【人物小傳】孟凡中，男，漢族，吉林省長(zhǎng)春市人，中共黨員。1967年12月出生，1986年6月入伍。歷任飛行學(xué)員、飛行員、副中隊(duì)長(zhǎng)、中隊(duì)長(zhǎng)、副大隊(duì)長(zhǎng)、大隊(duì)長(zhǎng)、支隊(duì)長(zhǎng)，武警大校警銜，特級(jí)飛行員，多次駕機(jī)出色完成反恐維穩(wěn)、搶險(xiǎn)救災(zāi)、滅火實(shí)兵演習(xí)等任務(wù)。榮立一等功1次，二等功1次，三等功4次。2005年榮獲新疆青年五四獎(jiǎng)?wù)拢�第八屆中�?guó)武警十大忠誠(chéng)衛(wèi)士。2006年被中央軍委評(píng)為學(xué)習(xí)成才先進(jìn)個(gè)人。2009年、2010年連續(xù)兩年被武警森林指揮部表彰為廉潔自律先進(jìn)個(gè)人。2011年被武警部隊(duì)評(píng)為“十大訓(xùn)練標(biāo)兵”。

記者：支隊(duì)是如何實(shí)現(xiàn)“過(guò)硬、領(lǐng)先”目標(biāo)的？

孟凡中：支隊(duì)在每個(gè)發(fā)展時(shí)期都對(duì)部隊(duì)建設(shè)形勢(shì)進(jìn)行深入分析研究，對(duì)部隊(duì)建設(shè)進(jìn)行準(zhǔn)確定位,既防止了冒進(jìn)、又克服了停滯，保證了部隊(duì)建設(shè)始終穩(wěn)步前進(jìn)、安全運(yùn)行。從部隊(duì)完成組建任務(wù)到飛行訓(xùn)練穩(wěn)步開(kāi)局,再到全面建設(shè)相繼展開(kāi)，部隊(duì)先后經(jīng)歷了“十二個(gè)時(shí)期”，即“黨委班子磨合期、工作機(jī)制建立期、規(guī)章制度規(guī)范期、編制員額補(bǔ)充期、人員管理整合期、專業(yè)人員培訓(xùn)期、裝備技術(shù)吸收期、飛行保障模式探索期、飛行訓(xùn)練起步期、安全工作薄弱期、正規(guī)化建設(shè)整頓期、各類矛盾凸顯期”。這些不同時(shí)期的定位，保證了部隊(duì)在各個(gè)時(shí)期都能有針對(duì)性地開(kāi)展工作。為進(jìn)一步確保支隊(duì)建設(shè)沿著正確的方向科學(xué)發(fā)展，在指揮部黨委、首長(zhǎng)和機(jī)關(guān)的指導(dǎo)下，支隊(duì)著眼“武警部隊(duì)空中力量建設(shè)的探路者和先行者”的戰(zhàn)略發(fā)展定位，按照總部王司令員指出的“直升機(jī)支隊(duì)現(xiàn)代化建設(shè)要走在警種部隊(duì)前列”的要求，堅(jiān)持高起點(diǎn)站位、高標(biāo)準(zhǔn)謀劃、高質(zhì)量落實(shí)，積極開(kāi)展“如何建設(shè)一支具有森林部隊(duì)特色的航空兵部隊(duì)和具有航空兵部隊(duì)特點(diǎn)的森林支隊(duì)”大討論，提出了“堅(jiān)持一個(gè)目標(biāo)”，即建設(shè)一支過(guò)硬的森林部隊(duì)空中力量，在同行業(yè)中處于領(lǐng)先地位的長(zhǎng)遠(yuǎn)建設(shè)目標(biāo)；圍繞“四項(xiàng)重點(diǎn)工作”，即圍繞組織建設(shè)、干部隊(duì)伍建設(shè)、機(jī)關(guān)建設(shè)、規(guī)章制度建設(shè)來(lái)開(kāi)展工作；突出“一個(gè)中心、兩個(gè)著力點(diǎn)”，即以飛行訓(xùn)練為經(jīng)常性的中心工作，以形成工作機(jī)制、完善規(guī)章制度為著力點(diǎn)；奠定“三個(gè)基礎(chǔ)”，即管理基礎(chǔ)、安全基礎(chǔ)、發(fā)展基礎(chǔ)；提高“一個(gè)水平”，即提高全面建設(shè)水平，有效推動(dòng)支隊(duì)科學(xué)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、安全發(fā)展。

