機務官兵肩負著維護戰(zhàn)機的責任，擁有飛機放飛把關的權利。飛行中，飛機出現(xiàn)任何疑問，機務人員都擁有“一票否決”權，將飛機停飛檢查。

2013年11月，時任該團飛行員楊濤在進行高空飛行時，感覺呼吸不暢，發(fā)現(xiàn)氧氣系統(tǒng)吸氣阻力偏大。幾個飛行日后，該現(xiàn)象在這架飛機上再次出現(xiàn)。當飛機員將這個問題反映給機組時，他們認為“同樣問題出現(xiàn)兩次絕不是偶然”。雖然不影響飛行，但卻是隱患。問題雖小但不能小視，機組果斷將該飛機停飛，進行徹底排查。

他們專門成立攻關組，和工廠技術人員一起研究排故。然而，有一位工廠人員檢查完飛機后，認為這是一個微不足道、不影響飛機的小問題，負責該飛機的特設師徐雷毫不退讓：“上級把戰(zhàn)機交給我們，飛行員把生命托付給我們，是對我們的極大信任，我們必須對他們負責！絕不能讓飛機帶著隱患升空。”

然而，令人意想不到的是，在聯(lián)合排故中，他們嘗試了多種方法，這個“小問題”卻始終得不到解決，此時，這位工廠技術人員才意識到問題不是表面上那么簡單。

最終，經(jīng)過兩個月的不懈努力，這個棘手的小問題終于得到徹底解決。工廠人員誠懇地說道：“你們這種極端負責的精神，更值得我們學習。”