭的過程中,中國執(zhí)法部門也積累了豐富經(jīng)驗(yàn),為新型船只的建造提供了可靠的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以供參考。對于建造萬噸級海上執(zhí)法船,硬件和軟件早已準(zhǔn)備就緒。
關(guān)于中國新型萬噸級執(zhí)法船,有分析認(rèn)為,該船滿載排水量達(dá)1.2萬噸,航速最高可達(dá)25節(jié),裝備有76毫米口徑的主炮、2門副炮和2挺機(jī)槍,配備船塢投放艙口以及直升機(jī)機(jī)庫。不過從目前曝光的圖片來看,還尚不能確定其具體性能。
不過,萬噸級海上執(zhí)法船的現(xiàn)身,也意味著中國或?qū)⒊蔀椤笆澜绲谝弧保粌H讓個別小國百噸級的執(zhí)法巡邏艇望塵莫及,連日本“敷島”號也得敬畏三分,成為我國海上維權(quán)執(zhí)法的中流砥柱。
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