世人矚目的英國范堡羅國際航展14日拉開帷幕。而與航展本身相比，外界更關(guān)心F-35戰(zhàn)機(jī)能否如約參展。美國急于借范堡羅展示飽受爭議的F-35的性能。但這一“超級戰(zhàn)機(jī)”目前仍因不久前的一次疑似發(fā)動機(jī)故障處于停飛狀態(tài)。但有中國軍事專家認(rèn)為，即便如此，它仍然可能成為未來十年內(nèi)對中國威脅最大的戰(zhàn)機(jī)。

　　F-35獻(xiàn)藝范堡羅仍有希望

　　美國《星條旗報》網(wǎng)站14日報道稱，F(xiàn)-35曾計(jì)劃參加周一在英國舉辦的范堡羅國際航展，但是由于揮之不去的安全擔(dān)憂，美國防部取消了行程。“讓這種飛機(jī)出現(xiàn)在這里本來是一件非常美妙的事，它可以讓世界上其他國家看看，這不是一架紙上飛機(jī)，而是一個真正的技術(shù)奇跡。但是我們?nèi)匀环艞夁@樣做。”F-35項(xiàng)目的項(xiàng)目執(zhí)行官博格丹中將周一在一次記者會上表示。這次航展將持續(xù)到周日，博格丹認(rèn)為美國國防部仍然還有幾天時間考慮發(fā)放“通行證”，讓F-35參加航展。

　　報道稱，航展官方宣布本周F-35將參展，還有說法稱，4架F-35計(jì)劃周二啟程飛往英國，但是美國防部官員隨后宣稱尚未作出最終決定。《環(huán)球時報》記者接到的范堡羅航展主辦方消息稱，F(xiàn)-35不會在航展首日亮相。主辦方只能希望，“飛機(jī)能在周末前，在航展展示飛行”。6月23日美國空軍基地的一架F-35尾部在起飛時著火，導(dǎo)致整個F-35機(jī)隊(duì)于7月3日全部停飛。文章稱，如果F-35最終放棄“預(yù)定的座位”，那么對于該機(jī)的主承包商洛·馬公司和五角大樓而言無疑是一個尷尬。

　　問題不斷的“世界戰(zhàn)機(jī)”

　　美國《連線》雜志網(wǎng)站稱，F(xiàn)-35始于“聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)”計(jì)劃，該計(jì)劃起始于上世紀(jì)90年代，初衷是使用相同的機(jī)體，經(jīng)過適度修改，為空軍、海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)生產(chǎn)3種飛機(jī)，3種飛機(jī)的通用程度達(dá)到70%。由于這種飛機(jī)將出售給美國的幾乎所有盟國和合作伙伴，所以被稱為“世界戰(zhàn)機(jī)”。根據(jù)計(jì)劃，其空軍型F-35戰(zhàn)機(jī)將和F-22A進(jìn)行高低搭配。然而，隨著研發(fā)的深入，F(xiàn)-35暴露出一系列問題：性能不達(dá)標(biāo)、發(fā)動機(jī)問題頻頻、進(jìn)度拖延、預(yù)算超支等。

　　諸多問題導(dǎo)致F-35的停飛成為家常便飯，2013年早些時候因?yàn)橐患茱w機(jī)的發(fā)動機(jī)葉片發(fā)現(xiàn)裂紋不得不停飛;因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)一處設(shè)計(jì)缺陷，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的型號還被禁止進(jìn)行垂直起落;海軍型號因?yàn)槲层^設(shè)計(jì)的問題不能在航母上成功降落。性能要求也一降再降。據(jù)美國《連線》雜志報道，2012年年初，F(xiàn)-35加長了起飛滑跑距離，調(diào)整了飛行剖面，以彌補(bǔ)因重量和阻力增加帶來的航程損失。2013年，美國軍方負(fù)責(zé)F-35項(xiàng)目的機(jī)構(gòu)，再次調(diào)低對F-35所有機(jī)型的性能要求，體現(xiàn)機(jī)動性的持續(xù)過載能力和加速性都有所降低，主要是因?yàn)镕-35的機(jī)體阻力要比此前預(yù)期更大。預(yù)算也一再超支。據(jù)美國《華盛頓郵報》報道，該項(xiàng)目最初被五角大樓批準(zhǔn)時，洛·馬號稱發(fā)展并制造2852架飛機(jī)需要2330億美元。而五角大樓現(xiàn)在估計(jì)總額將達(dá)3971億美元。

　　專家認(rèn)為，“三合一”的研發(fā)模式是造成F-35難產(chǎn)的重要原因。雖然美國最初打算讓三軍的F-35具有70%的通用性，最終三種戰(zhàn)機(jī)通用的部分只有30%。讓一種15噸的單發(fā)飛機(jī)，完成其中任何一項(xiàng)任務(wù)都是世界性難題，而美國人卻要它完成3種任務(wù)完全不同戰(zhàn)機(jī)的任務(wù)，特別是短距起飛/垂直降落，必然導(dǎo)致成本、拖延等問題出現(xiàn)。

　　未來十年對中國威脅最大的隱身戰(zhàn)機(jī)

　　盡管因?yàn)閱栴}不斷飽受外界質(zhì)疑，但有中國軍事專家認(rèn)為，未來，F(xiàn)-35將成為世界特別是亞太地區(qū)裝備數(shù)量最多的五代機(jī)，某種程度上，F(xiàn)-35對中國的威脅甚至比F-22還大。和高端機(jī)型F-22A相比，F(xiàn)-35雖然屬于“低檔”型號，但卻可能廣泛裝備中國周邊國家，其中就包括日本和韓國。日本防衛(wèi)相小野寺五典前不久參觀美國的F-35戰(zhàn)斗機(jī)工廠時表示，關(guān)于航空自衛(wèi)隊(duì)配備42架F-35的計(jì)劃，有可能根據(jù)價格研究增加采購數(shù)量。如果F-35能趕在中國殲-20之前裝備日本航空自衛(wèi)隊(duì)，那將改變中日之間的空中平衡，更重要的是，將賦予日本航空自衛(wèi)隊(duì)夢寐以求的隱身對地打擊能力。

　　另外，對于F-35的性能也不應(yīng)低估。F-35不具備F-22A的超音速巡航和超機(jī)動性，但在各國在研的五代機(jī)中，性能仍堪稱出類拔萃。尤其是隱身性能，美國在這方面實(shí)力雄厚，而在雷達(dá)、火控以及機(jī)載武器方面也都走在世界前列。它在空戰(zhàn)中，特別是中距空戰(zhàn)中不遜色于任何對手。相比之下殲-20在大推力發(fā)動機(jī)誕生前，并不占優(yōu)勢。盡管F-35一路磕磕絆絆，但是目前已經(jīng)裝備近100架，威脅近在咫尺。(紀(jì)雙城 張亦馳)