“夜半三更拿著風(fēng)擋打著手電做著緩慢又詭異的動(dòng)作是常態(tài)”

　　教室內(nèi)，訓(xùn)練任務(wù)剛剛下達(dá)完畢，學(xué)員們便紛紛拿出飛機(jī)模型、風(fēng)擋等教具在演練場(chǎng)集合，與教員一起進(jìn)行地面準(zhǔn)備。水泥地面上，用油漆勾畫出了各空域和航線的具體位置，學(xué)員們手持模型跟著教員一遍又一遍演練著課目動(dòng)作。

　　“眼睛看哪兒？”“油門在哪兒？”“注意坡度和動(dòng)作連貫性！”……教員的一聲聲提醒，不斷叩擊著學(xué)員們的神經(jīng)，高速旋轉(zhuǎn)的大腦中，呈現(xiàn)出座艙里上百個(gè)儀表和開關(guān)，要把它們的位置、功能、操作流程熟記在心，不下一番苦功夫是做不到的。

　　“座艙圖、空域圖要默畫上百遍，各課目操作流程要默寫幾百次，各類特情處置方法更是都要了然于胸。只有地面苦練，才能空中精飛！”學(xué)員劉博宸對(duì)此深有體會(huì)。

　　一次飛機(jī)正常起飛后，按規(guī)定起落架手柄應(yīng)立刻放回到中立位置以免燒壞電路，可坐在后艙的教員等了半天，也不見小劉有絲毫動(dòng)作，只得通過機(jī)內(nèi)通話系統(tǒng)提醒他。小劉低頭一看，才發(fā)現(xiàn)自己漏了一項(xiàng)。

　　“地面準(zhǔn)備得如果不夠扎實(shí)，空中一旦出現(xiàn)特情，1秒鐘的延誤都可能機(jī)毀人亡。千百遍的練習(xí)，為的就是形成本能反應(yīng)和肌肉記憶。”教員的訓(xùn)話至今仍在劉博宸耳畔回響。

　　“不曾在半夜三更拿著風(fēng)擋進(jìn)行地面演練的人不足以談人生。”學(xué)員開雯強(qiáng)說。

　　晚上10點(diǎn)過后，合上默畫了上百遍的座艙圖，熟記好起落課目操作流程，默寫下各種特情處置方法，開雯強(qiáng)看了看表——該去演練場(chǎng)“加班”了。誰(shuí)知他剛一下樓，演練場(chǎng)上已有不少人。旁人看來，三更半夜幾個(gè)黑影打著手電做著緩慢又詭異的動(dòng)作有些難以理解，但在飛行院校，這卻是學(xué)員們的常態(tài)。

　　遇有難度較大的課目,學(xué)員們就自己研究訓(xùn)練方法。拿桶滾這個(gè)動(dòng)作來說，為了能逼真模擬空中情形，有的學(xué)員經(jīng)常躺在床上邊打滾邊做動(dòng)作。還有些課目，需要在座艙里長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)動(dòng)作，地面演練的時(shí)候?qū)W員時(shí)常是半蹲在地上演練下滑著陸，半小時(shí)后兩條腿都是麻的。

　　“想要實(shí)裝操作，先把‘游戲機(jī)’玩明白”

　　飛行訓(xùn)練模擬器是學(xué)員們?nèi)粘Ｄ�擬訓(xùn)練的主要設(shè)備。它像一個(gè)大型VR體感游戲設(shè)備，1比1的某型高級(jí)教練機(jī)座艙，面前是一個(gè)半球面屏幕，顯示出逼真的本場(chǎng)空域和地標(biāo)建筑。然而,學(xué)員們卻無(wú)法像打游戲一樣神情輕松，畢竟座艙旁邊，教員正拿著成績(jī)?cè)u(píng)定表考量著模擬飛行成績(jī)。

　　“發(fā)動(dòng)機(jī)超溫告警，迅速處置!”

　　“小起落航線按下降轉(zhuǎn)彎著陸實(shí)施，時(shí)間控制在幾分鐘？”

　　“快速著陸過程中，突遇大側(cè)風(fēng)，如何應(yīng)對(duì)？”……

　　正在模擬飛行的學(xué)員要一邊專心致志操縱“飛機(jī)”，一邊分配出注意力回答教員提出的問題。一次模擬訓(xùn)練下來，教員一般會(huì)設(shè)置3種特情，涵蓋十幾個(gè)知識(shí)點(diǎn)，以此檢驗(yàn)學(xué)員的知識(shí)掌握情況和操作熟練度，并根據(jù)表現(xiàn)進(jìn)行綜合打分。如果成績(jī)不合格，則不允許上飛機(jī)進(jìn)行實(shí)裝操作。一套程序下來，學(xué)員們的手心全是汗，學(xué)員們紛紛坦言“模擬訓(xùn)練一點(diǎn)不比真實(shí)飛行輕松，想實(shí)裝操作要先把‘游戲機(jī)’玩明白”。

　　輕松不屬于強(qiáng)者，辛苦的汗水只有灑在征服的道路上才能結(jié)晶成為勝利者皇冠上的鉆石。作為通往空軍戰(zhàn)斗序列的最后一關(guān)，這群高教機(jī)飛行學(xué)員一年如一日般和“一桿兩舵”打著交道，不斷加鋼淬火，最終才能換羽高飛。

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