筑路精神一脈相承 助推發(fā)展舍我其誰

　　 ——武警交通部隊官兵瞻仰川藏青藏公路紀(jì)念碑側(cè)記

　　新華網(wǎng)拉薩8月11日電（記者徐博、吳杰）“我宣誓，弘揚‘兩路’精神，助推西藏發(fā)展……”8月9日上午，武警交通部隊官兵以“緬懷筑路先輩豐功偉績，立志扎根雪域再立新功”為主題的瞻仰、宣誓活動，在矗立于拉薩河畔的川藏青藏公路紀(jì)念碑下舉行。

　　“重溫厚重悲壯、震撼人心的‘兩路’建設(shè)歷史，便是一次靈魂的洗禮和使命的升華！”武警交通第二支隊支隊長宋曉東和支隊駐守在拉薩四大隊的近百名官兵始終一臉凝重。

　　和武警交通官兵同樣懷有崇敬心情的，還有專程從成都沿著川藏線奔赴拉薩的武警交通部隊“天路兵歌”中央新聞媒體采訪團(tuán)成員。在過去的一周里，他們行程2000余公里，一路向外界展示川藏公路的成就和新貌。

　　人民解放軍逢山開路、遇水架橋，于1954年12月25日將舉世聞名的川藏、青藏公路同時修通到拉薩，在“世界屋脊”上創(chuàng)造了人類筑路史上的奇跡。

　　筑路精神一脈相承。從上世紀(jì)70年代初開始，前身為基建工程兵的武警交通部隊官兵爭當(dāng)筑路先輩傳人，奉命揮師挺進(jìn)川藏、青藏公路腹地，不懼地勢艱險、高寒缺氧、災(zāi)害頻發(fā)，以大無畏革命英雄主義氣概，在古鄉(xiāng)冰川、怒江、唐古拉、昆侖山等雄關(guān)要隘展開施工大會戰(zhàn)。

　　如今，他們已完成沱沱河大橋、二郎山隧道為代表的兩路大規(guī)模整治改建工程的重點建設(shè)任務(wù)，創(chuàng)造了“西藏公路史上第一條優(yōu)良路、全國最小半徑彎橋、第一條高等級公路”等數(shù)十項第一。因戰(zhàn)功卓著，部隊曾被國防部授予“青藏高原筑路先鋒”榮譽稱號，榮立集體一等功。

　　尤其是1996年10月，我軍歷史上第一支以養(yǎng)護(hù)保通公路為任務(wù)的專業(yè)化部隊——川藏公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)支隊正式成立，武警交通部隊官兵毅然擔(dān)負(fù)起川藏公路西藏境內(nèi)782．5公里最為險要路段的守衛(wèi)重任。

　　18年來，一批批武警交通部隊官兵用鮮血和汗水凝聚成“不畏艱難險阻、不怕流血犧牲、保通川藏天塹、鍛造交通鐵軍”的新時期川藏公路養(yǎng)護(hù)精神，戰(zhàn)勝了高原缺氧、地質(zhì)復(fù)雜、災(zāi)害頻發(fā)等重重艱難險阻，使過去年通車不足半年的川藏公路實現(xiàn)全年通車。

　　“我們將進(jìn)一步弘揚‘一不怕苦、二不怕死，頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石，軍民一家、民族團(tuán)結(jié)’的‘兩路’精神，助推西藏發(fā)展。”采訪團(tuán)團(tuán)長、武警交通指揮部副政委吳天智斬釘截鐵地說，“教育引導(dǎo)官兵強(qiáng)化職能使命意識，扎根雪域高原建功立業(yè)，建設(shè)養(yǎng)護(hù)好西藏公路，保障暢通，為實現(xiàn)中國特色西藏特點的科學(xué)發(fā)展道路貢獻(xiàn)力量。”

(來源:新華網(wǎng))