美軍B-1B轟炸機(jī)在挪威奧蘭空軍基地降落。 資料圖片

3月9日，美國空軍B-1B戰(zhàn)略轟炸機(jī)降落在挪威博多空軍基地，并在覆蓋著積雪的跑道上完成了“溫加油”作業(yè)。這是美國B-1B戰(zhàn)略轟炸機(jī)首次在北極圈內(nèi)降落，也是2月22日首次部署到挪威后采取的又一重大行動。

分析人士指出，博多空軍基地為美軍戰(zhàn)略轟炸機(jī)提供了快速進(jìn)入挪威海、巴倫支海和北極地區(qū)的通道，將對俄羅斯在上述地區(qū)的行動構(gòu)成新的挑戰(zhàn)。這也意味著，美俄之間的博弈特別是圍繞北極地區(qū)的爭端將更加激烈。

依托盟友，爭奪北極

美俄兩國在北極地區(qū)的爭奪隨著戰(zhàn)略對抗的走深日趨加劇。2020年7月21日，美空軍發(fā)布《空軍北極戰(zhàn)略》，強(qiáng)調(diào)美國應(yīng)通過可靠的作戰(zhàn)部隊進(jìn)行力量投射，加強(qiáng)與盟國及伙伴的合作，為北極行動做準(zhǔn)備。此舉意在落實2019年6月美國國防部發(fā)布的新版《北極戰(zhàn)略》報告，明確空軍在美國北極戰(zhàn)略中的地位與作用。

近兩年，挪威空軍的F-16和F-35A戰(zhàn)斗機(jī)都曾與美空軍的B-52H轟炸機(jī)在挪威海域進(jìn)行過聯(lián)合演訓(xùn)。此次赴挪威執(zhí)行任務(wù)的4架B-1B戰(zhàn)略轟炸機(jī)隸屬美空軍第7轟炸機(jī)聯(lián)隊，從美國得克薩斯州的戴斯空軍基地起飛，經(jīng)空中加油，直抵位于挪威中部特倫德拉格郡的奧蘭空軍基地。這是B-1B首次飛抵挪威，表明美國和挪威軍事合作深化、不斷加強(qiáng)美國在北極的軍事存在，美俄北極利益爭奪持續(xù)加劇。

演練“動態(tài)力量部署”

這次部署也是美轟炸機(jī)再次演練“動態(tài)力量部署”。2018年美國新版《國防戰(zhàn)略報告》首提“動態(tài)力量部署”概念，主要著眼大國競爭，認(rèn)為美軍正在面對“戰(zhàn)略上可預(yù)測，但行動上不可預(yù)測”的形勢，明確美軍應(yīng)當(dāng)放棄長期“前沿”部署，將海外兵力收縮回本土基地，判明敵方行動意圖后再實施有針對性的應(yīng)急派遣或部署，意在增強(qiáng)戰(zhàn)略靈活性和行動自由，做好隨時應(yīng)對突發(fā)事件和大國之間長期戰(zhàn)略競爭的兩手準(zhǔn)備。采取“動態(tài)力量部署”可以增加美軍作戰(zhàn)彈性，使?jié)撛趯κ蛛y以預(yù)測美軍的軍事行動，增加對手應(yīng)對難度。

2020年4月，美終止了戰(zhàn)略轟炸機(jī)在印太地區(qū)遂行的“轟炸機(jī)持久存在”任務(wù)，最后5架部署在關(guān)島安德森基地的B-52H撤回美國本土。至此，美國空軍裝備的158架戰(zhàn)略轟炸機(jī)，包括20架B-2A“幽靈”隱身轟炸機(jī)、62架B-1B“槍騎兵”超聲速轟炸機(jī)、76架B-52H“同溫層堡壘”轟炸機(jī)，目前全部長駐美國本土。此后，美空軍頻繁向西太、歐洲、中東等地區(qū)派出B-1B、B-52H和B-2A轟炸機(jī)演練“動態(tài)力量部署”，并聯(lián)合英國、挪威、烏克蘭、日本、澳大利亞等眾多地區(qū)盟友參與，加強(qiáng)與同盟國的協(xié)同。

