從“三百一零”到安全保障4萬多小時(shí)——

務(wù)實(shí)作風(fēng)，讓戰(zhàn)友生命和國家財(cái)產(chǎn)多了一把“安全鎖”

“你們的作風(fēng)真過硬！”這是前不久“夏北浩模范機(jī)務(wù)中隊(duì)”戰(zhàn)士王會(huì)樹發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)某新型戰(zhàn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油導(dǎo)管上一條長約10毫米裂紋時(shí)，外國專家反復(fù)鑒定后對他的由衷贊美。

這位專家清楚,要發(fā)現(xiàn)這起隱患，要透過一個(gè)“巴掌大”的觀察窗，掃視“鳥巢”一樣的輸油管線，在飛機(jī)再次出動(dòng)短暫的時(shí)間內(nèi)完成，其難度可想而知，但王會(huì)樹做到了。

“像王會(huì)樹這樣的戰(zhàn)士，在‘夏北浩模范機(jī)務(wù)中隊(duì)’不在少數(shù)。”中隊(duì)所在團(tuán)政委王宏民這樣告訴記者，“一名普通機(jī)務(wù)士官之所以受到外國專家的高度贊揚(yáng)，在于用過硬作風(fēng)成就了他的非凡作為。”

2013年8月，中隊(duì)赴西北大漠執(zhí)行總部組織的演習(xí)任務(wù)。官兵們冒著機(jī)身65度高溫，克服渾身上下都被汗水浸透等困難，嚴(yán)查每一部位，擰緊每一顆螺釘，查看每一條線路，打好每一道保險(xiǎn)，最終保障戰(zhàn)機(jī)隨時(shí)聽令升空，創(chuàng)造了所保障飛機(jī)完好率100%、任務(wù)成功率100%、一次起動(dòng)成功率100%，誤飛千次率為零等“三百一零”的優(yōu)異戰(zhàn)績。

一次，機(jī)械師高東壘被派往工廠負(fù)責(zé)驗(yàn)收大修出廠的國產(chǎn)某新型戰(zhàn)機(jī)，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)維修質(zhì)量沒有達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，他感到，質(zhì)量無小事，連著安全、關(guān)系生命，原則面前他據(jù)理力爭，毫不含糊，直到所有問題解決才簽字接收，受到廠方和部隊(duì)好評(píng)。中隊(duì)成立40多年來，保障安全飛行4萬多小時(shí)，30余次執(zhí)行重大任務(wù)從未發(fā)生人為差錯(cuò)，創(chuàng)下連續(xù)46年保證飛行安全的紀(jì)錄。

從“三百一零”到安全保障4萬多小時(shí)，務(wù)實(shí)作風(fēng)，讓戰(zhàn)友生命和國家財(cái)產(chǎn)多了一把“安全鎖”。

2013年3月，中隊(duì)原機(jī)械隊(duì)長樂中華發(fā)現(xiàn)戰(zhàn)機(jī)進(jìn)氣道斜板有1秒鐘工作異常。在普通人看來，1秒鐘的時(shí)間完全可以忽略不計(jì)，而在機(jī)務(wù)官兵的眼中，忽略了它，就有可能錯(cuò)過把住一起飛行事故的機(jī)會(huì)。故障及時(shí)發(fā)現(xiàn)后，他們逐級(jí)上報(bào)，得到空軍機(jī)關(guān)的高度重視。最后樂中華抓住了1秒鐘，把重大安全問題苗頭把關(guān)在了地面。

“膽子小、事兒多、認(rèn)死理”這是有人對中隊(duì)官兵的畫像，聽似有些貶義，但仔細(xì)揣摩，這恰恰體現(xiàn)了他們問題“零容忍”、維護(hù)高標(biāo)準(zhǔn)的工作作風(fēng)。

去年11月，有架戰(zhàn)機(jī)幾次出現(xiàn)同一類微小故障，工廠技術(shù)人員認(rèn)為，這類小故障肯定不影響飛行，而且維修困難，建議就這么飛吧。

該飛機(jī)機(jī)械師趙廣堅(jiān)決不同意：“我們絕不允許飛機(jī)帶著任何隱患上天！”最后，經(jīng)過兩個(gè)月的奮力攻關(guān)，故障成功排除。

“好作風(fēng)比金子還貴重。”談到維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，中隊(duì)指導(dǎo)員劉乙和斬釘截鐵：“機(jī)務(wù)人員一手托著戰(zhàn)友生命安全，一手托著國家巨額財(cái)產(chǎn)，對不嚴(yán)、不實(shí)、不細(xì)的訓(xùn)風(fēng)，我們堅(jiān)決做到‘零容忍’。”

一次飛行訓(xùn)練，中隊(duì)長曲國友發(fā)現(xiàn)他的老同學(xué)給飛機(jī)加油時(shí)，油液面距規(guī)定差了5厘米，當(dāng)即對他提出嚴(yán)肅批評(píng)。

事后，有人認(rèn)為他應(yīng)該給老同學(xué)留點(diǎn)面子，沒必要小題大做，曲國友就用“1％的疏忽就可能導(dǎo)致100％的事故”的道理耐心教育大家，并明確立場：違反規(guī)定的口子堅(jiān)決不能開！

有人說作風(fēng)無形，看不到，摸不到，嗅不到，聽不到。但是在這里，作風(fēng)是有形的，就是夏北浩檢查法的“四到”，該看的看到，該摸的摸到，該嗅的嗅到，該聽的聽到。

中隊(duì)組建以來，維護(hù)各型戰(zhàn)機(jī)170余架，先后保障過5個(gè)機(jī)種10種機(jī)型。不管飛機(jī)怎么換代，他們始終做到極端負(fù)責(zé)，精益求精，以務(wù)實(shí)作風(fēng)鍛造過硬職業(yè)品質(zhì)。無論環(huán)境如何變化，任務(wù)如何轉(zhuǎn)換，始終保持老老實(shí)實(shí)、扎扎實(shí)實(shí)、踏踏實(shí)實(shí)工作作風(fēng)，努力打造過得硬的行業(yè)標(biāo)桿，爭創(chuàng)空軍第一流的機(jī)務(wù)中隊(duì)。