上圖：空軍八一飛行表演隊飛行表演。 劉 泉攝

　　在珠海航展現(xiàn)場，空軍八一飛行表演隊每次出場都備受關(guān)注。他們今年新編排的六機斤斗、三機交叉、半滾倒轉(zhuǎn)著陸等全新動作，讓飛行表演激情四射。

　　“這些動作不僅觀賞性強，更挑戰(zhàn)了飛機的性能極限，實現(xiàn)了人機完美融合。”空軍八一飛行表演隊所在師師長趙康平告訴記者，他們結(jié)合殲-10飛機性能和飛行員技術(shù)特點設(shè)計編排新動作，先經(jīng)過理論計算、地面模擬訓(xùn)練，再經(jīng)過先雙座后單座、先單機后機群、先中空后低空反復(fù)試飛驗證，一點點摸索，訓(xùn)練精確到米秒。從開始論證到動作定型耗時近三個月。

　　記者在飛行表演現(xiàn)場看到，天空中，3架殲-10表演機呼嘯著低空對頭交叉，刺激驚險的場面讓現(xiàn)場觀眾時而屏住呼吸、時而大聲驚呼。空軍八一飛行表演隊隊長曹振忠介紹說，相對于兩機交叉，三機交叉表演立體感更強、難度更大，飛行員必須具有超強的動作控制和心理調(diào)試能力，才能在瞬間作出一連串正確反應(yīng)。據(jù)了解，新編排的動作都極具危險性、挑戰(zhàn)性，比如半滾倒轉(zhuǎn)著陸，飛行員既要控制半滾高度，又要控制與跑道頭的距離，還要調(diào)整速度和修正方向，對操縱控制能力要求極高。

　　面向藍天，追求卓越。本屆航展上，空軍八一飛行表演隊不僅有新動作，還有不少新的組合創(chuàng)意，比如六機表演時的起飛動作，雙機加力起飛，直接拉起斜斤斗并在底邊與后起飛的三機集合編隊，動作銜接更加緊湊。

　　趙康平告訴記者，空軍八一飛行表演隊每年創(chuàng)新3至5套動作，飛行員掌控飛機能力極強，對飛機空中動態(tài)的把握、判斷十分精準(zhǔn)。近年來，他們采取定期輪換的方式，與作戰(zhàn)部隊飛行員進行交流，已有3名飛行員交流到作戰(zhàn)部隊，成為飛行骨干。（李開強 張雷）