陸軍航空兵某部:“雪山雄鷹”飛出新航跡
官兵進行飛行訓練。胡彥龍攝
春日高原,冰雪未消。拉開直升機側(cè)窗,一股寒風吹入,陸軍航空兵某部飛行員蒯宗南深深吸了一口氣。駐守高原11年的他,早已適應了這里的起降環(huán)境。
“那時,座座雪山是我們面臨的最大挑戰(zhàn)。”聊起剛到該部時的情形,蒯宗南至今記憶猶新。他的訓練筆記上,記錄著和戰(zhàn)友在雪山之間練兵的情況:進行山頭斜坡、狹小平臺等特殊場地機降;改進夜間外吊掛、滑跑起降、機降突擊等課目;探索空地指揮、戴夜視鏡飛行等訓練……
“關(guān)山萬千重,山高人為峰。”蒯宗南說,為了不讓生命禁區(qū)、飛行禁區(qū)成為制約打贏的“盲區(qū)”,他們不斷加大高原高寒地區(qū)訓練強度。
首次在高原地區(qū)組織全要素戰(zhàn)術(shù)作業(yè)演練,首次整建制參加高原適應性訓練,首次成建制在高海拔地域?qū)嵤C降、起落和編隊演訓……在強軍目標引領(lǐng)下,該部官兵在雪山峰谷間不斷實現(xiàn)新突破。
一山更比一山高。2015年,該部首次參加聯(lián)合演訓。飛行員諶亮駕機掩護地面集群沖鋒,因躲閃不及被藍方密集的防空火力“擊落”;演訓場另一側(cè),特戰(zhàn)隊員搭乘直升機朝藍方縱深突進,剛完成機降就被“火力包抄”……
演訓失利讓該部官兵意識到,飛越雪山僅是戰(zhàn)場的“入場券”,能打仗、打勝仗需要飛越更多關(guān)隘。“作為新質(zhì)作戰(zhàn)力量,只有融入體系訓練,才能在融合中塑造全新自我,實現(xiàn)戰(zhàn)斗力的倍增。”特級飛行員張勝健說。
記者翻閱該部多年前的訓練記錄看到,陸航、特戰(zhàn)兩個兵種一起訓練時,主要圍繞機降、傘降等課目進行,雙方分別擔任“戰(zhàn)場運輸隊”和“臨時乘客”角色。
“力量融合局限于淺層面,訓練模式?jīng)]有與時俱進,協(xié)同配合亟待加強,這些情況制約了新質(zhì)戰(zhàn)斗力的生成。”張勝健說,如今的訓練,體系融合、協(xié)同聯(lián)訓已成為常態(tài)。
演訓場上,該部指揮員與不同兵種指揮員共同制訂演訓計劃;機長與特戰(zhàn)隊員協(xié)同訓練傘降、機降;突防分隊與防空分隊展開攻防演練……從單打獨斗到聯(lián)合制勝,從要素累加到體系融合,該部加速推進訓練轉(zhuǎn)型,不斷深化戰(zhàn)訓耦合。
“時代為我們提供了機遇,也帶來了挑戰(zhàn)。”飛行員李炎告訴記者,以往,評價飛行員能力的主要標準是個人飛行技術(shù)水平;如今,地面力量作戰(zhàn)編組、戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法運用等新內(nèi)容,成為他們訓練的必修課。
每年,該部官兵分赴各地駐訓,在復雜環(huán)境中和多支部隊展開協(xié)同訓練,從“能飛”向“善打”跨越。前不久,李炎帶領(lǐng)新飛行員學習裝甲、炮兵、通信、電子對抗等兵種裝備和作戰(zhàn)知識,探索多兵種、多武器平臺協(xié)同戰(zhàn)法,完成了數(shù)據(jù)聯(lián)通驗證。
引擎轟鳴、鐵翼飛旋,蒯宗南駕駛戰(zhàn)鷹騰空而起,展開空中巡邏任務。機翼下,蜿蜒崎嶇的邊防線在人跡罕至的冰峰雪谷中不斷延伸……(黃宗興 縱恒 劉樂樂)
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