在長征精神激勵下,23年守護(hù)航天夢——
“編外航天人”的長征(強(qiáng)軍路上)
西南某地,當(dāng)年紅軍長征途經(jīng)地。完成航天特資押運(yùn)任務(wù)的官兵們,自發(fā)參觀了長征紀(jì)念地,組織重溫入黨宣誓、祭掃長征烈士陵園、重走長征路等活動。
“火箭的研制和長征差不多,紅軍長征是行軍走路用了兩年多,‘長征一號’的研制也是一次長征,足足走了12年。”長征三號火箭總設(shè)計(jì)師、中國科學(xué)院院士謝光選曾這樣說過。“我們的押運(yùn)路,同樣是一路向西,猶如長征一般,就要用這樣的精神激勵前進(jìn)。”每逢新兵下連,指導(dǎo)員吳源總是這樣說起隊(duì)史。
9月15日,“天宮二號”發(fā)射成功。消息傳來,駐扎在上海西南某區(qū)的武警上海總隊(duì)七支隊(duì)十一中隊(duì)營區(qū)沸騰了,官兵們激動興奮之余,自豪之情也油然而生。
我國第一個真正意義上的太空實(shí)驗(yàn)室,不僅對廣大航天人來說意義非凡,對一茬茬為了中國航天事業(yè)默默奉獻(xiàn)的武警官兵來說,同樣具有紀(jì)念意義。
“雖然我們并不直接參與祖國的航天事業(yè),但中隊(duì)常年擔(dān)負(fù)著航天特資的守衛(wèi)和押運(yùn)任務(wù),久而久之,目標(biāo)單位就親切地稱我們?yōu)椤幫夂教烊恕!敝嘘?duì)指導(dǎo)員吳源介紹,1993年起,這個中隊(duì)的官兵們就開始擔(dān)負(fù)航天特資守衛(wèi)和押運(yùn)任務(wù),23年來,他們行程53余萬公里,120余次完成國防尖端產(chǎn)品長途武裝押運(yùn)任務(wù),堅(jiān)守8300多個日夜,確保守衛(wèi)目標(biāo)連續(xù)23年安全無事故。1999年至今,他們先后圓滿完成了神舟系列飛船、長征系列運(yùn)載火箭、天宮系列航天特資等押運(yùn)任務(wù)。
今年4月16日,夜幕降臨,一場簡單而緊張的出征誓師儀式,在中隊(duì)營區(qū)舉行。全副武裝的官兵士氣高昂,開始執(zhí)行一項(xiàng)押運(yùn)航天特資的特殊任務(wù)。這樣的出征,對駐守在這里的官兵來說,已經(jīng)記不清有多少次了。
神州系列飛船、長征系列運(yùn)載火箭、天宮系列航天特資……23年風(fēng)雨兼程,多少次守衛(wèi)和押運(yùn)任務(wù)他們順利完成,背后充滿艱辛。
押運(yùn)“神一”的情景隊(duì)員李西科印象深刻。當(dāng)時還沒有特種專列,一列火車車廂全部卸掉,只留下光禿禿的平板車,一個簡易崗樓用鐵絲固定在平板車上就是哨位,哨位旁邊就是帆布包裹的航天產(chǎn)品。“穿越戈壁地帶時,晝夜溫差大,白天熱得發(fā)暈,晚上凍得發(fā)抖,還會遭遇‘大兵團(tuán)’作戰(zhàn)的蚊子。”李西科回憶。
“‘神五’用上了新式貨運(yùn)列車,車廂密閉性強(qiáng),押運(yùn)恰逢夏日,車廂內(nèi)溫度近50攝氏度,押運(yùn)官兵戴著頭盔、穿著防彈衣,衣服濕了又干、干了又濕。”“神五”任務(wù)押運(yùn)隊(duì)員陳卓還歷歷在目。
“一次,在去往北方押運(yùn)的途中,突然遭遇暴雨天氣,火車受阻,列車無法前進(jìn)。在給養(yǎng)物資不足的條件下,大家頂著饑餓,冒雨警戒防控,硬是把三天食品物資過成了七天。”中隊(duì)長田林森說。
單程近3000公里、時長近一周的“旅程”,隊(duì)員們有著自己的感悟:“橫跨祖國,從東海之濱到塞外之巔,這其中別有一番風(fēng)味。”
“星云燦爛啊,太空漫漫。我們的偉業(yè)屹立在中華之巔,衛(wèi)星飛旋旋出那熾熱的情緣,神箭升空,升起不滅的信念……”這是官兵自己創(chuàng)作的歌曲《航天衛(wèi)士之歌》。一路汗水,一路凱歌,平凡而偉大的武警官兵用23載堅(jiān)守、53萬公里行程,保障和見證了一次次航天夢想的實(shí)現(xiàn)。
《 人民日報 》( 2016年09月25日 11 版)
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