（二）運(yùn)輸機(jī)

　　伊爾-76運(yùn)輸機(jī)

　　伊爾—76是蘇聯(lián)伊留申設(shè)計(jì)局研制的四發(fā)動(dòng)機(jī)中遠(yuǎn)程重型運(yùn)輸機(jī)。該型作為軍事運(yùn)輸機(jī)研制項(xiàng)目于60年代末提出并開始設(shè)計(jì)。由于安—12作為蘇聯(lián)軍事空運(yùn)主力已經(jīng)顯得載重小和航程不足，蘇聯(lián)為了提高其軍事空運(yùn)能力，急需一種航程更遠(yuǎn)、載重更大、速度更快的新式軍用運(yùn)輸機(jī)，于是決定研制這種在外形和載重能力都類似于美國C—141重型運(yùn)輸機(jī)的伊爾—76，以彌補(bǔ)蘇聯(lián)軍事空運(yùn)能力的不足和使其現(xiàn)代化。第一架原型機(jī)于1971年3月25日在莫斯科中央機(jī)場(chǎng)首次試飛，同年5月27日在第29屆巴黎國際航空博覽會(huì)上公開展出。1974年由蘇聯(lián)空軍航空司令部對(duì)伊爾—76進(jìn)行驗(yàn)收鑒定，認(rèn)為飛機(jī)性能良好，達(dá)到要求。試飛持續(xù)到1975年結(jié)束，爾后投入成批生產(chǎn)并開始交付蘇聯(lián)空軍航空運(yùn)輸部隊(duì)和民航使用。到1992年初，共生產(chǎn)700多架，年產(chǎn)量在50架以上。北約對(duì)其代號(hào)為Candid（耿直）。

　　90年代起，中國人民解放軍共引進(jìn)約17架伊爾-76大型噴氣運(yùn)輸機(jī)。其中包括3架空警-2000平臺(tái)機(jī)和空中加油機(jī)。伊爾-76是21世紀(jì)前10年間，中國空軍主力的重型運(yùn)輸機(jī)型。

　　伊爾-76引入中國后，按慣例由中國聯(lián)合航空公司控制，但是多作為軍事訓(xùn)練和運(yùn)輸用途，如執(zhí)行傘兵空降訓(xùn)練等任務(wù)。伊爾-76也作為運(yùn)輸機(jī)，參與了2013年4月的四川雅安地震的救災(zāi)工作，向?yàn)?zāi)區(qū)運(yùn)送緊急救援隊(duì)180多名隊(duì)員、12條搜救犬和專業(yè)救災(zāi)裝備等。