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    美空軍加快發(fā)展“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”

    2024年02月20日10:07 | 來源:中國國防報(bào)
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    據(jù)美國防務(wù)新聞網(wǎng)站披露,美國空軍計(jì)劃在2024年建立一支由“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”組成的無人僚機(jī)機(jī)隊(duì),配合F-35A戰(zhàn)斗機(jī)或“下一代空中優(yōu)勢(shì)”飛機(jī)遂行空戰(zhàn)任務(wù)。據(jù)悉,美國防部已經(jīng)與波音、安杜里爾等5家防務(wù)公司簽訂合同,共同推動(dòng)“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”項(xiàng)目發(fā)展。美空軍部長表示,未來美空軍至少裝備1000架“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”。種種跡象表明,美空軍“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”已進(jìn)入高速發(fā)展階段。

    應(yīng)對(duì)高端威脅

    長期以來,美空軍致力于建立和保持長期、有效的空中優(yōu)勢(shì)。自海灣戰(zhàn)爭以來,美空軍在兵力結(jié)構(gòu)調(diào)整、項(xiàng)目削減等因素影響下,現(xiàn)代化進(jìn)程緩慢,庫存戰(zhàn)斗機(jī)日益老化、F-22戰(zhàn)斗機(jī)采購計(jì)劃大幅縮水和F-35戰(zhàn)斗機(jī)列裝延緩等,嚴(yán)重削弱其空中作戰(zhàn)能力。因此,美空軍亟需建立和部署相當(dāng)規(guī)模的無人機(jī)隊(duì),發(fā)展顛覆性作戰(zhàn)力量,獲取非對(duì)稱作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)。2021年12月,美空軍部長在一次公開講話中首次披露,將為F-35A戰(zhàn)斗機(jī)和“下一代空中優(yōu)勢(shì)”飛機(jī)配備“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”,由后者執(zhí)行電子干擾、防空壓制、跨域通信、誘騙攻擊等任務(wù),緩解美空軍目前面臨的機(jī)隊(duì)規(guī)模小和制空能力不足等問題。

    據(jù)美空軍協(xié)會(huì)展出的模型,目前“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”的無人機(jī)平臺(tái)主要包括通用公司的“開局”無人機(jī)、克拉托斯公司的XQ-58A無人機(jī)和波音公司的MQ-28A無人機(jī)等。這些無人機(jī)平臺(tái)與“忠誠僚機(jī)”相比,發(fā)展思路和技術(shù)路徑已發(fā)生較大轉(zhuǎn)變。首先,“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”不再是傳統(tǒng)有人作戰(zhàn)飛機(jī)的“僚機(jī)”,而是與有人作戰(zhàn)飛機(jī)并肩執(zhí)行任務(wù)的“隊(duì)友”,其自主導(dǎo)航、傳感器管理和動(dòng)態(tài)協(xié)同能力更強(qiáng)。其次,“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”的戰(zhàn)技性能更突出。如滯空時(shí)間更長、起飛距離更短、起降條件更簡化、有效載荷量更大等。再次,“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”注重借助人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)提升空對(duì)空、空對(duì)地作戰(zhàn)能力。最后,“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”突出模塊化設(shè)計(jì)和可回收技術(shù)應(yīng)用,在增加單次出動(dòng)數(shù)量的同時(shí),規(guī)模效應(yīng)和成本優(yōu)勢(shì)更突出。

    奪取空中優(yōu)勢(shì)

    根據(jù)美空軍的作戰(zhàn)構(gòu)想,具有高度自主能力的“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”,將以2∶1到5∶1的比例,與F-35A戰(zhàn)斗機(jī)和“下一代空中優(yōu)勢(shì)”飛機(jī)編組。同時(shí),“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”還可作為有人—無人空戰(zhàn)編組的補(bǔ)給平臺(tái),增加空中編組的持久作戰(zhàn)能力和火力強(qiáng)度,提升空戰(zhàn)效能。未來,“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”還可能與第4代戰(zhàn)斗機(jī)或B-21“突襲者”隱身轟炸機(jī)編組作戰(zhàn),或單獨(dú)遂行空戰(zhàn)任務(wù)。美空軍明確表明,未來幾年內(nèi)至少將部署1000架“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”,其中400架服務(wù)于“下一代空中優(yōu)勢(shì)”飛機(jī),剩余600架由F-35戰(zhàn)斗機(jī)指揮作戰(zhàn)。

    加速推進(jìn)落實(shí)

    為確保“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”項(xiàng)目快速發(fā)展,美空軍從技術(shù)、政策等方面提供支持。一是加快“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”智能技術(shù)測(cè)試。2023年,美空軍完成AI飛行員與人類操作員在超視距任務(wù)中的協(xié)同測(cè)試,以及人工智能操控XQ-58A無人機(jī)的技術(shù)驗(yàn)證等。2024年,美空軍還將進(jìn)行“毒液”項(xiàng)目測(cè)試工作,在6架改裝的F-16戰(zhàn)斗機(jī)上驗(yàn)證自主系統(tǒng)與有人編隊(duì)的協(xié)作能力。二是推動(dòng)AIM-260“聯(lián)合先進(jìn)戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈”量產(chǎn)計(jì)劃。該導(dǎo)彈將取代服役數(shù)十年的AIM-120系列空空導(dǎo)彈,裝備“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”。“聯(lián)合先進(jìn)戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈”射程超過260千米,能夠擴(kuò)大“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”的作戰(zhàn)半徑,提升其戰(zhàn)場(chǎng)生存能力。三是增加預(yù)算經(jīng)費(fèi),推動(dòng)項(xiàng)目落地。在2024財(cái)年預(yù)算申請(qǐng)中,美空軍計(jì)劃未來5年在“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”項(xiàng)目上支出58億美元,其中2024財(cái)年將花掉3.92億美元。

    隨著“天空博格人”自主核心系統(tǒng)、空戰(zhàn)智能算法和“忠誠僚機(jī)”等關(guān)鍵支撐項(xiàng)目走向成熟,“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”項(xiàng)目很可能跳過冗長耗時(shí)的演示驗(yàn)證,直接進(jìn)入制造階段。美空軍部長曾表示,希望在未來5年內(nèi)大規(guī)模生產(chǎn)“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”。雖然前景誘人,但美軍也承認(rèn)該項(xiàng)目存在較大風(fēng)險(xiǎn)。例如,如何在短期內(nèi)解決有人機(jī)和無人機(jī)之間的即時(shí)通信等技術(shù)難題;預(yù)期生產(chǎn)成本與研發(fā)費(fèi)用過高時(shí),將對(duì)美空軍的采購量造成多大影響?如何在“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”的智能化與廉價(jià)可消耗性之間尋找平衡等。“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”項(xiàng)目推進(jìn)效果如何,尚需繼續(xù)觀察。(梁春暉 張景瑞)

    (責(zé)編:陳羽、梁秋坪)

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