記者：航空兵部隊(duì)的安全工作是部隊(duì)建設(shè)的根本，不能有一絲一毫的馬虎，那么，支隊(duì)是如何抓好飛行安全工作的？

孟凡中：飛行安全是直升機(jī)部隊(duì)的永恒主題，也是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。組建以來(lái)，在上級(jí)黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級(jí)首長(zhǎng)的親切關(guān)懷下，支隊(duì)緊緊圍繞建設(shè)“過(guò)硬、領(lǐng)先”的森林航空兵部隊(duì)的目標(biāo)，牢固樹(shù)立飛行訓(xùn)練中心工作地位不動(dòng)搖，堅(jiān)決落實(shí)法規(guī)制度不走樣，扎實(shí)規(guī)范飛行訓(xùn)練秩序不松勁，全面夯實(shí)飛行安全工作基礎(chǔ)。為奠定管理和發(fā)展的基礎(chǔ)，支隊(duì)黨委遵循航空兵部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力生成規(guī)律，分析梳理我國(guó)29次事故損失21架直升機(jī)（飛機(jī)）原因，從規(guī)范運(yùn)行入手，強(qiáng)化按步驟組織實(shí)施，樹(shù)牢“大安全觀”，把裝備發(fā)展速度與安全可承受的程度統(tǒng)一起來(lái)，通過(guò)建章立制積極堵塞漏洞，奠定安全、管理和發(fā)展“三個(gè)基礎(chǔ)”。自2011年以來(lái)，循序漸進(jìn)開(kāi)展“法規(guī)學(xué)習(xí)年”“正規(guī)秩序年”“質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)年”等主題年活動(dòng)，對(duì)事關(guān)建機(jī)制、打基礎(chǔ)的重大工作，進(jìn)行反復(fù)探索完善，而后固化運(yùn)行。如組織飛行訓(xùn)練，在實(shí)踐中探索出召開(kāi)飛行準(zhǔn)備、任務(wù)下達(dá)、飛行技術(shù)問(wèn)答、情況摸底匯報(bào)、總結(jié)講評(píng)等工作的具體辦法，開(kāi)好5個(gè)規(guī)范會(huì)議；在機(jī)務(wù)保障方面，每個(gè)飛行日完成后，機(jī)務(wù)人員要對(duì)18個(gè)戰(zhàn)位點(diǎn)300多個(gè)關(guān)鍵部位進(jìn)行檢修。在此基礎(chǔ)上，先后出臺(tái)了《飛行訓(xùn)練工作規(guī)范》、《裝備保障人員職責(zé)及實(shí)施辦法規(guī)范》等6部法規(guī)、78個(gè)工作手冊(cè)，形成了完整的飛行規(guī)范體系，填補(bǔ)了武警航空兵部隊(duì)運(yùn)行機(jī)制的空白。為確保規(guī)范運(yùn)行落到實(shí)處，支隊(duì)加強(qiáng)督導(dǎo)檢查，每3至5組飛行日后即開(kāi)展“飛飛整整”活動(dòng)，年均排查出故障和隱患百余次。積極開(kāi)展飛行人員特情處置訓(xùn)練，先后組織10余人次陸航專家來(lái)支隊(duì)現(xiàn)地授課，對(duì)防鳥(niǎo)撞、防誤入危險(xiǎn)天氣、防飛行錯(cuò)覺(jué)等30余項(xiàng)空中特情，研究制定出科學(xué)使用的安全措施預(yù)案，不斷提高抵御事故的能力。

記者：請(qǐng)您介紹一下支隊(duì)組建以來(lái)參加過(guò)哪些重大任務(wù)，最大的收獲是什么？

孟凡中：支隊(duì)先后兩次跨區(qū)千里執(zhí)行重大任務(wù)。2011年8月，直升機(jī)列裝不到一年時(shí)間，飛行訓(xùn)練僅600余小時(shí)，奉命參加森林部隊(duì)“綠色衛(wèi)士-11”滅火實(shí)兵演習(xí)，出動(dòng)的6架直升機(jī)出色完成火場(chǎng)偵察、索（滑）降滅火、機(jī)降滅火、吊桶滅火和編隊(duì)受閱等演習(xí)課目，觀摩演習(xí)的近百名將校警官和地方林業(yè)滅火專家對(duì)支隊(duì)高超的飛行技能驚嘆不已，飛行一大隊(duì)榮立集體三等功。2012年春防赴黑龍江大興安嶺地區(qū)執(zhí)行森林航空消防和駐訓(xùn)任務(wù)、2013年春秋兩防進(jìn)駐伊春、黑河、嫩江、塔河航站靠前駐防等重大任務(wù)，共執(zhí)行任務(wù)飛行184小時(shí)26分，參加滅火作戰(zhàn)38架次，運(yùn)送兵力464人次，支隊(duì)的快速反應(yīng)能力和務(wù)實(shí)作風(fēng)受到國(guó)家林業(yè)局領(lǐng)導(dǎo)、武警總部首長(zhǎng)和地方黨委政府的充分肯定。2013年8月，支隊(duì)100余名官兵赴嫩江流域杜蒙縣段參加搶險(xiǎn)救災(zāi)，連續(xù)奮戰(zhàn)8個(gè)晝夜，加固堤防19.2公里，搬運(yùn)沙袋2.27萬(wàn)余袋，排除決口險(xiǎn)情2處，圓滿完成抗洪搶險(xiǎn)任務(wù)，受到災(zāi)區(qū)人民群眾的高度贊譽(yù)。

