要說保障中與中隊交集最多的要屬某場站四站連官兵了。一提到“夏北浩模范機務(wù)中隊”，四站連的官兵第一反應(yīng)就是“事兒多”。

2014年1月，節(jié)后開飛準備中，四站連充氧班新兵林微給飛機充氧。按規(guī)定，充氧前必須經(jīng)過中隊長以上干部簽字。時任中隊長譚濤一番仔細檢查確認沒有問題后，就在拿起筆要簽字的那一刻，林微拉起充氣管就要給飛機充氧，令他萬萬沒有想到的是，譚濤馬上放下筆，嚴肅地對他說：“還沒確定簽字，不能充氧。”林微聽后滿臉不解，嘀咕道：“不是已經(jīng)檢查完了嘛，只差個簽字而已。” 譚濤聽了，耐心地解釋：“原則性的事情不能有一點含糊。這次要簽字，你開始充，下次就有可能一邊檢查一邊充，再下次就可能還沒檢查就開始充。這樣下去是要出大事兒的！”林微聽了不好意思地低下頭，耐心地等到譚濤簽字后，方才進行充氧。

這不是個例。通常電源車給飛機充電時，四站連官兵要用萬用表測試車輛電壓，數(shù)據(jù)正常才可以使用，但“夏北浩模范機務(wù)中隊”官兵每次都要求親自“過一遍”，從電纜插頭開始，一直檢查到發(fā)電源；用油泵車給飛機加油前，中隊長都要再三詢問，油有沒有化驗，接頭有沒有清洗；四站連保障車輛進機棚保障時，機務(wù)官兵都會認真地“幫”他們再檢查一遍車輛。

生活中，雖然四站連官兵總會拿“多事兒”來開“夏北浩模范機務(wù)中隊”官兵的玩笑，但在內(nèi)心中卻早已被他們極端負責、精心維修的精神深深折服。