編者按：就在今年全國(guó)兩會(huì)召開前夕，一部集中反映過(guò)去5年中國(guó)各方面卓越成就的超燃紀(jì)錄片《厲害了，我的國(guó)》在全國(guó)各大院線上映。片中展示了一系列圓了多少代中國(guó)人夢(mèng)想的超級(jí)工程、科研碩果、軍事裝備卓越成就。讓國(guó)人自豪不已的同時(shí)，也引起境外媒體的報(bào)道與關(guān)注。《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者4日走進(jìn)影院以一個(gè)普通中國(guó)人的身份感受了這份厚重的大國(guó)榮耀，以下將通過(guò)梳理片中涉及的國(guó)之重器的方式來(lái)回顧一下中國(guó)在相關(guān)領(lǐng)域的最新成就。

　　震撼人心的“超級(jí)工程”

　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)騰飛的背后，是無(wú)數(shù)個(gè)工程奇跡。《厲害了，我的國(guó)》以“中國(guó)船、中國(guó)車、中國(guó)橋、中國(guó)港、中國(guó)網(wǎng)”等為代表的超級(jí)工程作為開篇之作，集中講述了振華30號(hào)起重船、上海洋山港全自動(dòng)化碼頭、“復(fù)興”號(hào)高鐵、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919和大型水陸兩棲飛機(jī)AG600等中國(guó)先進(jìn)制造技術(shù)的奇跡之作，它們也是中國(guó)在全球工業(yè)制造領(lǐng)域首屈一指的代表作。

　　片中，承擔(dān)港珠澳大橋合龍的振華30是中國(guó)自主研制建造的大型起重船。這個(gè)長(zhǎng)度超過(guò)297米、寬58米，排水量約25萬(wàn)噸的龐然大物，體量超過(guò)了全世界所有現(xiàn)役航空母艦，是世界最大起重船。具備單臂固定起吊1.2萬(wàn)噸、單臂全回轉(zhuǎn)起吊7000噸的能力，曾成功起吊高于最大吊重能力110%的船舶，吊裝量也位居世界第一。這個(gè)體量和起重量世界領(lǐng)先的大船，本身就是一個(gè)超級(jí)工程，它專為港珠澳大橋吊裝制造。片中這個(gè)龐然大物將重量相當(dāng)于22架空客A380的橋體最終接頭部件成功安裝到水下數(shù)十米的位置，最終實(shí)現(xiàn)了這一目前世界最長(zhǎng)跨海大橋的貫通。

　　據(jù)港珠澳大橋總工程師林鳴介紹，過(guò)去干工程，是有什么裝備就設(shè)計(jì)什么樣的方案，今天港珠澳大橋想要怎么干，我們國(guó)家現(xiàn)在都有能力制造一些專門的設(shè)備來(lái)干成。

　　而振華30提供服務(wù)的港珠澳大橋更是超級(jí)工程中的超級(jí)工程。這座被英國(guó)媒體評(píng)為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一的跨海大橋有著多項(xiàng)世界第一：它是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，有著世界上最長(zhǎng)、最深的公路沉管隧道，而在隧道的修建過(guò)程中，進(jìn)行的是世界上最精準(zhǔn)的深海對(duì)接……然而，被很多人忽視的是，這座大橋還是一座充滿美感的工程。2月初，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者曾登上港珠澳大橋及其人工島，穿越海底隧道，成為項(xiàng)目交付驗(yàn)收前最后一批領(lǐng)略大橋之美的訪客。港珠澳大橋島隧工程項(xiàng)目黨群部部長(zhǎng)陳向陽(yáng)對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者感慨稱，在基礎(chǔ)設(shè)施問(wèn)題上，過(guò)去我國(guó)主要解決的是需求問(wèn)題，改革開放以來(lái)，有一定財(cái)力了，才考慮質(zhì)量好壞的問(wèn)題。“到現(xiàn)在，我們可以選擇的不僅僅是好與不好，還有能不能和美結(jié)合”。

　　正如片中所說(shuō)的那樣，這個(gè)超級(jí)工程堪稱世界橋梁史上的巔峰之作，在它身上凝結(jié)著中國(guó)過(guò)去數(shù)十年在橋梁設(shè)計(jì)、施工、材料研發(fā)、工程裝備等方面的各項(xiàng)成果，這是一次中國(guó)實(shí)力的集中展示。