歷史賦予我們這一代人神圣職責(zé)，我們定要還歷史一個(gè)驚喜。武警部隊(duì)空中機(jī)動(dòng)力量從無(wú)到有、由弱到強(qiáng)，按照邊建邊訓(xùn)邊形成能力的要求，在裝備配備、人才培養(yǎng)、專業(yè)訓(xùn)練、綜合保障等方面扎實(shí)推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了由草創(chuàng)初訓(xùn)到實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用的巨大飛躍，在指揮、偵察、投送、突擊、救援和森林滅火方面發(fā)揮了越來(lái)越重要的作用，成為了武警部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力生成新的增長(zhǎng)點(diǎn)。充分發(fā)揮直升機(jī)高效快速、機(jī)動(dòng)靈活的優(yōu)勢(shì)，與內(nèi)蒙古森林總隊(duì)、黑龍江森林總隊(duì)聯(lián)合對(duì)東北重點(diǎn)林區(qū)進(jìn)行了戰(zhàn)場(chǎng)勘察，積累相關(guān)林航站飛行數(shù)據(jù)和相關(guān)資料，為執(zhí)行森林航空消防任務(wù)進(jìn)行了有益探索。我們共同探索聯(lián)訓(xùn)聯(lián)戰(zhàn)模式，進(jìn)一步加強(qiáng)空地聯(lián)系，森林部隊(duì)空地立體化滅火作戰(zhàn)模式不斷完善。一是檢驗(yàn)和提升了部隊(duì)的戰(zhàn)斗力。在林區(qū)實(shí)戰(zhàn)環(huán)境下，以遂行防火滅火任務(wù)為牽引，這群平均年齡不到29歲的飛行員隊(duì)伍，駕機(jī)在地勢(shì)險(xiǎn)峻、空域生疏、氣象多變、高山峽谷等復(fù)雜地域，組織火場(chǎng)偵察、野外搜救、山頭山谷起降、吊桶滅火、索（滑）降、夜間飛行等難險(xiǎn)課目訓(xùn)練，總結(jié)的“四機(jī)跟進(jìn)吊桶滅火”訓(xùn)法戰(zhàn)法填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外航空消防空白。二是在遂行任務(wù)中摔打磨礪了人才。通過(guò)實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練和遂行防火滅火任務(wù)檢驗(yàn)，一大批飛行、保障人才如雨后春筍，快速成長(zhǎng)起來(lái)，成為支隊(duì)的中堅(jiān)骨干力量。組建以來(lái)，支隊(duì)自主培養(yǎng)飛行指揮員4名，飛行教員12名，空中機(jī)械教員6名，具備擔(dān)負(fù)森林航空消防任務(wù)機(jī)組3個(gè)。

記者：直升機(jī)支隊(duì)作為我國(guó)第一支承擔(dān)護(hù)林防火滅火任務(wù)的空中武裝力量，在遂行防火滅火任務(wù)中有哪些危險(xiǎn)，您們又是如何避免的？

