北海航海保障中心大力推進(jìn)北斗項(xiàng)目研究，近期，船載終端樣機(jī)已研制成功，10月27日至11月2日，完成了差分/北斗系統(tǒng)RBN-DGNSS臺(tái)站播發(fā)信號(hào)測(cè)試及船載終端應(yīng)用測(cè)試。據(jù)北海航海保障中心副主任、新聞發(fā)言人柴進(jìn)柱介紹，從初步測(cè)試結(jié)果來看，在覆蓋300公里范圍內(nèi)，信號(hào)穩(wěn)定，差分北斗和差分GPS定位精度達(dá)到預(yù)期，北斗/GPS聯(lián)合定位精度較優(yōu)，船載終端能正常解析RBN-DGNSS臺(tái)站播發(fā)的差分北斗和差分GPS信息，定位精度較原有單模DGPS接收機(jī)有較大提高。渤海灣北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)達(dá)到水平優(yōu)于5cm，垂直優(yōu)于3cm，信號(hào)穩(wěn)定。

同時(shí)，北海航海保障中心還完成了北方海區(qū)RBN-DGPS臺(tái)站技術(shù)改造工程（一期）及完善性監(jiān)測(cè)工程可行性研究，計(jì)劃對(duì)北方海區(qū)現(xiàn)有其他RBN-DGPS臺(tái)站進(jìn)行改造，使其成為兼容北斗和GPS的RBN-DGNSS臺(tái)站，形成渤海灣地區(qū)RBN-DGNSS信號(hào)的完整覆蓋；同期還完成沿海北斗精密定位服務(wù)系統(tǒng)一期建設(shè)工程可行性研究，組織制定了全國沿海的BD-CORS站點(diǎn)建設(shè)規(guī)劃和實(shí)施方案。該方案實(shí)施后，將實(shí)現(xiàn)沿海岸線300km以內(nèi)的亞米級(jí)差分定位導(dǎo)航服務(wù)，岸線50km以內(nèi)實(shí)時(shí)厘米級(jí)定位服務(wù)，關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備的完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，對(duì)于更好地服務(wù)沿海用戶、主導(dǎo)海上北斗系統(tǒng)應(yīng)用，提升我國國際話語權(quán)等都具有重要意義。

柴進(jìn)柱說，科技創(chuàng)新是北海航海保障中心提升服務(wù)水平和保障能力的支撐。2014年，除著力推進(jìn)北斗航海保障應(yīng)用外，還進(jìn)行了天津港E航海示范項(xiàng)目研發(fā)應(yīng)用，完成了北斗差分播發(fā)系統(tǒng)和渤海灣北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)測(cè)試、天津港E航海工程頂層設(shè)計(jì)、港域航道監(jiān)測(cè)及發(fā)布系統(tǒng)推廣應(yīng)用等重點(diǎn)項(xiàng)目。（矯陽）