中新網(wǎng)6月23日電 據(jù)中國國防科技信息網(wǎng)報(bào)道，西科斯基和波音組成的團(tuán)隊(duì)為設(shè)計(jì)的SB-1挑戰(zhàn)者高速中型驗(yàn)證旋翼機(jī)選擇了霍尼韋爾公司的T55改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)。如果順利的話，SB-1將在2017年進(jìn)行首飛。

　　目前，T55的轉(zhuǎn)子已經(jīng)具備了變轉(zhuǎn)速能力，但是其還將為SB-1進(jìn)行進(jìn)一步的擴(kuò)展。速度范圍的低速端將被拓展到原先水平的85%。目前T55的渦扇改型已經(jīng)可以在這種轉(zhuǎn)速水平下正常工作。霍尼韋爾公司通過改變低速端的調(diào)節(jié)器來達(dá)到這種轉(zhuǎn)速。

　　該聯(lián)合團(tuán)隊(duì)在完成了初始設(shè)計(jì)后，已向美國陸軍提交了SB-1的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告。最終的設(shè)計(jì)工作將按計(jì)劃在明年年初做好準(zhǔn)備。

　　西科斯基-波音團(tuán)隊(duì)是美國陸軍聯(lián)合多用途技術(shù)驗(yàn)證項(xiàng)目（JMR）的4家競標(biāo)方之一，而JMR項(xiàng)目想要論證使用高速旋翼機(jī)替代眾多常規(guī)直升機(jī)的可行性。

　　貝爾-洛馬團(tuán)隊(duì)正在發(fā)展名為V-280英武的第三代傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)，而卡曼飛機(jī)公司同樣在研制一款傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)。與此同時(shí)，AVX公司研制了使用同軸共槳旋翼和2個(gè)涵道風(fēng)扇布局的旋翼機(jī)。 美國陸軍計(jì)劃至少選擇兩家承包商制造驗(yàn)證機(jī)，并在2017年進(jìn)行飛行試驗(yàn)。

　　SB-1使用了西科斯基研制的高速推進(jìn)系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用同軸共槳旋翼，并在旋翼機(jī)尾部安裝了推力螺旋槳。西科斯基公司已經(jīng)在X2項(xiàng)目中驗(yàn)證了這種推進(jìn)系統(tǒng)，其飛行速度超過了260節(jié)。同時(shí)，西科斯基公司也在正在研制的S-97入侵者旋翼機(jī)上使用了同樣的推進(jìn)系統(tǒng)。美國陸軍將在明年對(duì)S-97進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)，并想把其作為可進(jìn)行特種任務(wù)和武裝巡邏任務(wù)的輕型高速替代方案。

　　但是，對(duì)于旋翼機(jī)市場來說，最大的吸引力還是潛在的FVL項(xiàng)目。如果西科斯基-波音團(tuán)隊(duì)被FVL選為承包商，那么未來裝備部隊(duì)的旋翼機(jī)將使用美國陸軍目前正在進(jìn)行的未來經(jīng)濟(jì)可承受渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)（FATE）計(jì)劃所研制的更加先進(jìn)的推進(jìn)系統(tǒng)。目前美國陸軍可能仍然決定對(duì)AH-64和UH-60直升機(jī)進(jìn)行升級(jí)，但是如果美國陸軍選擇全新設(shè)計(jì)的中型FVL旋翼機(jī)，那將是更受歡迎的選擇。（袁成）