一線調查

　　小扳手帶來大煩惱

　　盛夏，濟南軍區(qū)某機步師修理營上士汽修工姜良龍和幾名戰(zhàn)友格外忙碌，他們正忙著革新一種多功能扳手——可適用8種不同號型的螺母。

　　“現在執(zhí)行一次應急搶修任務，需要攜帶的扳手型號太多、太雜，這種集成扳手如果革新成功，能有效提高搶修速度。”姜良龍對記者說，隨著裝備更新換代，維修工具箱越來越臃腫。

　　前年，上級配發(fā)了4臺野戰(zhàn)搶修方艙，工具架上塞得滿滿當當，就像一個五金雜貨鋪。

　　順著姜良龍手指的方向，記者在維修方艙里看到：維修箱組有30多個，區(qū)分為扳手類、電工類等12個類別，光扳手類就有滿滿4箱子。記者隨便打開一個扳手工具箱，尺余見方的箱子塞進了50多種大小、型號各異的扳手。

　　“有時候搶修一臺車輛，光是往返方艙翻找工具就要10多分鐘，浪費的是時間，損失的可是戰(zhàn)斗力！”姜良龍形象地打了個比喻：“就像醫(yī)生做手術，急救中哪能到處翻找手術刀？”

　　“很多信息化程度高的精密部件，都有專用的維修工具，這也是造成扳手越來越多的原因之一。”一級軍士長、軍械修理技師楊偉感同身受：“某型步戰(zhàn)車上，有近20多種零部件配發(fā)專用維修工具，導彈發(fā)射器、導航系統(tǒng)等對工具精密性要求更高。”

　　楊偉入伍13年，干了10年軍械裝備維修，幾十種型號不同的扳手他能一摸準。可是，如今樣式越來越多的小扳手竟成了他的“心病”。一次演練，一臺步戰(zhàn)車突然趴窩，仔細一查，是機油濾清器堵塞，偏偏配套的專用扳手沒帶，倉促之間他用普通扳手湊合了一下，結果受到了懲罰：工具不匹配，力度把握不準，導致閥門漏氣。

　　那次保障任務，讓楊偉有了“痛的領悟”：“不怕一萬，就怕萬一，演練時維修工具能多帶一個就盡量帶上，萬一正好用上呢？”

　　基層心聲

　　問題需從“根上”解決

　　“以前，背個作業(yè)包，幾把扳手、鉗子就能搞定絕大多數故障，現在，一手提著一個工具箱都不夠用。”基層官兵的牢騷話，實際上是一種期盼。

　　采訪中，許多基層官兵提出了不少真知灼見——

　　期盼裝備科研單位和廠家在研制生產中能打破行業(yè)壁壘，進行技術規(guī)范，統(tǒng)一通用零部件的規(guī)格標準。該師保障部領導告訴記者，一臺主戰(zhàn)裝備囊括通信、火控、防護等幾十種技術設備，由十多個廠家共同生產組裝，某型步戰(zhàn)車底盤有3種15根傳動軸，其中連接部位的螺母、鉚釘號型就多達13種。

　　“基本上，一個廠家一個標準。”保障部領導說：“一臺裝備、哪怕一個子系統(tǒng)內部盡量統(tǒng)一軸承、螺母的規(guī)格，就會極大減少更換扳手次數，修起來速度要快很多。”

　　不僅是扳手，其他維修工具也有類似情況。新裝備信息化含量高，可由于生產廠家不同，導航設備、數傳終端、火控系統(tǒng)……每一個系統(tǒng)都自帶檢測儀器，一個裝甲修理工要帶上10種以上檢測儀，才能確保萬無一失。一級軍士長、修理技師高振彪告訴記者：“其實很多檢測儀器工作原理大同小異，區(qū)別在于芯片的程序不一樣，如果能研制出芯片集成、功能合并的菜單式萬能檢測儀就好了。”

　　戰(zhàn)場搶修快捷高效，才能確保裝備隨時能“滿血”上戰(zhàn)場。在和基層官兵交談中，記者深深感到，要確保修理工輕裝上陣，需要從“根上”解決問題——從頂層設計出發(fā)，規(guī)范相關裝備零部件技術標準。（茍向久 李連軍 梁申虎）