資料圖：殲-15艦載機進行起降測試。

　　艦載機配置有無最佳方案？

　　航母的艦載機數(shù)量受到飛行甲板、升降機，包括跑道與彈射器等客觀條件的限制，搭載數(shù)量是有限的。那么如何能夠最有效的使用艦載機？是不是存在所謂的“航母艦載機最佳配置方案”？

　　對于航母來說，身處不同的作戰(zhàn)背景，所采取的配制方案也是完全的不同的。而戰(zhàn)爭又是變幻莫測的，實際上作為一個多用途的大型平臺，航母可以從實戰(zhàn)出發(fā)，采取各種艦載機配制方案。

　　舉一個比較極端的例子：1983年，美國入侵格林納達。期間曾經(jīng)使用航空母艦搭載了近百架的直升機。美軍用AH-1武裝直升機、CH-53運輸直升機、UH-60通用直升機等代替了固定翼艦載機。把“獨立”號變成了一個超大號的“直升機母艦”。雖然這種方案很罕見，但是它顯然是根據(jù)實戰(zhàn)需要來配置的，因為當時格林納達對方根本沒有能威脅到美軍的空中力量。這時的航母僅是作為一個運輸平臺，用直升機來保證兵力投送和對地面點目標的精確打擊。

　　另外一個例子來自英國人。1982年馬島戰(zhàn)爭中，英國出動了包括“無敵”號和“競技神”號兩艘航母的特遣艦隊遠征馬爾維納斯。“無敵”級的這兩艘航母都是采用垂直/短距起降的輕型航母，每艘可搭載9架“海鷂”垂直起降戰(zhàn)斗機。但在實戰(zhàn)當中，英國航母的艦載機搭載數(shù)量甚至超過了這個數(shù)字的一倍。

　　由于馬島與英國本土遠隔萬里，在其附近的海域，英軍全部制空力量要靠區(qū)區(qū)兩艘航母來支撐，而且要高強度的持續(xù)作戰(zhàn)，這種情況下，艦載機要經(jīng)得起消耗，顯然是越多越好。英國人甚至拿集裝箱船作為“海鷂”的運輸船，隨時準備為航母“補充”艦載機。

　　從以上美英兩個海軍大國的例子中不難看出，一艘航母的艦載機配制方案不是一成不變的，需要針對不同的戰(zhàn)場環(huán)境，不同的實戰(zhàn)需要而改變。為了應對變幻莫測的戰(zhàn)場，所謂的“最佳方案”甚至可以是一些很特殊的辦法。

　　事實上，我們的遼寧艦也不例外。除了固定翼艦載機，遼寧艦上還需要相當數(shù)量的直升機，擔負預警、反潛和搜救等任務。預警直升機的作戰(zhàn)半徑和效率較低，為保證編隊偵察、指揮、預警能力，就必須提高數(shù)量，而這就會擠占殲-15的空間。但如果把兩棲攻擊艦編入航母編隊，把各型直升機放分散到兩棲攻擊艦上，而把遼寧艦上寶貴的機庫和甲板空間解放出來，就可以搭載更多的殲-15戰(zhàn)機。