　　海上鉆井平臺(tái)被稱為“流動(dòng)的國(guó)土”，是一個(gè)國(guó)家整體工業(yè)實(shí)力的重要體現(xiàn)。幾年前，中國(guó)還完全沒有自主制造海上鉆井平臺(tái)的能力，現(xiàn)在不僅可以自主制造，而且還領(lǐng)先全球。全球最大、鉆井深度最深的海上鉆井平臺(tái)“藍(lán)鯨2號(hào)”有37層樓高，甲板有一個(gè)足球場(chǎng)大，它可以在水深超過(guò)3000米的海上作業(yè)，最大鉆井深度1.5萬(wàn)米以上。它的8個(gè)推進(jìn)器完全根據(jù)采集來(lái)的風(fēng)力、洋流等參數(shù)自動(dòng)計(jì)算并控制以確保“藍(lán)鯨2號(hào)”能夠在15級(jí)颶風(fēng)下屹立不動(dòng)。它的哥哥“藍(lán)鯨1號(hào)”曾在南海深處執(zhí)行過(guò)一項(xiàng)重大任務(wù)——中國(guó)首次海底可燃冰試開采。在那次為期60天的作業(yè)中，中國(guó)通過(guò)“藍(lán)鯨1號(hào)”這樣巨型海上鉆井平臺(tái)完成了這個(gè)領(lǐng)域20年的趕超。

　　而這些僅是中國(guó)一系列超級(jí)工程中的一個(gè)縮影。圓了中國(guó)人“大飛機(jī)夢(mèng)”的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的成功首飛，號(hào)稱“既是能游泳的飛機(jī)，又是能飛的船”的AG600成功首飛、上海洋山港全自動(dòng)化碼頭的超高效率……正在不斷刷新著中國(guó)超級(jí)工程在世界的全新刻度。以下幾組紀(jì)錄片中提到的數(shù)字就很能說(shuō)明問(wèn)題：中國(guó)高速公路里程13.1萬(wàn)公里，排名世界第一，2020年將達(dá)到15萬(wàn)公里;中國(guó)高鐵里程2.2萬(wàn)公里，排名世界第一;中國(guó)城市軌道交通4153公里，排名世界第一;中國(guó)光纜線路3041萬(wàn)公里，排名世界第一;世界前十位斜拉橋，中國(guó)占7席;世界前十懸索橋，中國(guó)占6席;全球吞吐量排名前十的超級(jí)大港，中國(guó)包攬了7席。

　　領(lǐng)跑未來(lái)的科技探索

　　中國(guó)的科技創(chuàng)新，既注重現(xiàn)有領(lǐng)域的追趕超越，更注重未知領(lǐng)域的不懈探索。《厲害了，我的國(guó)》中，濃墨重彩展示了“蛟龍”深潛器、“中國(guó)天眼”FAST、長(zhǎng)征五號(hào)、嫦娥三號(hào)月球探測(cè)器、“墨子”號(hào)量子衛(wèi)星、天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室等科技探索，從多個(gè)領(lǐng)域證明中國(guó)科技探索從原理到實(shí)踐、從基礎(chǔ)到前沿、從追趕到領(lǐng)跑的躍升。

　　片中，號(hào)稱“中國(guó)天眼”的FAST工程成為閃亮的科學(xué)探索領(lǐng)域的大明星。位于貴州平塘的人類最大單口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡FAST的綜合性能是美國(guó)射電望遠(yuǎn)鏡阿雷西博的10倍，它將幫助人們探索百億光年以外星際間的互動(dòng)信息。從提出構(gòu)想到建設(shè)完成，三代科技工作者歷經(jīng)22年，先后攻克十多項(xiàng)世界級(jí)難題。

　　《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者曾有幸零距離感受了這個(gè)世界級(jí)天文望遠(yuǎn)鏡的獨(dú)特魅力。雖然記者曾在媒體上多次看到FAST的全景照片，但真的置身其中時(shí)，還是不禁被它的巨型體格震撼得說(shuō)不出話來(lái)。

　　“中國(guó)天眼之父”南仁東在片中有一段接受媒體采訪的畫面。這是南仁東逝世不久前用稍帶顫抖的聲音與時(shí)有間斷的語(yǔ)言接受采訪的畫面。他說(shuō)：“最艱巨的任務(wù)就是怎么使好這個(gè)科學(xué)利器，使得它回饋國(guó)家，回饋公眾。”有網(wǎng)友表示，“看到FAST和南仁東先生生前的影像，突然很想哭。”而這構(gòu)成了當(dāng)代中國(guó)科學(xué)家獻(xiàn)身科學(xué)、以身許國(guó)的真實(shí)寫照，令很多現(xiàn)場(chǎng)觀眾潸然淚下。

　　航天也是中國(guó)在科技探索領(lǐng)域的堅(jiān)實(shí)發(fā)力點(diǎn)與成果庫(kù)。嫦娥3號(hào)首次實(shí)現(xiàn)月球軟著陸，創(chuàng)造了在月工作時(shí)間最長(zhǎng)紀(jì)錄。世界首顆量子衛(wèi)星“墨子”號(hào)提前實(shí)現(xiàn)全部既定科學(xué)目標(biāo)，這使中國(guó)量子通信領(lǐng)跑世界。畫面中，還出現(xiàn)了天舟一號(hào)與天宮二號(hào)進(jìn)行交會(huì)對(duì)接的畫面，以及中國(guó)未來(lái)空間站的模擬畫面。美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)(CNN)曾指出，發(fā)射天宮二號(hào)是中國(guó)建設(shè)空間站“雄心”的關(guān)鍵一步，美國(guó)應(yīng)放棄現(xiàn)行的不合作政策，盡早與中國(guó)在太空領(lǐng)域開展合作。無(wú)獨(dú)有偶，據(jù)俄媒近日?qǐng)?bào)道，俄羅斯航天國(guó)家集團(tuán)公司與中國(guó)國(guó)家航天局簽署協(xié)議，計(jì)劃合作探索月球和深空、建立月球項(xiàng)目數(shù)據(jù)中心。