孟凡中：在遂行防火滅火任務(wù)中影響飛行安全的因素很多，主要分為人、機(jī)、環(huán)境三個(gè)方面。飛行工作是腦力勞動(dòng)與體力勞動(dòng)的結(jié)合，火場(chǎng)情況錯(cuò)綜復(fù)雜，執(zhí)行任務(wù)時(shí)，飛行員時(shí)刻處于高度緊張的狀態(tài)，全神貫注于每一個(gè)技術(shù)動(dòng)作。稍微分散一點(diǎn)精力，就有可能產(chǎn)生極其嚴(yán)重的后果。直升機(jī)由于長(zhǎng)時(shí)間露天存放在野外，加之連續(xù)出動(dòng)開(kāi)展訓(xùn)練和執(zhí)行任務(wù)，如果機(jī)務(wù)保障人員出現(xiàn)錯(cuò)忘漏，檢查不到位，極易出現(xiàn)直升機(jī)故障，影響飛行安全。火災(zāi)一般發(fā)生在山高林密的原始林區(qū)，火場(chǎng)氣象條件復(fù)雜，極易形成“火場(chǎng)小氣候”，低空作業(yè)時(shí)，容易碰到地面障礙物，最危險(xiǎn)就是在執(zhí)行滅火任務(wù)時(shí)，濃濃煙霧不斷上升遮擋住視線，燃燒時(shí)形成真空區(qū)域，一旦直升機(jī)到達(dá)上空時(shí)，高度掌握不好，發(fā)動(dòng)機(jī)吸入太多煙霧，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)停車，引發(fā)墜機(jī)事故。

因此，駕機(jī)執(zhí)行森林航空消防任務(wù)危險(xiǎn)性極大，必須要具備過(guò)硬的飛行技術(shù)、冷靜的頭腦和很強(qiáng)的心理素質(zhì)。建立靠前駐防戰(zhàn)備值班制度，將人員編成3個(gè)任務(wù)機(jī)組，采取“雙機(jī)長(zhǎng)”制，每天2個(gè)任務(wù)機(jī)組值班，定期輪換，保證機(jī)組人員有充沛的精力；研究制定飛行預(yù)案、工作流程和保障計(jì)劃，開(kāi)展組織指揮、教學(xué)法研究和“示范飛行日”活動(dòng)，嚴(yán)把實(shí)施條件，規(guī)范飛行秩序；針對(duì)火場(chǎng)情況復(fù)雜、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)少、裝備保障困難、安全壓力大的實(shí)際，模擬“火場(chǎng)”情況，開(kāi)展特情處置演練，在復(fù)雜、危險(xiǎn)等瞬息萬(wàn)變的情景中切身體驗(yàn)，增強(qiáng)心理適應(yīng)能力，保證在任務(wù)中做到遇險(xiǎn)不驚、臨危不懼、從容應(yīng)對(duì)；加強(qiáng)對(duì)直升機(jī)的監(jiān)控力度，堅(jiān)持每周通報(bào)情況，按照訓(xùn)練任務(wù)需求和直升機(jī)梯次使用的要求，合理安排、及時(shí)調(diào)整。針對(duì)新裝備故障率高的特點(diǎn)，采取“增加工作時(shí)間、擴(kuò)大檢查內(nèi)容、縮短檢查周期”的辦法，確保直升機(jī)質(zhì)量。注重在長(zhǎng)期預(yù)測(cè)、短期安排、日出動(dòng)計(jì)劃上下功夫，使直升機(jī)檢查、定檢、故障排除等工作始終處于良性循環(huán)狀態(tài)。堅(jiān)持排除故障不過(guò)夜、經(jīng)常組織專業(yè)骨干進(jìn)行故障研究，定期分析裝備保障情況，使裝備始終處于良好狀態(tài)。

記者：直升機(jī)支隊(duì)擔(dān)負(fù)任務(wù)特殊，官兵又同在一個(gè)營(yíng)院，黨委“一班人”是如何樹(shù)立形象、凝聚兵心、帶領(lǐng)官兵艱苦創(chuàng)業(yè)、遂行防火滅火任務(wù)的？

孟凡中：俗話說(shuō)：“火車跑的快，全靠車頭帶”。直升機(jī)支隊(duì)剛組建底子薄、基礎(chǔ)差、困難多，針對(duì)這種情況，支隊(duì)黨委班子無(wú)論是最初的5人，還是現(xiàn)在的10人，都能夠以身作則，艱苦創(chuàng)業(yè)，當(dāng)先鋒、作表率，把建設(shè)“過(guò)硬、領(lǐng)先”森林航空兵作為共同奮斗的目標(biāo)、團(tuán)結(jié)和諧的紐帶、凝聚人心的旗幟，帶領(lǐng)支隊(duì)官兵聚精會(huì)神抓建設(shè)，一心一意謀發(fā)展，不斷提升部隊(duì)全面建設(shè)水平。

