川藏線汽車兵行進在天路上。圖片由川藏兵站部提供

　　川藏線精神

　　人民軍隊在92年波瀾壯闊的征程中，凝鑄形成井岡山精神、古田會議精神、長征精神、抗戰(zhàn)精神、“兩彈一星”精神等精神豐碑。這些精神豐碑就像一個個閃亮的坐標，凝練著輝煌卓越的歷史記憶，建構起人民軍隊底蘊厚重、光芒燦爛的精神家園，永遠激勵著我們不斷奮勇向前。

　　本期開始，我們開設“永恒的精神豐碑”欄目，聚焦人民軍隊在各個歷史階段凝鑄形成的精神豐碑，以及它們對強軍興軍產生的深刻影響。敬請關注。——編 者

　　“我們是英雄的汽車兵/敢駕鐵馬走天涯/越高山跨江河/冰川激流在腳下……”前不久，伴隨著《英雄汽車兵之歌》，筆者搭乘川藏兵站部運輸車，滿載藏區(qū)邊防部隊急需的上千噸給養(yǎng)、被裝和器材，又一次向天路開拔。

　　在中國西部，有一條平均海拔3000多米的“天險奇路”，是當年10萬筑路大軍憑著“叫河水讓路，讓高山低頭”的英雄氣概，從落差數(shù)千米的懸崖絕壁上一米一米艱難“摳筑”而成。翻越15座山脈，橫跨5大水系，這便是川藏公路。

　　在高聳入云的陡崖邊穿行，在冰天雪地的山脊上顛簸，在突如其來的泥石流中突圍……川藏線官兵用青春、熱血，甚至生命，在“世界屋脊”碾出一道道永不消逝的車轍，鑄就了享譽全軍的“艱險多嚇不倒、條件差難不倒、任務重壓不倒”的“三不倒”川藏線精神。

　　一

　　去年國慶節(jié)前夕，數(shù)百名從全國四面八方趕來的退伍老兵重返川藏兵站部，重拾往昔激情歲月。

　　1953年，在川藏線即將通車之際，某汽車團班長王忠和帶領5名戰(zhàn)士，在二郎山下用3塊石頭支起一口鍋，為過往的車隊燒水做飯。一把菜刀、一口鐵鍋、一副挑桶就是川藏線上第一個兵站——“爛池子”兵站的全部家當。“干打壘、土坯房，風吹墻裂雪進房，半夜還有鼠和狼……”就在這樣的條件下，官兵在平均海拔3500米的川藏線上陸續(xù)搭建起21座高原兵站，為過往部隊提供熱食保障。

　　在緬懷英烈廳，一位手持拐杖的傷殘老兵，一邊流著眼淚，一邊顫顫巍巍地仔細尋找當年犧牲戰(zhàn)友的姓名牌。

　　1967年8月的一天，在帶領車隊突出險區(qū)時，某汽車團10名黨員干部骨干遭遇山體崩塌壯烈犧牲，化作川藏線永恒的雕像，被中央軍委授予“川藏運輸線上十英雄”榮譽稱號。

　　山崩地裂無所懼，越是艱險越向前。六十多年來，一代代汽車兵為把物資運抵邊防、支援地方經(jīng)濟社會發(fā)展和促進藏區(qū)繁榮穩(wěn)定，先后有近2000名官兵受傷致殘，3000余名官兵留下終身疾病，近700名官兵長眠在雪山之巔。

　　英烈把生命融入千年凍土，守望著一茬茬戰(zhàn)友馳騁天路；英烈的精神化作雅魯藏布江上的雄鷹，永遠守衛(wèi)著祖國的邊防補給線。

　　二

　　車隊行駛到折多山一處懸崖邊時，汽笛長鳴。軍醫(yī)馬敏跳下車，點燃3支煙放在路邊的青石上。

　　33年前，雅江兵站副站長馬柯長乘坐的運輸車在這里墜入山谷，馬敏和馬志輝兄弟倆永遠失去了父親。兄弟倆長大后，又主動要求到父親曾經(jīng)戰(zhàn)斗過的雅江兵站繼續(xù)戰(zhàn)斗。