　　站上科技制高點(diǎn)，中國(guó)已經(jīng)有足夠的底氣擁抱未來(lái)。正如片中中國(guó)航天員景海鵬在與中國(guó)最高領(lǐng)導(dǎo)人進(jìn)行天地通話時(shí)所說(shuō)的：“我們?yōu)閭ゴ笞鎳?guó)感到驕傲與自豪。”

　　決勝千里的強(qiáng)軍利器

　　或許是片長(zhǎng)受限，備受中國(guó)軍迷關(guān)注的國(guó)防軍隊(duì)建設(shè)篇在片中筆墨并不太多，但亮點(diǎn)卻不少。片頭處有空警2000與殲-10戰(zhàn)機(jī)劃破長(zhǎng)空的鏡頭，中間又對(duì)中國(guó)軍隊(duì)建設(shè)進(jìn)行了一段精彩呈現(xiàn)，先后出現(xiàn)了運(yùn)-20、東風(fēng)戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈、履帶式運(yùn)輸車、PLZ-05自行榴彈炮、“紅旗17”野戰(zhàn)防空導(dǎo)彈、殲-11、殲-20、轟6K、殲-15艦載機(jī)和航母遼寧艦的畫面。還多次出現(xiàn)中國(guó)現(xiàn)代化戰(zhàn)艦的畫面，既有驅(qū)護(hù)艦，也有大型登陸艦，還有國(guó)產(chǎn)航母下水時(shí)的雄偉身姿。

　　軍隊(duì)現(xiàn)代化是一個(gè)國(guó)家科技硬實(shí)力的直接檢驗(yàn)。盡管影片中對(duì)中國(guó)軍力現(xiàn)代化著墨不多，但精彩鏡頭值得細(xì)細(xì)捕捉，尤其是影片稍后部分，先是用1分鐘多的鏡頭集中展示了建軍90周年閱兵、裝甲機(jī)動(dòng)、火炮發(fā)射、傘兵空降、戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈發(fā)射、導(dǎo)彈防空、空地打擊、隱形機(jī)飛行、空中加油、特種機(jī)降、艦載機(jī)滑躍起飛等場(chǎng)景，堪稱是解放軍主戰(zhàn)裝備的集中快閃。隨后又鏡頭一轉(zhuǎn)，還原也門撤僑的過(guò)程，用真實(shí)的非戰(zhàn)爭(zhēng)軍事行動(dòng)事例闡明強(qiáng)大國(guó)防和軍隊(duì)對(duì)維護(hù)國(guó)家安全發(fā)展、維護(hù)民眾安全的特殊意義。《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者發(fā)現(xiàn)，也許是為了突出也門撤僑時(shí)的實(shí)際撤僑行動(dòng)，片中給當(dāng)時(shí)直接執(zhí)行撤僑任務(wù)的導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦臨沂艦一個(gè)大大的特寫。

　　海軍指揮學(xué)院退役專家馬愛國(guó)表示，影片從也門撤僑切入，真實(shí)記錄了救援現(xiàn)場(chǎng)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，真實(shí)反映了中國(guó)政府對(duì)公民生命與利益的高度關(guān)切。有網(wǎng)友評(píng)論道：“閱兵式上整齊劃一、氣勢(shì)如虹的軍人風(fēng)姿，遼闊海域上裝備精良、勢(shì)若雷霆的海軍風(fēng)貌，每一秒鏡頭都讓人熱血沸騰、慷慨激昂。短短30秒就充分彰顯了我們國(guó)家的強(qiáng)盛和軍隊(duì)的強(qiáng)軍風(fēng)采。”

　　當(dāng)影片最后再次集中展示中國(guó)過(guò)去幾年的各項(xiàng)成果時(shí)，一首朗朗上口的主題歌開始播放：“我們一起奮進(jìn)接力，讓我們一起播種希望、耕耘土地。我們自信，我們前行，看中華兒女走向新的天地……”當(dāng)眼中看到一個(gè)個(gè)大工程、耳中聽到滿含情感的歌詞時(shí)，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者忍不住掏出手機(jī)錄下這一激動(dòng)人心的瞬間，不知為何，已經(jīng)久未流淚的記者，竟然手持手機(jī)潸然淚下。（李珽瑜 任 重 劉 揚(yáng) 李司坤）

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