在飛行訓(xùn)練中，我們飛行領(lǐng)導(dǎo)率先帶飛，帶領(lǐng)飛行員熟悉飛行技術(shù)，攻難關(guān)，練本領(lǐng)。政工首長(zhǎng)始終在飛行和保障一線跟班作業(yè)，時(shí)時(shí)掌握飛行、保障人員情況。大項(xiàng)任務(wù)中，領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持飛第一個(gè)架次，堅(jiān)持最后一個(gè)退場(chǎng)，堅(jiān)持親力親為，要求官兵做到的，我們首先做到。組建以來(lái)，黨委成員沒(méi)有一個(gè)人休過(guò)完整的假期，經(jīng)常加班加點(diǎn)工作。

在大項(xiàng)工程建設(shè)、大筆經(jīng)費(fèi)開(kāi)支、大宗物資采購(gòu)上，我們堅(jiān)持“透明”操作，打造“陽(yáng)光”工程，在入黨考學(xué)、干部晉職、技術(shù)學(xué)兵、士官轉(zhuǎn)改、立功評(píng)獎(jiǎng)、公寓房分配等敏感問(wèn)題上，做到標(biāo)準(zhǔn)、程序、結(jié)果、名額“四公開(kāi)”，安裝意見(jiàn)箱，在局域網(wǎng)上設(shè)置“政委信箱”，自覺(jué)接受群眾的檢查監(jiān)督，為官兵樹(shù)立了良好形象。

記者：作為武警部隊(duì)空中力量建設(shè)的先行者和探路者，請(qǐng)談一談你們?cè)谖溲b力量、人才建設(shè)、骨干力量及建設(shè)現(xiàn)代化前沿方面為其他單位提供了哪些借鑒？

孟凡中：建設(shè)現(xiàn)代化直升機(jī)支隊(duì)，要走復(fù)合式發(fā)展的道路，實(shí)現(xiàn)高效立體快速投送、精確偵察、快速突擊的目的，充分發(fā)揮裝備最大效能。我支隊(duì)裝備的國(guó)產(chǎn)直-8WJS型大型運(yùn)輸直升機(jī)，載重量大、功能齊全、性能良好，受地形、植被、道路影響限制小，能夠有效遂行多種任務(wù)需要。在訓(xùn)練和執(zhí)行任務(wù)過(guò)程中，我們充分利用直升機(jī)載重量大、空中懸停、性能穩(wěn)定等技術(shù)特點(diǎn)，憑借裝備的疊式吊桶、機(jī)腹式水箱和索降器等先進(jìn)設(shè)備，采取自行吊桶取（排）水、懸停吸（灑）水、遠(yuǎn)距離供水、索降定點(diǎn)投放等作業(yè)方法和機(jī)載吊桶灑水、噴灑化學(xué)藥劑、發(fā)射滅火彈的多種功能，實(shí)施高效滅火。

建設(shè)現(xiàn)代化直升機(jī)支隊(duì)，必須適應(yīng)作戰(zhàn)需要。我們始終堅(jiān)持按綱施訓(xùn)、科學(xué)組訓(xùn)，針對(duì)直升機(jī)飛行訓(xùn)練組織難度大、涉及專業(yè)多、保障要求高等特點(diǎn)，科學(xué)制定飛行訓(xùn)練計(jì)劃，統(tǒng)籌安排飛行任務(wù)，合理區(qū)分訓(xùn)練重點(diǎn)，層次搭配教學(xué)編組。訓(xùn)練中，建立健全流程監(jiān)控措施，實(shí)現(xiàn)科學(xué)組訓(xùn)、科學(xué)管理、科學(xué)保障，不斷提高訓(xùn)練效益，確保飛行時(shí)間、進(jìn)度、質(zhì)量和安全。

建設(shè)現(xiàn)代化直升機(jī)支隊(duì)，應(yīng)注重發(fā)展，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，形成“一點(diǎn)覆蓋與輻射全國(guó)”的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。支隊(duì)依托各航空護(hù)林站，作戰(zhàn)半徑可覆蓋整個(gè)東北林區(qū)。下一步，在云南昆明組建飛行二大隊(duì)，作戰(zhàn)半徑將覆蓋整個(gè)西南林區(qū)，進(jìn)而形成南北呼應(yīng)、輻射全國(guó)的航空滅火作戰(zhàn)體系。在此基礎(chǔ)上，拓寬思路，積極探索不同氣象、不同時(shí)段、不同環(huán)境下，直升機(jī)依托地方航空護(hù)林站實(shí)施靠前駐防的滅火樣式，在實(shí)戰(zhàn)中，充分發(fā)揮直升機(jī)指揮偵察、快速投送、空中滅火等優(yōu)勢(shì)，達(dá)到首戰(zhàn)用我、用我必勝的最佳效果。