據(jù)“防務(wù)新聞”1月19日報道，美國海軍近日暫停了“自由”級瀕海戰(zhàn)斗艦的交付，理由是該艦的傳動系統(tǒng)存在設(shè)計缺陷。

美國海軍方面表示，“自由”級瀕海戰(zhàn)斗艦的傳動齒輪存在“材料上的缺陷”，這種傳動齒輪的作用是將發(fā)動機產(chǎn)生的動力傳輸?shù)铰菪龢�上。目前新造的“自由”級瀕海戰(zhàn)斗艦的交付已經(jīng)暫停，美軍同時還在研究服役中同型艦這一缺陷的解決辦法。

“自由”級瀕海戰(zhàn)斗艦由美國洛克希德·馬丁公司設(shè)計，芬坎蒂尼公司的馬里內(nèi)特造船廠負(fù)責(zé)建造，存在缺陷的傳動齒輪是由德國RENK AG公司設(shè)計。據(jù)一位不愿意透露姓名的美國海軍高級官員說，美國海軍、洛馬公司和RENK AG公司已經(jīng)開展合作以解決這一問題，可能需要花費數(shù)月的時間對每艘艦船進行改進。

美國海軍在一份聲明中說，正在努力減輕“自由”級瀕海戰(zhàn)斗艦指揮官們的負(fù)擔(dān)，讓他們在軍方制定修理方案期間仍能夠使用這型軍艦。美國海軍稱：“修改方案已經(jīng)出爐，正在生產(chǎn)中，隨后將進行工廠測試和海上測試。”“修改措施將在海軍接收新艦之前進行安裝測試，（海軍）已經(jīng)采取措施減輕現(xiàn)役‘自由’級瀕海戰(zhàn)斗艦的風(fēng)險，同時快速糾正缺陷，將其對作戰(zhàn)的影響降至最低。”

一名美國海軍高級官員稱，美國海軍已經(jīng)告知洛馬公司，他們認(rèn)為傳動系統(tǒng)的問題是一個“潛在缺陷”，這意味著軍方希望洛馬公司將能負(fù)責(zé)維修。洛馬公司目前尚未對海軍的這一要求做出回應(yīng)，雙方也沒有就維修費用達(dá)成協(xié)議。不過，美國海軍發(fā)言人丹尼·埃爾南德斯上校說，目前還不清楚這些修復(fù)工作的具體成本。“一旦政府批準(zhǔn)了解決方案，維修費用將能確定。”

“自由”級瀕海戰(zhàn)斗艦在此之前就一直備受組合齒輪傳動裝置問題的困擾，這一設(shè)備原本是為滿足該艦40節(jié)以上航速而設(shè)計，但在實際使用中問題頻發(fā)。這一系列故障可以追溯到2015年末，當(dāng)時“密爾沃基”號瀕海戰(zhàn)斗艦在首次出航時前往佛羅里達(dá)州梅波特的母港，結(jié)果在途中發(fā)生故障，美國海軍不得不將該艦拖到弗吉尼亞州漢普頓路的小克里克基地進行搶修。第二年年初，“沃斯堡”的傳動裝置也發(fā)生故障，當(dāng)時水兵們不小心在沒有加潤滑油的情況下啟動了該裝置。

另外，該型瀕海戰(zhàn)斗艦還曾發(fā)生別的故障。2020年，“小石城”號瀕海戰(zhàn)斗艦遭遇發(fā)動機停機故障；緊接著在當(dāng)年10月，“底特律”號也發(fā)生了類似故障，該艦在部署返回的途中失去動力，美軍只能將其拖回港口。

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