　　“這個兵站如同一條血脈，將我們和父親緊緊相連。”馬敏說。

　　去年營區(qū)玉蘭花開時，一批“00后”新戰(zhàn)士首次踏上川藏線。筆者同新戰(zhàn)士楊宏達同坐一臺運輸車。車隊翻越覺巴山時，一面是峭壁，一面是縱深百米卻沒有護欄的懸崖。只見他和許多新戰(zhàn)友一樣緊緊拽著車門，額頭上不經(jīng)意中冒出汗珠。

　　如今，第六趟任務再上川藏線，只見楊宏達駕駛運輸車翻山越嶺毫無畏懼。“我爺爺曾在這里戰(zhàn)斗過，而且還立過功。川藏線就是我的精神‘加油站’。”楊宏達告訴筆者。

　　先輩回眸應笑慰，擎旗自有后來人。川藏線通車65年來，在川藏線精神的感召下，老戰(zhàn)士倒下了，新戰(zhàn)士補上來；父輩離開了，年輕人頂上來……千里川藏線上，先后涌現(xiàn)出上百對夫妻兵、父子兵、兄弟兵征戰(zhàn)天路的感人畫面。

　　三

　　向“十英雄”敬獻哈達、花圈，默哀……任務途中，官兵來到川藏線“十英雄”紀念碑廣場，開展“不忘初心，爭當英雄汽車兵傳人”活動。

　　山高水長川藏線，忠誠無言高原兵。面對一座座英雄墳塋、一個個感人故事，一路上筆者也在不斷追問：現(xiàn)在川藏線道路條件改善了，兵站保障設施更齊全了，而高原高寒缺氧的惡劣環(huán)境沒有變，繁重的任務沒有變。面對這些“變”與“不變”，川藏線上的新一代汽車兵該怎樣跑好自己這一棒？

　　2014年5月，某營突然接到上級命令：要求滿載物資長途機動至西藏林芝，沿途不駐站宿營、不臨時停車、自行負責車輛技術保障。隨后該營官兵克服暴風雪等重重困難，成功創(chuàng)造了49小時機動1622公里的“川藏線軍事運輸新紀錄”。

　　2014年，墨脫縣城剛通公路，某營官兵便滿載物資挺進雪域孤島；2015年，某汽車團探索無依托實戰(zhàn)化運輸保障訓練，用血汗換來高寒地區(qū)開展野戰(zhàn)保障的寶貴經(jīng)驗……

　　“與我同坐一個火車皮來當兵的戰(zhàn)友，他們把生命留在了川藏線。而我從一名列兵成長為一名中校，上百趟執(zhí)行高原運輸任務，面對生與死的考驗都挺過來了。此次對于后勤力量調整改革，我全聽組織安排。”這是此次任務出發(fā)前，某營教導員陳紅寫下的莊嚴承諾。

　　與陳教導員一樣，這次任務中的許多官兵都將面對進退走留的現(xiàn)實考驗。但任務到來時，他們依然沖鋒在一線。這就是川藏線官兵的使命擔當。

　　只要有任務，不論多繁重都勇于承擔；只要有道路，不論多艱險都敢于突進。在他們眼中，“三不倒”精神是在世界屋脊立起的一座豐碑，是他們永恒的精神坐標。

　　四

　　川藏公路不僅是國防運輸線，也是一條團結線、幸福線。一路上，總能看到藏族兒童向車隊行少先隊隊禮。學藏族文化、交藏族朋友、為藏族群眾做好事，是川藏兵站部官兵堅持數(shù)十年的傳統(tǒng)。這條路，將藏族同胞的心與解放軍緊緊地連在了一起。

　　長路車燈照亮萬家燈火。夜晚，車隊抵達兵站，皎潔的月光灑滿整個車場，大家圍坐在一起，唱起了《長長長長的川藏線》。遠處屹立的路碑，正訴說著新時代汽車兵的“不忘初心，行穩(wěn)致遠”……（郭宏 項成 羅濱顏）

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