“波羅的海上空忙碌的一個月”

“波羅的海上空忙碌的一個月。” CNN這句話所描述的，正是近日俄羅斯與美國等西方國家在波羅的海上空頻繁上演的軍機攔截“危險游戲”。

俄與美國等國這一回合的交鋒要從6月6日說起。當(dāng)天，俄軍一架蘇-27戰(zhàn)機在波羅的海上空攔截了一架試圖接近其邊境的美國B-52轟炸機。6月19日，俄軍蘇-27戰(zhàn)機又在波羅的海空域先后攔截美軍兩架RC-135偵察機。

6月20日，俄軍一架戰(zhàn)機被指在波羅的海上空飛行時“異常接近”一架瑞典偵察機。瑞典外交部就此事召見了俄羅斯大使。

事情還沒有完。6月21日，俄國防部長紹伊古乘機前往俄位于波羅的海東岸的飛地加里寧格勒出席會議，座機飛至波羅的海公海上空時，一架北約F-16戰(zhàn)機試圖接近。俄軍護航機隊中一架蘇-27戰(zhàn)機隨即插入紹伊古座機與北約戰(zhàn)機之間，并搖擺機身，露出機翼下掛載的武器以示警告，迫使北約戰(zhàn)機飛離。

而據(jù)俄羅斯《紅星報》6月23日報道，俄羅斯此前一周出動戰(zhàn)機攔截靠近俄邊界地區(qū)的外國偵察機總計14次。

對此，軍事科學(xué)院外國軍事研究部研究員李抒音介紹，美俄軍機攔截事件時有發(fā)生，甚至可以說是常態(tài)化了，今年以來在阿拉斯加和黑海上空都曾發(fā)生過這類事情，“但這輪博弈與以往不同的是，軍機攔截的頻率更高，強度也更大”。

在中國人民大學(xué)教授許海云看來，烏克蘭危機至今，美俄之間的對抗從未停止過，而此次軍機攔截事件將雙方的對抗推向了一個高點。

“1.5米死亡距離”

據(jù)美國媒體報道，俄軍蘇-27戰(zhàn)機6月19日在波羅的海上空攔截美軍RC-135偵察機時，兩機距離一度僅有大約1.5米。

1.5米到底有多危險？

在俄伊爾-96飛機前機長謝爾蓋·科內(nèi)紹夫看來，這是非常危險的距離，可能會導(dǎo)致十分嚴(yán)重的后果。這一距離實際上是“鼻子靠鼻子”，任何一個錯誤舉動，都將造成飛機相撞。

一位空軍軍事專家告訴記者，在國際空域進行攔截查證，兩機距離通常會控制在100米至300米，即使關(guān)系不太友好的兩國軍機，距離也會控制在30米至50米，“1.5米是非常非常近的危險距離”。

“1.5米死亡距離。”俄羅斯《莫斯科共青團員報》網(wǎng)站6月21日如此報道此次美俄軍機“異常接近”事件。

危險的并不只有距離。

盡管美俄軍機攔截事件時有發(fā)生，但此前幾乎沒有涉及俄羅斯或美國政府官員的飛機。北約戰(zhàn)機此次試圖接近俄防長座機，理所當(dāng)然增加了挑釁的意味。盡管北約辯稱“不知誰在飛機上”，但俄羅斯方面并不買賬。俄國家杜馬議員安東什金表示，北約對待俄如此級別國家高官的行為是相當(dāng)不正常的現(xiàn)象，這是一種挑釁行為。俄國家杜馬國防委員會副主席沙馬諾夫則稱北約此舉為“軍事下流行為”。紹伊古抵達(dá)加里寧格勒主持召開軍事部門間會議時就這一事件表示，俄羅斯西部邊境局勢呈現(xiàn)惡化趨勢，這與北約國家在東歐的軍事活動增強有關(guān)。

“美俄中東碰撞的波羅的海回響”

