西南某地，當(dāng)年紅軍長征途經(jīng)地。完成航天特資押運(yùn)任務(wù)的官兵們，自發(fā)參觀了長征紀(jì)念地，組織重溫入黨宣誓、祭掃長征烈士陵園、重走長征路等活動。

　　“火箭的研制和長征差不多，紅軍長征是行軍走路用了兩年多，‘長征一號’的研制也是一次長征，足足走了12年。”長征三號火箭總設(shè)計(jì)師、中國科學(xué)院院士謝光選曾這樣說過。“我們的押運(yùn)路，同樣是一路向西，猶如長征一般，就要用這樣的精神激勵前進(jìn)。”每逢新兵下連，指導(dǎo)員吳源總是這樣說起隊(duì)史。

　　9月15日，“天宮二號”發(fā)射成功。消息傳來，駐扎在上海西南某區(qū)的武警上海總隊(duì)七支隊(duì)十一中隊(duì)營區(qū)沸騰了，官兵們激動興奮之余，自豪之情也油然而生。

　　我國第一個真正意義上的太空實(shí)驗(yàn)室，不僅對廣大航天人來說意義非凡，對一茬茬為了中國航天事業(yè)默默奉獻(xiàn)的武警官兵來說，同樣具有紀(jì)念意義。

　　“雖然我們并不直接參與祖國的航天事業(yè)，但中隊(duì)常年擔(dān)負(fù)著航天特資的守衛(wèi)和押運(yùn)任務(wù)，久而久之，目標(biāo)單位就親切地稱我們?yōu)椤�編外航天人’。”中�?duì)指導(dǎo)員吳源介紹，1993年起，這個中隊(duì)的官兵們就開始擔(dān)負(fù)航天特資守衛(wèi)和押運(yùn)任務(wù)，23年來，他們行程53余萬公里，120余次完成國防尖端產(chǎn)品長途武裝押運(yùn)任務(wù)，堅(jiān)守8300多個日夜，確保守衛(wèi)目標(biāo)連續(xù)23年安全無事故。1999年至今，他們先后圓滿完成了神舟系列飛船、長征系列運(yùn)載火箭、天宮系列航天特資等押運(yùn)任務(wù)。

　　今年4月16日，夜幕降臨，一場簡單而緊張的出征誓師儀式，在中隊(duì)營區(qū)舉行。全副武裝的官兵士氣高昂，開始執(zhí)行一項(xiàng)押運(yùn)航天特資的特殊任務(wù)。這樣的出征，對駐守在這里的官兵來說，已經(jīng)記不清有多少次了。

　　神州系列飛船、長征系列運(yùn)載火箭、天宮系列航天特資……23年風(fēng)雨兼程，多少次守衛(wèi)和押運(yùn)任務(wù)他們順利完成，背后充滿艱辛。

　　押運(yùn)“神一”的情景隊(duì)員李西科印象深刻。當(dāng)時還沒有特種專列，一列火車車廂全部卸掉，只留下光禿禿的平板車，一個簡易崗樓用鐵絲固定在平板車上就是哨位，哨位旁邊就是帆布包裹的航天產(chǎn)品。“穿越戈壁地帶時，晝夜溫差大，白天熱得發(fā)暈，晚上凍得發(fā)抖，還會遭遇‘大兵團(tuán)’作戰(zhàn)的蚊子。”李西科回憶。

　　“‘神五’用上了新式貨運(yùn)列車，車廂密閉性強(qiáng)，押運(yùn)恰逢夏日，車廂內(nèi)溫度近50攝氏度，押運(yùn)官兵戴著頭盔、穿著防彈衣，衣服濕了又干、干了又濕。”“神五”任務(wù)押運(yùn)隊(duì)員陳卓還歷歷在目。

　　“一次，在去往北方押運(yùn)的途中，突然遭遇暴雨天氣，火車受阻，列車無法前進(jìn)。在給養(yǎng)物資不足的條件下，大家頂著饑餓，冒雨警戒防控，硬是把三天食品物資過成了七天。”中隊(duì)長田林森說。

　　單程近3000公里、時長近一周的“旅程”，隊(duì)員們有著自己的感悟：“橫跨祖國，從東海之濱到塞外之巔，這其中別有一番風(fēng)味。”

　　“星云燦爛啊，太空漫漫。我們的偉業(yè)屹立在中華之巔，衛(wèi)星飛旋旋出那熾熱的情緣，神箭升空，升起不滅的信念……”這是官兵自己創(chuàng)作的歌曲《航天衛(wèi)士之歌》。一路汗水，一路凱歌，平凡而偉大的武警官兵用23載堅(jiān)守、53萬公里行程，保障和見證了一次次航天夢想的實(shí)現(xiàn)。

　　《 人民日報 》（ 2016年09月25日 11 版）

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