據(jù)美國“防務(wù)新聞”網(wǎng)站4月18日報道，美智庫大西洋理事會日前發(fā)布《新興技術(shù)與美日防務(wù)合作的未來》報告，提出美國和日本需要在防務(wù)技術(shù)領(lǐng)域擴大合作，特別是發(fā)展有助于遏制他國的4項技術(shù)。有分析指出，從現(xiàn)實情況看，美日能否像報告期望的那樣緊密合作尚存變數(shù)。

聚焦高精尖領(lǐng)域

報告稱，無人系統(tǒng)、高超音速/超高速導(dǎo)彈和人工智能的軍事應(yīng)用，是美日防務(wù)技術(shù)合作的三大關(guān)鍵領(lǐng)域。報告從4個方面作出解釋。

首先，未來戰(zhàn)果主要取決于上述技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用，它們?nèi)�部與日本防衛(wèi)省2019年11月公布的6類重點研發(fā)項目直接相關(guān)。今年3月，日本防衛(wèi)省還首次公布超高速滑翔彈和高超音速巡航導(dǎo)彈發(fā)展路線圖，對與他國合作持開放態(tài)度。

其次，發(fā)展上述能力有助于日本解決遠距離投送和人員不足問題。高超音速導(dǎo)彈飛行速度超過5馬赫，可用來“保衛(wèi)離島”；無人系統(tǒng)提供了長期監(jiān)視這些島嶼的高效費比方案；人工智能技術(shù)能夠幫助日本更好處理和使用搜集到的信息、提高效率，應(yīng)對人口減少的危機。

再次，無人系統(tǒng)和人工智能技術(shù)的多樣性，為兩國合作提供更多機會，同時不會引起對技術(shù)轉(zhuǎn)讓和削弱產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的擔憂。日本在這些領(lǐng)域擁有一定的實力，具備合作基礎(chǔ)。

最后，人工智能技術(shù)和無人系統(tǒng)的創(chuàng)新發(fā)展更多依賴私營企業(yè)。日本與防務(wù)相關(guān)的優(yōu)勢技術(shù)，如材料科學(xué)、機器人技術(shù)、電池和機器學(xué)習(xí)等主要源于商業(yè)公司。這有利于美日商業(yè)公司開展合作，進一步擴展雙方的合作渠道。

聯(lián)合發(fā)展“雙贏”技術(shù)

在明確“三大領(lǐng)域”后，報告提出既符合美國戰(zhàn)略目標，又符合日本地區(qū)利益，且雙方均具備工業(yè)能力的4項技術(shù)。

無人機蜂群技術(shù)和“忠誠僚機”技術(shù)。報告認為，五角大樓多年來一直在研發(fā)可供戰(zhàn)斗使用的無人機，其“忠誠僚機”具備很強的自主性，可與有人駕駛戰(zhàn)斗機協(xié)同作戰(zhàn)。蜂群技術(shù)是無人機領(lǐng)域另一投資重點，它依靠大量小型無人機編隊實施偵察、打擊等任務(wù)。早在2016年，日本防衛(wèi)省就對這兩項技術(shù)表現(xiàn)出興趣。

無人水下航行器及反潛作戰(zhàn)。報告稱，過去10年，美國在相關(guān)領(lǐng)域加大投資，日本也研發(fā)了民用版無人水下航行器。

支持人工智能的綜合訓(xùn)練環(huán)境。美日經(jīng)常開展聯(lián)合訓(xùn)練，2016年曾舉行聯(lián)合虛擬訓(xùn)練，兩國可在機器學(xué)習(xí)、虛擬現(xiàn)實和增強現(xiàn)實領(lǐng)域加強合作，發(fā)展通用的虛擬訓(xùn)練裝備。

反無人機技術(shù)。鑒于近年來無人機在戰(zhàn)場上的廣泛運用，各國紛紛研發(fā)反無人機系統(tǒng)。日本方面目前正在測試用于反無人機作戰(zhàn)的“大功率微波系統(tǒng)”。

合作存在現(xiàn)實挑戰(zhàn)

美日在軍事技術(shù)領(lǐng)域一直保持合作，此次提出在三大領(lǐng)域加強合作似乎順理成章，但報告同時承認，想要落實此計劃仍存在挑戰(zhàn)。

報告提議的4類技術(shù)未必是美日防務(wù)合作的最佳契合點。該報告兩名作者中有一位日籍學(xué)者，他顯然更關(guān)注日本裝備發(fā)展需求，提升日本的軍事實力，沒有仔細考慮美國的作戰(zhàn)需求和興趣點。所謂的合作發(fā)展，更像日本在“占便宜”。此外，其中一些項目帶有明顯的攻擊性，美方或許會有所顧忌。如高超音速導(dǎo)彈屬于典型的進攻性武器，報告卻將其包裝成保衛(wèi)所謂“日本離島”的防御性武器。顯而易見，美國并不想日本過度發(fā)展進攻手段。

日本缺少與美國平等合作的技術(shù)籌碼和資金。兩國之前雖在武器研發(fā)領(lǐng)域有不少合作，但主要由美國主導(dǎo)。如日本F-2戰(zhàn)斗機就是在美國洛-馬公司協(xié)助下，對F-16戰(zhàn)斗機進行放大、修形而成，核心技術(shù)來自美國。而且，洛-馬公司向日本輸出的F-16有關(guān)技術(shù)，已非最先進的技術(shù)。兩國合作研制標準-3 Block2A反導(dǎo)攔截彈時，日本主要負責2、3級火箭，蚌式頭罩和姿態(tài)系統(tǒng)的研發(fā)，并承擔1/3研發(fā)費用，關(guān)鍵核心部分仍由美國公司操刀。

在涉及核心技術(shù)共享時，雙方均心存芥蒂。如美國可以向日本出售C-2運輸機所需的CF6航空發(fā)動機，卻不愿助其提升發(fā)動機研發(fā)能力。同樣，日本東麗公司的碳纖維一直獨步全球，美國很多軍民用飛機均使用這種材料，但日本不會向美國提供該產(chǎn)品的核心技術(shù)和生產(chǎn)工藝。兩國在進行防務(wù)技術(shù)合作時，難免各留一手。

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