“軍機攔截已成為美俄在國際空域‘斗法’的常見手段。”在李抒音看來，美俄軍機攔截事件已多次發(fā)生，兩國之間甚至有了一種“默契”。總體而言，雙方飛行員都比較專業(yè)和克制，政治層面的溝通也比較順暢，因為軍機攔截事件爆發(fā)沖突的可能性并不大。

許海云告訴記者，軍機攔截是美俄相互進行威懾、施加壓力的手段。美俄之間的軍機攔截總體上還處于有效的政治管控中，無論是“異常接近”還是展露武器，都是“示強”的表現(xiàn)。

俄羅斯《晨報》6月22日刊文指出，“軍機攔截已成為一種政治游戲工具”，特別是雙方關(guān)系惡化時，這種情況時常發(fā)生。美國《華盛頓郵報》則將美俄軍機的危險接近形容為“相互測試對方的神經(jīng)”。

而對于美俄何以近期頻繁發(fā)生軍機攔截事件，李抒音和許海云都認(rèn)為與敘利亞局勢密切相關(guān)。“軍機攔截事件是美俄中東碰撞的波羅的海回響。”李抒音說，近期以來，美俄因“沖突降級區(qū)”、美軍打擊敘政府軍等問題對抗不斷升級，在波羅的海的軍機攔截事件也是矛盾累積的結(jié)果。

許海云也認(rèn)為，美俄在中東地區(qū)的對峙和爭奪，使得這一輪的軍機攔截事件某種程度上成為一種“必然”。在他看來，近日美俄頻繁發(fā)生的軍機攔截事件，一定程度上也是美國軍方和特朗普政府的政策分歧所致。在對俄問題上，軍方比特朗普政府更加強硬，不排除軍機攔截事件是想要逼迫俄羅斯就范的軍方行為。

“讓人想起冷戰(zhàn)時期的景象”

這一輪軍機攔截事件發(fā)生，正值俄與美國等西方國家關(guān)系日益緊張之際。從波羅的海到中東，再到東歐，雙方“針尖對麥芒”，關(guān)系持續(xù)緊張。

在中東，由于美國軍機擊落一架敘利亞軍機，俄國防部6月19日發(fā)布公告稱，俄當(dāng)天開始暫停執(zhí)行俄美兩國簽署的在敘飛行安全備忘錄。俄國防部表示，今后在俄駐敘部隊執(zhí)行任務(wù)地區(qū)，美國主導(dǎo)的國際聯(lián)盟的所有軍機都是俄軍防空武器監(jiān)控的目標(biāo)。

圍繞烏克蘭危機，美國財政部6月20日宣布，對38個個人和實體實施制裁，以回應(yīng)俄羅斯在烏克蘭問題上的舉動。美財長史蒂文·姆努欽說，美國政府致力于通過外交手段維護烏克蘭主權(quán)，新的制裁措施旨在繼續(xù)向俄羅斯施壓。

而在北約完成在中東歐部署多國作戰(zhàn)營之際，俄防長紹伊古表示，俄羅斯西部地區(qū)30多個戰(zhàn)術(shù)單位已經(jīng)處于戰(zhàn)備狀態(tài)，隨時可以投入作戰(zhàn)。

許海云說，冷戰(zhàn)結(jié)束后，因為北約東擴等問題，俄與美國等西方國家關(guān)系跌宕起伏，而隨著烏克蘭危機的爆發(fā)，雙方更是劍拔弩張，甚至能讓人感受到冷戰(zhàn)的氣息。

在李抒音看來，當(dāng)前美俄關(guān)系非常脆弱，甚至比冷戰(zhàn)時期還要脆弱。冷戰(zhàn)時期雙方達(dá)成的一些機制還能延續(xù)，但如今隨便一些事都能毀掉雙方達(dá)成的機制或協(xié)定，在烏克蘭和敘利亞問題上都是如此，“根本原因在于雙方嚴(yán)重缺乏互信”。

對于包括軍機攔截在內(nèi)的美俄角力，路透社不無憂慮地指出，“這讓人想起冷戰(zhàn)時期的景象。”（龐清杰）

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