央視截圖

人民網(wǎng)北京6月28日電 （邱越）據(jù)央視報道，近日，火箭軍多支新型導(dǎo)彈旅全建制跨區(qū)機動，拉開了2018年“天劍”系列演訓(xùn)的序幕。軍事專家邵永靈表示，巡航導(dǎo)彈作為第一階段遠程打擊力量，在任何戰(zhàn)爭中都是不可或缺的，它可率先打掉對方防空系統(tǒng)、指揮系統(tǒng)等重要目標(biāo)，為后續(xù)包括殲-20在內(nèi)的所有有人平臺開路。

導(dǎo)彈齊射只是基礎(chǔ)訓(xùn)練 發(fā)射不是難點

央視《軍事報道》欄目罕見播放了六枚巡航導(dǎo)彈齊射的畫面。新加坡《聯(lián)合早報》報道稱，如果一個陸基巡航導(dǎo)彈旅下轄6個發(fā)射營，裝備100多輛發(fā)射車，每輛發(fā)射車攜帶3枚導(dǎo)彈，理論上可一次齊射200至300枚遠程巡航導(dǎo)彈。

邵永靈認(rèn)為，導(dǎo)彈齊射是導(dǎo)彈旅一項最基礎(chǔ)的訓(xùn)練。一般在一場戰(zhàn)爭開始時，都至少要齊射數(shù)十、甚至數(shù)百枚巡航導(dǎo)彈。因為巡航導(dǎo)彈彈頭重量有限，打擊威力也有限，如果發(fā)射數(shù)量不夠就無法實現(xiàn)打擊效果。而且戰(zhàn)爭初始發(fā)射大量的巡航導(dǎo)彈進行飽和打擊，將會給對方的防控系統(tǒng)造成較大壓力，使其無法及時作出反應(yīng)，進而收獲更好的突防效果，這也體現(xiàn)了火箭軍的訓(xùn)練真正做到了從實戰(zhàn)出發(fā)。

邵永靈還指出，導(dǎo)彈齊射的難點并不在發(fā)射，而在于不同發(fā)射單元間的協(xié)調(diào)和導(dǎo)彈的航跡規(guī)劃。巡航導(dǎo)彈并非慣性制導(dǎo)，而是通過在飛行中不斷接受指揮信息進行制導(dǎo)，“如何讓巡航導(dǎo)彈準(zhǔn)確擊中目標(biāo)的同時又不會互相干擾？如何在短時間內(nèi)讓一定數(shù)目的巡航導(dǎo)彈互相不干擾地進入打擊范圍之內(nèi)？這才是導(dǎo)彈齊射的難點所在。”

除了巡航導(dǎo)彈齊射，此次演習(xí)中，還發(fā)射了垂發(fā)的彈道導(dǎo)彈。在談到不同導(dǎo)彈混編發(fā)射的問題時，邵永靈表示，從作戰(zhàn)意義上來說，彈道導(dǎo)彈和巡航導(dǎo)彈并沒有太大差異，都是作為一種無人遠程精確打擊的手段，先解決一些危險目標(biāo)，為后續(xù)的有人平臺開路。但這兩型導(dǎo)彈各有優(yōu)缺點，巡航導(dǎo)彈精度更高，但彈頭小、打擊效果有限，而彈道導(dǎo)彈彈頭一般都在一噸以上，還可攜帶多種彈頭，打擊威力更大，可打擊地下目標(biāo)或一些比較堅固的目標(biāo)。且彈道導(dǎo)彈靠慣性制導(dǎo)，不存在航跡規(guī)劃的問題，使用更加簡單，也不易受外界干擾。在作戰(zhàn)期間，應(yīng)該充分利用兩型導(dǎo)彈的不同優(yōu)點，配合使用，達到更好的打擊效果。

巡航導(dǎo)彈在戰(zhàn)時將為有人平臺開路

報道稱， 隨著部隊?wèi)?zhàn)略能力加速發(fā)展，“天劍”演訓(xùn)不斷擴容升級。從單純發(fā)射實彈到復(fù)雜戰(zhàn)場環(huán)境發(fā)射，從指定作戰(zhàn)單元到多發(fā)射單元同時戰(zhàn)斗準(zhǔn)備，從固定作戰(zhàn)陣地到優(yōu)化編組快速機動。此外，“天劍”系列演訓(xùn)開展六年多來，與陸、海、空軍聯(lián)合完成多個戰(zhàn)略方向多種課題聯(lián)合演練，在多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破。

“這一切都體現(xiàn)了貼近實戰(zhàn)。”邵永靈如是說，演訓(xùn)內(nèi)容的調(diào)整大大提高了訓(xùn)練難度，訓(xùn)練的難度越高，到實戰(zhàn)時就會越輕松。此外，基本現(xiàn)在所有的作戰(zhàn)都是聯(lián)合作戰(zhàn)，戰(zhàn)場都非常立體化，靠單一軍種是不可能包打天下的。而且，無論是以空軍、海軍、還是以陸軍為主， 巡航導(dǎo)彈作為第一階段遠程打擊力量，是絕對不可或缺的。即便是殲-20這種負(fù)責(zé)“踹門”的先進隱身戰(zhàn)機，也應(yīng)該在巡航導(dǎo)彈第一波遠程打擊打掉了對方防空系統(tǒng)、指揮系統(tǒng)等重要目標(biāo)之后出動，“不可能貿(mào)然派出有人平臺去到非常危險的地方，那樣作戰(zhàn)的傷亡數(shù)量和戰(zhàn)損率會非常大。”

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