機務官兵肩負著維護戰(zhàn)機的責任,擁有飛機放飛把關的權利。飛行中,飛機出現(xiàn)任何疑問,機務人員都擁有“一票否決”權,將飛機停飛檢查。
2013年11月,時任該團飛行員楊濤在進行高空飛行時,感覺呼吸不暢,發(fā)現(xiàn)氧氣系統(tǒng)吸氣阻力偏大。幾個飛行日后,該現(xiàn)象在這架飛機上再次出現(xiàn)。當飛機員將這個問題反映給機組時,他們認為“同樣問題出現(xiàn)兩次絕不是偶然”。雖然不影響飛行,但卻是隱患。問題雖小但不能小視,機組果斷將該飛機停飛,進行徹底排查。
他們專門成立攻關組,和工廠技術人員一起研究排故。然而,有一位工廠人員檢查完飛機后,認為這是一個微不足道、不影響飛機的小問題,負責該飛機的特設師徐雷毫不退讓:“上級把戰(zhàn)機交給我們,飛行員把生命托付給我們,是對我們的極大信任,我們必須對他們負責!絕不能讓飛機帶著隱患升空。”
然而,令人意想不到的是,在聯(lián)合排故中,他們嘗試了多種方法,這個“小問題”卻始終得不到解決,此時,這位工廠技術人員才意識到問題不是表面上那么簡單。
最終,經(jīng)過兩個月的不懈努力,這個棘手的小問題終于得到徹底解決。工廠人員誠懇地說道:“你們這種極端負責的精神,更值得我們學習。”