上圖:空軍八一飛行表演隊飛行表演。 劉 泉攝
在珠海航展現(xiàn)場,空軍八一飛行表演隊每次出場都備受關(guān)注。他們今年新編排的六機斤斗、三機交叉、半滾倒轉(zhuǎn)著陸等全新動作,讓飛行表演激情四射。
“這些動作不僅觀賞性強,更挑戰(zhàn)了飛機的性能極限,實現(xiàn)了人機完美融合。”空軍八一飛行表演隊所在師師長趙康平告訴記者,他們結(jié)合殲-10飛機性能和飛行員技術(shù)特點設(shè)計編排新動作,先經(jīng)過理論計算、地面模擬訓(xùn)練,再經(jīng)過先雙座后單座、先單機后機群、先中空后低空反復(fù)試飛驗證,一點點摸索,訓(xùn)練精確到米秒。從開始論證到動作定型耗時近三個月。
記者在飛行表演現(xiàn)場看到,天空中,3架殲-10表演機呼嘯著低空對頭交叉,刺激驚險的場面讓現(xiàn)場觀眾時而屏住呼吸、時而大聲驚呼。空軍八一飛行表演隊隊長曹振忠介紹說,相對于兩機交叉,三機交叉表演立體感更強、難度更大,飛行員必須具有超強的動作控制和心理調(diào)試能力,才能在瞬間作出一連串正確反應(yīng)。據(jù)了解,新編排的動作都極具危險性、挑戰(zhàn)性,比如半滾倒轉(zhuǎn)著陸,飛行員既要控制半滾高度,又要控制與跑道頭的距離,還要調(diào)整速度和修正方向,對操縱控制能力要求極高。
面向藍天,追求卓越。本屆航展上,空軍八一飛行表演隊不僅有新動作,還有不少新的組合創(chuàng)意,比如六機表演時的起飛動作,雙機加力起飛,直接拉起斜斤斗并在底邊與后起飛的三機集合編隊,動作銜接更加緊湊。
趙康平告訴記者,空軍八一飛行表演隊每年創(chuàng)新3至5套動作,飛行員掌控飛機能力極強,對飛機空中動態(tài)的把握、判斷十分精準(zhǔn)。近年來,他們采取定期輪換的方式,與作戰(zhàn)部隊飛行員進行交流,已有3名飛行員交流到作戰(zhàn)部隊,成為飛行骨干。(李開強 張雷)