據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》11月26日?qǐng)?bào)道，作為紀(jì)念公司創(chuàng)建90周年的活動(dòng)，日本立飛公司計(jì)劃復(fù)制二戰(zhàn)前研發(fā)的綽號(hào)“紅蜻蜓”的九五式教練機(jī)。該公司將從明年初開始制作，爭取3年內(nèi)完成復(fù)制并飛行。

“紅蜻蜓”是舊日本陸軍使用的一種雙翼教練機(jī)，機(jī)身幾乎全被涂成紅色，所以得了個(gè)“紅蜻蜓”的昵稱。

日本立飛公司的前身是1924年成立的石川島飛機(jī)制作所，1936年改名為立川飛機(jī)公司。該公司在二戰(zhàn)結(jié)束前共生產(chǎn)了包括戰(zhàn)斗機(jī)在內(nèi)的近1萬架飛機(jī)，其中從1934年起生產(chǎn)了約2400架九五式教練機(jī)。

日本立飛公司總經(jīng)理村山正道說：“我們想通過復(fù)制‘紅蜻蜓’教練機(jī)，讓員工銘記公司的歷史。”村山表示，計(jì)劃復(fù)制3架“紅蜻蜓”教練機(jī)，讓它們組成編隊(duì)進(jìn)行飛行。村山?jīng)]有公布具體的復(fù)制費(fèi)用，但稱都由立飛公司承擔(dān)。考慮到方便搬運(yùn)等因素，復(fù)制機(jī)的大小將是“紅蜻蜓”原型機(jī)的八分之七。

日本立飛公司委托制造小型飛機(jī)的奧林珀斯公司進(jìn)行復(fù)制。這家公司曾復(fù)制過在一次大戰(zhàn)中大顯身手的法國雙翼機(jī)，并讓復(fù)制機(jī)成功飛行。在立飛公司支援下，奧林珀斯公司還將制造太陽能飛機(jī)。

由于原始設(shè)計(jì)圖不復(fù)存在，奧林珀斯公司總經(jīng)理四戶哲說：“將參考照片和使用說明書上的示意圖，從繪制細(xì)節(jié)部分的設(shè)計(jì)圖做起。”

“紅蜻蜓”教練機(jī)的復(fù)制機(jī)預(yù)計(jì)寬9米、長不到7米。由于設(shè)計(jì)技術(shù)和材料的進(jìn)步，不包括燃料和駕駛員在內(nèi)，機(jī)身本身重量僅為300公斤，要比早先的“紅蜻蜓”教練機(jī)輕三分之一。復(fù)制機(jī)將搭載150馬力引擎，由于重量輕，飛機(jī)運(yùn)動(dòng)性能會(huì)相當(dāng)出色。復(fù)制機(jī)完成后將運(yùn)到美國，取得在日本進(jìn)行飛行所需的認(rèn)證。

目前，日本立飛公司正在工廠遺址建設(shè)計(jì)劃于2015年秋季開張的大型商業(yè)設(shè)施。施工人員還在建筑工地發(fā)現(xiàn)了據(jù)認(rèn)為是二戰(zhàn)時(shí)期的飛機(jī)引擎。