這次B-1B赴挪威執(zhí)行任務(wù)表明，美空軍戰(zhàn)略轟炸機(jī)持續(xù)以“動態(tài)力量部署”方式，聯(lián)合挪威作為地區(qū)盟友，極可能在北極地區(qū)摸索發(fā)射陣位，模擬對陸、海目標(biāo)攻擊，與挪威空軍的F-16和F-35A戰(zhàn)斗機(jī)等實施聯(lián)合演練。有了挪威提供前沿基地，美轟炸機(jī)的出動方式將更加靈活多變，既可以采用由美本土基地起降、“不落地”赴目標(biāo)地區(qū)活動的方式，也可采用由美本土部署至盟友前沿基地，再依托該基地赴目標(biāo)地區(qū)活動的方式，主佯結(jié)合、靈活運(yùn)用，達(dá)成行動的隱蔽性和突然性，加大俄羅斯在北極地區(qū)反制作戰(zhàn)的難度，以達(dá)到對俄羅斯進(jìn)行戰(zhàn)略威懾的目的。

為什么是“B-1B”？

“抗議千次，不如戰(zhàn)略轟炸機(jī)翅膀扇動一次”，戰(zhàn)略轟炸機(jī)是現(xiàn)階段一些國家慣用的戰(zhàn)略威懾手段。目前，B-1B轟炸機(jī)依然在美國空軍中擔(dān)當(dāng)一線主力。相較于B-2A和B-52H，美空軍在“動態(tài)力量部署”中頻繁使用B-1B主要基于以下考慮：

一是戰(zhàn)略運(yùn)用綜合優(yōu)勢最突出。B-1B在美現(xiàn)役3型轟炸機(jī)中飛行速度最快、起飛距離最短、低空突防能力出色、具備一定隱身能力，適于執(zhí)行常規(guī)、遠(yuǎn)程、超聲速突防打擊任務(wù)。

二是內(nèi)置彈艙總?cè)莘e和載彈量最大。B-1B內(nèi)埋載彈的靈活性在美現(xiàn)役轟炸機(jī)中是最好的，且率先配裝了體積較大的AGM-158B隱身空射巡航導(dǎo)彈和AGM-158C遠(yuǎn)程隱身反艦導(dǎo)彈，遠(yuǎn)程攻擊優(yōu)勢明顯。

三是反艦?zāi)芰ψ顝?qiáng)。除能夠布放水雷、激光制導(dǎo)炸彈攻擊海上目標(biāo)外，升級后的B-1B能掛載36枚AGM-158C遠(yuǎn)程隱身反艦導(dǎo)彈，可同時攻擊370千米外的多個海上目標(biāo)。1架B-1B掛載的反艦導(dǎo)彈就足以對整支艦隊發(fā)起飽和攻擊，是世界上反艦?zāi)芰ψ顝?qiáng)的空戰(zhàn)平臺。

四是即將具備高超聲速打擊能力。2019年9月，美空軍宣布完成了B-1B載彈能力擴(kuò)展演示驗證，升級后將可攜帶高超聲速武器和2270千克級重型彈藥，內(nèi)置艙帶彈數(shù)量由原有的24枚增至40枚，不僅帶彈數(shù)量大幅增加，還將具備掛載高超聲速武器的能力。美空軍全球打擊司令部司令蒂莫西·雷在2020年4月的講話中聲稱，計劃為至少一個中隊的B-1B配備AGM-183A高超聲速導(dǎo)彈。據(jù)外媒報道，啟用8個外掛點后，一架B-1B最多可掛載31枚AGM-183A，成為美空軍更加依仗的“飛行武器庫”。（石漢娟 申之明）

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